央廣網(wǎng)珠海5月9日消息（記者 郭翔宇 通訊員 嚴(yán)婕）“自從海關(guān)實(shí)行‘單一窗口’改革以后，辦理報關(guān)手續(xù)，再也不需要帶著材料在口岸大廳到處找窗口了！”說起“單一窗口”，中國珠海外輪代理有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理王雷贊不絕口。今天，他又成功辦理了一艘裝載有10萬噸鐵礦砂的馬紹爾群島籍船舶的進(jìn)出境手續(xù)，只要在“珠海電子口岸暨國際貿(mào)易單一窗口”系統(tǒng)上錄入船名、航次、IMO號、船員名單、載貨情況等內(nèi)容，然后“一鍵發(fā)送”到各個聯(lián)檢單位，在海關(guān)窗口工作的關(guān)員隨即通過海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具系統(tǒng)接收到了申報數(shù)據(jù)，進(jìn)行審核后，短短5分鐘不到就辦結(jié)了全部進(jìn)境申報手續(xù)。

　　2016年9月底，珠海市水運(yùn)口岸啟動“單一窗口”船舶出入境“一次申報”試點(diǎn)推廣工作，高欄海關(guān)成為拱北海關(guān)首個試點(diǎn)單位，截止2017年3月，口岸監(jiān)管部門已經(jīng)受理國際進(jìn)出境船舶進(jìn)出港報告共計(jì)1337條，共有670艘國際船舶享受到了“一次申報”帶來的便利。這標(biāo)志著珠海市水運(yùn)口岸“單一窗口”船舶出入境“一次申報”試點(diǎn)初見成效。

　　國際貿(mào)易“單一窗口”是復(fù)制推廣上海試驗(yàn)區(qū)的創(chuàng)新監(jiān)管制度，在沿�？诎洞蛟臁耙豢趯ν猓�一次受理，一次操作”的新執(zhí)法模式。據(jù)高欄海關(guān)物流監(jiān)控科科長陳智波介紹，“單一窗口”既保留了企業(yè)以往的操作習(xí)慣，又提高了通關(guān)效率：“船舶運(yùn)營企業(yè)或者船舶代理企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上登陸珠海電子口岸單一窗口，一次性錄入船舶進(jìn)出境信息，系統(tǒng)后臺即可分別向海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事和邊防檢查等口岸部門進(jìn)行申報，口岸管理部門通過‘單一窗口’共享監(jiān)管信息，將處理狀態(tài)和結(jié)果通過單一平臺反饋給申報人，實(shí)現(xiàn)‘信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助’”。

　　作為“單一窗口”監(jiān)管創(chuàng)新制度的“受益者”，珠海中外運(yùn)船舶代理有限公司的關(guān)務(wù)經(jīng)理小付認(rèn)為這項(xiàng)改革一舉多得。在她看來，通過“單一窗口”進(jìn)行“一次申報”，極大地簡化了報關(guān)流程，消除了以往多客戶端、多單證系統(tǒng)操作，尤其是企業(yè)“一次申報”既可避免因?yàn)閿?shù)次錄入而出現(xiàn)的數(shù)據(jù)差錯，也無需向各執(zhí)法部門多次申報、多次審批、來回奔走、費(fèi)時費(fèi)力，大大節(jié)省了人力與時間成本。“據(jù)我初步估算，‘一次申報’之后，每一艘船的滯港時間至少節(jié)約2-3個小時，不僅節(jié)約了時間，還可以節(jié)省口岸倉儲等港口費(fèi)用，對于港口企業(yè)來說，省時就是省錢�！�

　　自“單一窗口”試點(diǎn)工作在高欄港區(qū)開展以來，高欄海關(guān)一直主動作為，加強(qiáng)與地方政府、檢驗(yàn)檢疫、海事和邊防檢查等部門的溝通協(xié)調(diào)，大力推進(jìn)試點(diǎn)工作的開展，同時多次舉辦政策宣講會，組織進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，確保這項(xiàng)監(jiān)管創(chuàng)新制度能夠迅速落實(shí)到位。這項(xiàng)改革在高欄海關(guān)成功試點(diǎn)之后，將逐步擴(kuò)大至拱北海關(guān)其他口岸，“單一窗口”建設(shè)勢必對珠海的國際貿(mào)易疊加改革紅利，助推珠海外貿(mào)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。