央廣網(wǎng)寧波7月1日消息（記者杜金明 通訊員王舜畢）為助推寧波國(guó)際港口物流服務(wù)中心建設(shè)，保障國(guó)家“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等核心戰(zhàn)略全面推進(jìn)。6月29日下午，寧波海事法院在寧波國(guó)際航運(yùn)中心大樓召開新聞發(fā)布會(huì)，向社會(huì)發(fā)布近五年間海上貨運(yùn)代理糾紛審判狀況。

　　白皮書全面總結(jié)2012年—2016年間該院受理和辦結(jié)海上貨運(yùn)代理糾紛的基本情況與特征，分析了案件審理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的一些突出問題及成因，并就如何有效防范和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)提出司法建議。

　　據(jù)寧波海事法院副院長(zhǎng)鄔先江介紹，在“一帶一路”效應(yīng)作用下，貨物吞吐量位居世界首位的寧波舟山港孕育了非常發(fā)達(dá)的貨運(yùn)代理行業(yè)，寧波海事法院受理的海上貨運(yùn)代理糾紛一直占據(jù)法院的主要案件類型之一。近五年間，收、結(jié)案數(shù)量逐年攀升，共受理海上貨運(yùn)代理合同糾紛792件，審結(jié)765件，收、結(jié)案標(biāo)的總額分別高達(dá)1.88億元和1.56億元，有近13%案件是涉外案件。鄔先江認(rèn)為，這些糾紛主要有兩種形態(tài)，一是部分貿(mào)易商經(jīng)營(yíng)不善引發(fā)貨代企業(yè)作為原告紛紛主張代理費(fèi)用與目的港相關(guān)費(fèi)用。二是貨物所有人主張貨代企業(yè)存在代理過失。

　　該院在新聞發(fā)布會(huì)上，邀請(qǐng)了寧波市國(guó)際聯(lián)運(yùn)協(xié)會(huì)旗下的一些規(guī)模較大的貨代企業(yè)，以及寧波市律師協(xié)會(huì)的律師代表參加，使大家既能直觀了解和監(jiān)督海事法院審判工作，又有助于企業(yè)界今后在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中更好地發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、防治糾紛，同時(shí)也促動(dòng)律師界能更精準(zhǔn)地提供高質(zhì)量的法律服務(wù)。會(huì)后，三方還就制約航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的一些突出問題進(jìn)行了深入交流和探討。

　　發(fā)布會(huì)上，發(fā)言人還公布了五個(gè)典型案件，旨在以典型案例示范作用引領(lǐng)航運(yùn)、臨港及外貿(mào)行業(yè)的規(guī)范化。