央廣網(wǎng)濟(jì)南11月28日消息（記者桂園）環(huán)渤海高鐵研究方案近日獲山東省相關(guān)部門原則通過，設(shè)計(jì)時(shí)速按照350公里考慮。來自煙臺(tái)市發(fā)改委的消息稱：9月上旬，研究單位向山東省發(fā)改委進(jìn)行了項(xiàng)目預(yù)可行性研究成果匯報(bào)，研究方案獲得原則通過，要求立即啟動(dòng)項(xiàng)目可行性研究和全部支持性文件的編制工作，同步加快深入研究落實(shí)資金籌措方案，建設(shè)資金落實(shí)后即可開工建設(shè)，現(xiàn)階段相關(guān)工作以煙臺(tái)市為主推進(jìn)。

　　去年10月，國(guó)家發(fā)改委辦網(wǎng)站發(fā)布《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》，提出要把環(huán)渤海地區(qū)建設(shè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制創(chuàng)新和生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)、面向亞太地區(qū)的全方位開放合作門戶。“綱要”鐵路方面提出加快推進(jìn)新線建設(shè)和既有線路擴(kuò)能改造，構(gòu)建高效密集的軌道交通網(wǎng)。加強(qiáng)跨區(qū)域綜合通道和城市群內(nèi)部城際通道建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)環(huán)渤海地區(qū)城際鐵路，研究推進(jìn)中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道建設(shè)前期工作。其中，具體的快速客運(yùn)鐵路有：呼和浩特—張家口—北京、北京—沈陽、北京—霸州、青島—濟(jì)南—石家莊—太原、通遼—京沈、赤峰—京沈、大西客專大同—原平段、張家口—大同、呼和浩特—包頭—鄂爾多斯、天津—黃驊—濱州—東營(yíng)—煙臺(tái)快速鐵路。城際鐵路方面，要規(guī)劃建設(shè)京津冀、山東半島、遼中南、呼包鄂榆地區(qū)城際鐵路。

　　2014年4月，國(guó)家發(fā)改委在對(duì)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》的批復(fù)中同意建設(shè)山東省環(huán)渤�？焖勹F路通道，環(huán)渤海快速鐵路將涵蓋濱州、東營(yíng)、濰坊、煙臺(tái)等城市，基本與德龍煙鐵路方向相同，規(guī)劃線路包括德州-東營(yíng)（185公里）、東營(yíng)-濰坊（110公里）、東營(yíng)-煙臺(tái)（280公里），計(jì)劃投資600多億元，是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中北部通道的重要組成部分。環(huán)渤海快速鐵路建成后，煙臺(tái)將經(jīng)濱州直接對(duì)接京津冀，也可從德州連接京滬，并可通過青榮城際直達(dá)青煙威。環(huán)渤海高鐵全長(zhǎng)約575公里。連接煙臺(tái)和德州的德龍煙鐵路線路全長(zhǎng)588公里。