央廣網(wǎng)銀川4月6日消息 （記者許新霞 通訊員王續(xù)增）寧夏境內(nèi)首條高鐵銀西鐵路4月5日上午11時全線首孔32米箱梁在銀西鐵路銀川至吳忠段2標(biāo)靈武太中銀鐵路立交特大橋成功架設(shè)。至此，拉開了銀西鐵路全線箱梁架設(shè)序幕。

　　在鋪架現(xiàn)場舉行的開鋪儀式上，銀吳客專工程建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長傅新明表示，自去年8月進(jìn)點(diǎn)以來，中鐵一局以超強(qiáng)的手段、超常的付出，攻克一個又一個節(jié)點(diǎn)，取得了驕人的成績。中鐵一局在銀西高鐵全線架設(shè)首孔梁在各施工單位中處于領(lǐng)先地位。

　　自2016年8月19日進(jìn)場以來，中鐵一局銀吳項目部精心組織、科學(xué)管理，高效推進(jìn)。1月23日，靈武制梁場預(yù)制箱梁以較高分值順利通過國家驗收，具備批量生產(chǎn)條件。項目部以此為契機(jī)，全力開展移梁機(jī)、架梁機(jī)的拼裝和場地的建設(shè)工作，廣大員工晝夜奮戰(zhàn)，頑強(qiáng)拼搏，銳意進(jìn)取，攻堅克難，不斷掀起“大干100天”施工生產(chǎn)大干高潮。截止目前，項目完成施工產(chǎn)值8.2億元，占合同額的38%，施工進(jìn)度全線領(lǐng)先。

　　據(jù)悉，新建銀川至西安鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是寧夏、內(nèi)蒙古西部地區(qū)聯(lián)通陜西及華東、中南、西南地區(qū)的快速客運(yùn)通道，也是連接黃河城市帶與關(guān)中-天水城市群的便捷通道。其中銀吳段是寧夏第一條高速鐵路，也是國內(nèi)第一條有砟高速鐵路。銀西鐵路的建設(shè)對于進(jìn)一步優(yōu)化完善國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建起國家“一帶一路”的大通道，加快西部大發(fā)展，推動向西開放，具有重大戰(zhàn)略意義。