央廣網(wǎng)南寧4月20日消息（記者許大為 張壘 通訊員曾令瑤 劉勁杰）記者從南寧鐵路局獲悉：在全國(guó)首個(gè)高鐵無(wú)軌站——凌云縣高鐵無(wú)軌站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)4個(gè)月之際，昨天，全國(guó)首次成批建設(shè)“高鐵無(wú)軌站”簽約儀式在南寧舉行。南寧市橫縣和玉林市容縣、北流市、博白縣、陸川縣5縣市與南寧鐵路局廣西鐵路旅游傳媒集團(tuán)簽訂高鐵無(wú)軌站合作協(xié)議。這意味著廣西高鐵無(wú)軌站的運(yùn)營(yíng)也將在今年由“點(diǎn)”轉(zhuǎn)變成“網(wǎng)”。

　　“高鐵無(wú)軌站”是指在沒(méi)有高鐵線路經(jīng)過(guò)的城市開(kāi)設(shè)的具有“購(gòu)票、取票、候車、公鐵接駁、高鐵快運(yùn)和旅游咨詢服務(wù)”功能的專門站點(diǎn)，通過(guò)開(kāi)通“班次公交化、運(yùn)輸直達(dá)化和時(shí)刻精準(zhǔn)化”的專線大巴與就近高鐵火車站無(wú)縫相連，將客流引入高鐵，讓沒(méi)有高鐵或鐵路的邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾也能快捷出行，極大地釋放少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展活力，精準(zhǔn)助力當(dāng)?shù)匕傩彰撠氈赂弧?/span>

　　2016年12月19日，全國(guó)首個(gè)高鐵無(wú)軌站——凌云高鐵無(wú)軌站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓凌云這個(gè)“地?zé)o寸鐵”的國(guó)家級(jí)貧困縣享受到了高鐵經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的紅利。據(jù)凌云縣旅游部門統(tǒng)計(jì)，2017年1至3月，凌云縣接待旅客62.72萬(wàn)人次，旅游綜合消費(fèi)5.07億元，同比增長(zhǎng)61%和72%，創(chuàng)歷史新高。

　　凌云高鐵無(wú)軌站模式的成功運(yùn)營(yíng)，讓其他沒(méi)有鐵路經(jīng)過(guò)的縣域城市看到了新的發(fā)展方向。目前，廣西各地市以及貴州黔西南州的23個(gè)縣市已經(jīng)確定了“高鐵無(wú)軌站”的建設(shè)意向，其中，玉林、百色市以政府文件的形式，形成了“高鐵無(wú)軌站”的建設(shè)工作推進(jìn)方案。

　　據(jù)了解，作為此次“組團(tuán)”簽約的“大客戶”，玉林市政府在前不久印發(fā)的《建設(shè)玉林市高鐵無(wú)軌站工作方案》就指出，為解決群眾搭乘高鐵列車“最先幾公里”和“最后幾公里”乘車?yán)щy問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)高鐵列車運(yùn)輸和道路旅客運(yùn)輸零距離換乘，方便人民群眾搭乘高鐵列車。玉林市此次將建設(shè)博白縣、容縣、北流市、陸川縣4個(gè)高鐵無(wú)軌站，并結(jié)合本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r等實(shí)際建設(shè)高鐵無(wú)軌站，按客流情況選定與之對(duì)接的玉林站、梧州南站等高鐵站，從而連通全國(guó)高鐵路網(wǎng)。

　　此次，另一個(gè)參與簽約的南寧市橫縣是中國(guó)茉莉之鄉(xiāng)，是世界茉莉花和茉莉花茶生產(chǎn)中心、國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、全國(guó)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣、全國(guó)文明縣城，也是南寧市全域旅游重點(diǎn)發(fā)展縣域之一，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。借助高鐵無(wú)軌站建設(shè)，橫縣將通過(guò)“高鐵+大巴”的交通無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)鐵路旅客在家門口享受到購(gòu)票、候車、高鐵快運(yùn)“一站式”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人流物流的快速流通，將給橫縣旅游、物流、電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供便捷的交通保障，對(duì)促進(jìn)橫縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)有著重大的意義和社會(huì)效益，有利于提升橫縣的知名度和美譽(yù)度。

　　據(jù)南寧鐵路局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，廣西“高鐵無(wú)軌站”的創(chuàng)建堅(jiān)持“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)+鐵路業(yè)態(tài)+全域旅游+智能科技+商旅拓展+藝術(shù)品味”設(shè)計(jì)建設(shè)思路，使“高鐵無(wú)軌站”成為了具備標(biāo)桿、樣板、跨界、全業(yè)態(tài)等標(biāo)簽的鐵路服務(wù)綜合體。同時(shí)，確立了“5+X”的開(kāi)發(fā)管理運(yùn)營(yíng)模式，“5”指的是“高鐵無(wú)軌站”開(kāi)發(fā)管理運(yùn)營(yíng)以5方為基本參與力量，即地方政府、鐵路運(yùn)輸站段、廣西鐵路旅游傳媒集團(tuán)、中鐵快運(yùn)南寧分公司和廣西高鐵無(wú)軌站投資有限公司，“X”，指的是由廣西高鐵無(wú)軌站投資有限公司對(duì)接的各地承接“高鐵無(wú)軌站”公鐵接駁業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸企業(yè)。

　　南寧鐵路局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人還表示，正式運(yùn)營(yíng)的“高鐵無(wú)軌站”必須符合6大基本功能要素和1項(xiàng)個(gè)性選擇。6大基本功能要素即購(gòu)票、取票、候車、“公交化、一站式”精準(zhǔn)接駁、高鐵快運(yùn)、旅游咨詢和服務(wù)，1項(xiàng)個(gè)性選擇為設(shè)置具備特色特產(chǎn)展示、旅游宣傳和智能體驗(yàn)、商務(wù)洽談功能于一體的“高鐵智能旅游體驗(yàn)中心”（即“高鐵會(huì)客廳”）。

　　下一步，南寧鐵路局還將繼續(xù)加大與地方政府的深度合作，將“高鐵無(wú)軌站”這一精準(zhǔn)扶貧新模式復(fù)制到其他沒(méi)有通高鐵的各個(gè)縣域，并根據(jù)各市、縣本地化優(yōu)勢(shì)，因地制宜規(guī)劃設(shè)計(jì)符合當(dāng)?shù)靥厣�的高鐵無(wú)軌站的建設(shè)方案，讓更多地方享受高鐵紅利。