央廣網(wǎng)西安12月8日消息（記者雷愷 通訊員張玉鵬）為保證肯尼亞蒙內(nèi)鐵路正式運營提供施工及管理人才支撐，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院受邀分三批派出20多名教師組成專家團隊，為該國即將上崗的當?shù)罔F路員工進行專業(yè)技術(shù)培訓。首批專家團隊目前正在為當?shù)亻_設的工務班、信號班、通信班共計84名學員開展專業(yè)培訓授課，而后兩批的專家團隊將承擔起線路工、橋隧工、調(diào)車員、貨運員、變配電工等崗位學員的培訓任務。

　　最近幾天，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院青年教師馬記格外忙碌，在完成線路橋隧專業(yè)課程的雙語備課后，他將和單位另外6名教師一道，啟程前往一萬公里之遙的肯尼亞首都內(nèi)羅畢，為當?shù)丶磳⑸蠉彽拿蓛?nèi)鐵路（蒙巴薩港-內(nèi)羅畢）員工開展專業(yè)技術(shù)培訓。

　　馬記等7名教師是陜鐵職院派出的第二批赴肯尼亞開展技術(shù)培訓的教師團隊。今年10月中旬，該院夏雪剛等9名教師已先期抵達內(nèi)羅畢，為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路培訓鐵路員工。

　　據(jù)了解，肯尼亞既有鐵路主要是米軌鐵路，時速約30公里,主要用作貨運，速度低，運力小，設備和線路老化。而蒙內(nèi)鐵路項目是肯尼亞獨立以來的最大工程以及百年來的首條新鐵路，由中國路橋公司承建，全長480公里，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，全部采用“中國標準”設計施工。蒙內(nèi)鐵路建成后，將連接起東非最大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，通行時間也將由目前的10幾個小時縮短到4個多小時。

　　陜鐵職院教師走出“國門”開展技術(shù)服務并非肯尼亞這一單例。在位于馬來西亞首都吉隆坡的雅益軒高層住宅項目上，也活躍著該院的教師團隊。今年上半年，陜鐵職院與中國中鐵馬來西亞公司簽署合作協(xié)議，承擔了雅益軒項目的BIM技術(shù)應用研究任務，并于今年4月份派出BIM研究團隊赴馬來西亞雅益軒項目部駐場提供BIM技術(shù)應用研究和咨詢服務。

　　教師團隊赴肯尼亞、馬來西亞開展技術(shù)培訓服務是陜鐵職院擴大對外合作，提高國際影響力，深入推進職業(yè)教育國際化戰(zhàn)略的縮影。

　　近年來，陜鐵職院不斷深化產(chǎn)教融合，提升技術(shù)創(chuàng)新服務能力，強化專業(yè)教師和學生國際能力和在行業(yè)企業(yè)的影響力，吸引了中國中鐵、中國鐵建等企業(yè)洽談國際項目員工培訓、技術(shù)服務合作業(yè)務。

　　除了為企業(yè)海外項目員工開展專業(yè)培訓外，陜鐵職院還與國內(nèi)外同行業(yè)高校結(jié)盟開展校際合作，先后與柬埔寨金邊皇家大學、印尼三馬林達國立理工大學、老撾國立大學等三所國外高校簽訂了高等教育合作協(xié)議，圍繞東盟地區(qū)軌道交通應用型人才聯(lián)合培養(yǎng)展開合作。該院還與北京交通大學簽署協(xié)議，聯(lián)合培養(yǎng)鐵道工程專業(yè)本�？仆鈬�留學生，進一步推動軌道交通應用型人才培養(yǎng)。2015年12月，在中俄交通大學校長聯(lián)盟——中國軌道交通應用技術(shù)人才培養(yǎng)聯(lián)盟成立大會上。陜鐵職院當選為聯(lián)盟管理委員會成員單位。

　　在助力我國“一帶一路”和鐵路“走出去” 戰(zhàn)略，提升職業(yè)教育國際化水平方面，陜鐵職院不斷探索實踐，取得了顯著成效。該院積極與中國中鐵、中國鐵建等下屬海外企業(yè)就校企協(xié)同育人、國際化人才培養(yǎng)開展深度合作，為企業(yè)訂單式培養(yǎng)海外技術(shù)人才，拓寬了職業(yè)教育國際化的新渠道，提升了學院國際影響力。前不久，中國鐵建重工集團有限公司人力資源部負責人專程來到陜鐵職院，洽談海外人才培養(yǎng)合作方案，并提前兩年預訂了該院40余名盾構(gòu)施工技術(shù)專業(yè)2018屆畢業(yè)生組建海外訂單班，學生畢業(yè)后，將直接奔赴公司海外項目，參與公司盾構(gòu)設備技術(shù)服務。