央廣網(wǎng)舟山4月20日消息（記者傅煒如）中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)4月1日正式掛牌成立，這為浙江“海洋經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇，也激活了更大的市場(chǎng)。從小漁村到旅游城市再到掛牌自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，舟山從“碼頭經(jīng)濟(jì)”“港口經(jīng)濟(jì)”一步步走來(lái)，為現(xiàn)在加快推進(jìn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重大戰(zhàn)略的實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國(guó)（浙江）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌后，在通關(guān)監(jiān)管領(lǐng)域體制機(jī)制、油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化、江海聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域出臺(tái)一系列政策。

　　利好保稅燃油貿(mào)易，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)首批支持舉措落地

　　4月18日，“易達(dá)5”號(hào)供油船裝載著5000噸保稅燃料油，從舟山的岙山保稅燃料油庫(kù)碼頭出發(fā)，緩緩駛向上海洋山港，為停泊在那里的“巴拿馬”籍“PARABURDOO”輪供油。與以往不同的是，加油完畢之后，“易達(dá)5”號(hào)供油船并沒(méi)有立即返回，而是繼續(xù)停在原地，等待為下一艘國(guó)際航行船舶供油。

　　杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)加貿(mào)管理科科長(zhǎng)張曉莉告訴記者：“按照之前相關(guān)規(guī)定，一艘供油船在一個(gè)作業(yè)航次內(nèi)，只能給一艘國(guó)際航行船舶加油。保稅燃料油‘一船多供’措施出臺(tái)后，單艘供油船舶在一個(gè)作業(yè)航次內(nèi)可以對(duì)多艘受油船舶供應(yīng)保稅燃料油�！贝送�，與保稅燃料油貿(mào)易有關(guān)還包括“一庫(kù)多供”、“跨地區(qū)直供”、“港外錨地供油”、“先供后報(bào)”等舉措，進(jìn)一步推動(dòng)浙江大宗商品貿(mào)易自由化。

　　“易達(dá)5”號(hào)供油船業(yè)務(wù)的供油方——中石化浙江舟山石油有限公司保稅油業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理張霽對(duì)此帶來(lái)的便利感觸很深，她初步算了筆賬：通過(guò)“一船多供”等供油方式，平均每噸燃料油可節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)、物流及損耗成本50元。目前，公司一年供應(yīng)上海、寧波、南京等地的保稅燃料油在70—80萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)每年可為企業(yè)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本3500-4000萬(wàn)元。

　　“浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的核心任務(wù)之一就是探索油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資貿(mào)易便利化，杭州海關(guān)首批推出的支持浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的15項(xiàng)舉措大多與此有關(guān)，目的在于促進(jìn)保稅燃料油業(yè)務(wù)健康發(fā)展�！睆垥岳虮硎�。為確保這些監(jiān)管創(chuàng)新舉措順利推行，杭州海關(guān)研究制定了相應(yīng)的監(jiān)管方案和操作流程，同時(shí)應(yīng)用信息化手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)加、受油船舶和加油過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高監(jiān)管服務(wù)效率。

　　做強(qiáng)大宗商品，實(shí)現(xiàn)投資便利化和貿(mào)易自由化

　　浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)總體方案的重中之重是明確以“油”為主，做大做強(qiáng)大宗商品貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)以油品產(chǎn)業(yè)鏈為主的大宗商品投資便利化和貿(mào)易自由化。

　　4月17日下午，記者在舟山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭見(jiàn)到了一艘裝載著38.99萬(wàn)噸、價(jià)值約2.4億元巴西鐵礦砂的香港籍散貨船“PACIFIC WARRIOR”（太平洋武士）號(hào)輪，巨大的抓斗正將從巴西運(yùn)來(lái)的鐵礦石卸下船舶。這是本月以來(lái)，該碼頭迎來(lái)的第三艘40萬(wàn)噸級(jí)船舶。

　　鼠浪湖島是舟山衢山港區(qū)的重要組成部分，也是浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)中國(guó)際礦石及油品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地。它作為全國(guó)最大的礦石中轉(zhuǎn)碼頭，為全國(guó)僅有的能靠泊40萬(wàn)噸級(jí)散貨輪的7個(gè)碼頭之一，擁有國(guó)家交通部、國(guó)家發(fā)改委首批發(fā)布的可以接靠40萬(wàn)噸級(jí)貨輪的泊位兩個(gè)。

　　衢黃港口開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理鐘曉輝說(shuō)：“浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌帶動(dòng)了衢山分區(qū)的發(fā)展，有更多商家來(lái)與洽談投資合作。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭共接靠外輪24艘，卸載各類鐵礦石353.3萬(wàn)噸。

　　“下階段大宗商品交易中心堅(jiān)持以‘培育市場(chǎng)’為主線，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)‘油品交易’，先期推進(jìn)東北亞保稅燃料油交易中心、LNG以及煤炭交易平臺(tái)建設(shè)，后期陸續(xù)打造原油、成品油、鐵礦石等平臺(tái)。” 中國(guó)（舟山）大宗商品交易中心副主任陳潔介紹說(shuō)。

　　首艘江海直達(dá)船舟山開(kāi)建，江海聯(lián)運(yùn)取得新突破

　　浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)時(shí)代的到來(lái)，為提升舟山國(guó)際航運(yùn)服務(wù)打開(kāi)了一個(gè)新窗口。在一系列配套政策下，江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心亟待與浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)融合發(fā)展。

　　“江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的功能之一是建設(shè)航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的成立為江海聯(lián)運(yùn)突出其服務(wù)核心提供了良好的契機(jī)。”舟山市港航局發(fā)展研究處處長(zhǎng)梅磊落說(shuō)。

　　如今江海聯(lián)運(yùn)推進(jìn)也有了新突破，19日上午，在舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心獲批一周年之際，2萬(wàn)噸級(jí)江海聯(lián)運(yùn)散貨船“江海直達(dá)1”號(hào)船，正式開(kāi)工建造。

　　記者從浙江增洲造船有限公司副總經(jīng)理徐宏勛處了解到，“江海直達(dá)1”號(hào)船船長(zhǎng)154米、寬24米、吃水9.1米，具備“宜江”、“適�！薄ⅰ跋冗M(jìn)”、“經(jīng)濟(jì)”的特性。經(jīng)測(cè)算，該船型比同類海進(jìn)江（海船）船舶造價(jià)降低約10%，載重量增加約13%，能耗降低約12%。首艘船預(yù)計(jì)2018年春節(jié)期間可投入使用，這也是中國(guó)第一艘特定航線江海通航船舶只。

　　“以前海船不能入江，江船不能出海，制約了大宗物資江海聯(lián)運(yùn)的效率。江海直達(dá)船型的研發(fā)能夠效解決江海聯(lián)運(yùn)瓶頸，提升長(zhǎng)江干線航運(yùn)能力。”徐宏勛告訴記者。