央廣網(wǎng)深圳4月6日消息(記者鄭柱子)深圳、東莞、惠州日前召開深莞惠三市交通部門聯(lián)席會(huì)議,協(xié)商三市交通部門提交聯(lián)席會(huì)議審議的跨區(qū)域交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理的若干議題。
會(huì)議在深化區(qū)域交通一體化方面提出若干重大舉措,并就具體問題取得一致意見。
一、建立深莞惠三市區(qū)域交通發(fā)展和交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制。隨著深莞惠三市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度融合,區(qū)域間交通往來越來越頻繁、交通銜接要求越來越高。會(huì)議確定建立三市交通部門三級協(xié)調(diào)架構(gòu),分層次解決深莞惠三市區(qū)域交通發(fā)展和交通一體化事項(xiàng)。
二、在深莞惠三市范圍內(nèi)開展深圳港內(nèi)陸港選址研究。2016年,國務(wù)院印發(fā)《營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》,為降低運(yùn)輸成本,減少尾氣排放,要求貨運(yùn)鐵路進(jìn)入港口和物流園區(qū)。深、莞、惠、河、汕五市交通條件良好,區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特,有能力、有必要承載國家戰(zhàn)略定位,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),拓展港口發(fā)展腹地和空間。五市可利用深圳港作為世界第三大集裝箱港口的巨大優(yōu)勢,通過設(shè)置內(nèi)陸港,引導(dǎo)高端裝備制造、通信、計(jì)算機(jī)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在內(nèi)陸港一定范圍內(nèi)集聚,繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)城市群發(fā)展。若與自貿(mào)區(qū)相關(guān)政策結(jié)合設(shè)立,將形成交通引領(lǐng)城市發(fā)展的典范。
深莞惠經(jīng)濟(jì)圈(3+2)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)第十次聯(lián)席會(huì)議要求抓緊研究在“3+2”地市設(shè)置內(nèi)陸港的可行性和選址。目前,深圳市已提出深莞惠海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱內(nèi)陸港的初步設(shè)想。
三、聯(lián)合開展深莞惠區(qū)域路網(wǎng)銜接規(guī)劃;浉郯拇鬄硡^(qū)戰(zhàn)略對深莞惠都市圈提出新的要求,深莞惠通勤圈正逐步形成。同時(shí),深圳、東莞、惠州相繼開展新一輪總規(guī)及干線路網(wǎng)修編工作。
四、聯(lián)合開展深莞惠鐵路貨運(yùn)設(shè)施布局調(diào)整規(guī)劃研究 。深圳港內(nèi)陸港模式實(shí)施之后,將重塑區(qū)域貨運(yùn)格局,區(qū)域內(nèi)鐵路物流基地定位、鐵路干線能力、鐵路機(jī)務(wù)、車輛、編組等配套設(shè)備設(shè)施布局等相關(guān)核心問題需要重點(diǎn)研究。會(huì)議確定三地交通部門牽頭,抓緊研究三地鐵路貨運(yùn)線路及配套設(shè)施布局調(diào)整規(guī)劃。
五、共同加快推進(jìn)深惠城際線規(guī)劃建設(shè)。深惠城際線項(xiàng)目對加快深莞惠經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),加強(qiáng)深莞惠交通聯(lián)系,更好地發(fā)揮香港、深圳對粵東、粵北地區(qū)的輻射帶動(dòng),提升區(qū)域整體競爭力等都有十分重要的作用。會(huì)議確定,深圳、惠州兩市交通部門聯(lián)合推動(dòng)深惠城際線建設(shè),爭取在2017年完成項(xiàng)目的前期工作,“十三五”期間開工建設(shè)。
六、協(xié)調(diào)推進(jìn)銜接道路的前期工作和建設(shè)。會(huì)議對加快丹平快速路二期工程東莞段建設(shè)前期工作、盡快明確龍觀快速路北延?xùn)|莞的銜接方案、深圳外環(huán)高速公路東莞段塘背互通投資分?jǐn)倖栴}、博深高速清溪互通立交工程用地報(bào)批問題、東莞黃江至深圳公明快速路、國際低碳城吉橋路惠州新圩段改造、桂花路拓寬提升改造的深莞對接、升級改造秋寶路(X225線)惠陽段至深圳坪山新區(qū)段等問題進(jìn)行了研究。
七、推進(jìn)公交線路跨界運(yùn)行。會(huì)議研究同意M361等2條深圳公交線路在大運(yùn)城邦附近增加?繓|莞市公交站點(diǎn),開展惠州市208路公交線至龍崗六聯(lián)小學(xué)公交站、大亞灣汽車站至深圳坪山高鐵站跨界公交高峰線或大站快線、深惠汕三市水上旅游客運(yùn)航線的研究工作。