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青島港董濰輸油管道一期工程全線貫通

2017-06-29 14:37:00來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)青島6月29日消息(記者王偉)經(jīng)過(guò)9個(gè)多月的緊張施工,青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程今天(29日)全線貫通。這也改變了過(guò)去山東地?zé)掃M(jìn)口原油90%依靠公路運(yùn)輸、安全隱患較大的現(xiàn)狀。

  青島港董濰輸油管道一期工程起于青島港董家口港區(qū),終于濰坊市濱海新區(qū),途徑山東青島、濰坊兩地的8個(gè)縣市,全長(zhǎng)236公里,設(shè)計(jì)年均輸送原油能力3000萬(wàn)噸。

  山東省有40多家地?zé)捄褪髽I(yè),產(chǎn)能已占全國(guó)地?zé)捚髽I(yè)總量的70%以上。2015年以來(lái),國(guó)際油價(jià)低位運(yùn)行,進(jìn)口原油需求劇增,以山東地?zé)捚髽I(yè)為代表的獨(dú)立煉油商異軍突起,進(jìn)口原油量大增,青島港一度出現(xiàn)了油輪排隊(duì)進(jìn)港的場(chǎng)面。而這巨量增長(zhǎng)的進(jìn)口原油,90%需要依賴公路汽車運(yùn)輸。在山東,每天有3萬(wàn)多輛油罐車在全省穿梭,在滿足了石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的同時(shí),也帶來(lái)了巨大的安全隱患、廢氣污染等問(wèn)題。同時(shí),地?zé)捄褪髽I(yè)的物流成本也一直居高不下。

  而青島港董家口港區(qū),目前已經(jīng)建成了世界一流的30萬(wàn)噸原油碼頭和200多萬(wàn)方的油罐群,港區(qū)年作業(yè)能力達(dá)到了2500萬(wàn)噸。而以汽車運(yùn)輸為主的疏運(yùn)方式,成為了限制港區(qū)能力釋放的“瓶頸”。

  一方面是青島港碼頭和倉(cāng)儲(chǔ)能力無(wú)法充分釋放,而另一方面是山東地方煉廠集群,對(duì)安全、環(huán)保、快速、經(jīng)濟(jì)的管道運(yùn)輸方式迫切需求。這兩者之間就需要一條輸油管道,來(lái)打通山東地?zé)、石化企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的大動(dòng)脈,董濰輸油管道就是在這個(gè)大背景下動(dòng)工開(kāi)建的。

  據(jù)了解,管道貫通投入運(yùn)營(yíng)后,青島港將構(gòu)建起由東黃、黃濰、董濰(雙線)三條管道組成的原油輸送大動(dòng)脈體系,年輸送能力將達(dá)到6000萬(wàn)噸以上。除此之外,平均每天還可以減少4000多輛油罐車的運(yùn)營(yíng),大大減少了車輛尾氣排放和污染;每年可為山東煉化企業(yè)降低三分之二的原油運(yùn)輸成本,節(jié)省近30億元,極大提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)山東石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起到了有力推動(dòng)作用。

  據(jù)青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在一期工程貫通的同時(shí),從濰坊到東營(yíng)、濱州的管道二期工程已經(jīng)開(kāi)始施工建設(shè),管道三期工程規(guī)劃設(shè)計(jì)也同步展開(kāi)。未來(lái)隨著董濰管道二期、三期的建成投產(chǎn),將基本覆蓋山東省的地方石化企業(yè),從而把山東省地方石化企業(yè)集群和青島港董家口港區(qū)的30萬(wàn)噸原油碼頭、200多萬(wàn)方的油罐群連為一體,串聯(lián)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。

編輯: 劉拓拓
關(guān)鍵詞: 青島

青島港董濰輸油管道一期工程全線貫通

經(jīng)過(guò)9個(gè)多月的緊張施工,青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程今天(29日)全線貫通。這也改變了過(guò)去山東地?zé)掃M(jìn)口原油90%依靠公路運(yùn)輸、安全隱患較大的現(xiàn)狀。