烏魯木齊鐵路局“訪惠聚”住村工作組組織村民代表開展“民族團(tuán)結(jié)一家親”乘坐火車體驗活動（李維 攝）
央廣網(wǎng)和田11月3日消息（記者張雷 通訊員李維）今天上午10點，被譽(yù)為“玉都第一窗口”的新疆和田火車站迎來了一群特殊的旅客：烏魯木齊鐵路局“訪惠聚”住村工作組組織拉依喀鄉(xiāng)達(dá)奎村42名村民代表乘坐5810次“民族團(tuán)結(jié)大篷車”開展“民族團(tuán)結(jié)一家親”乘坐火車體驗活動，感受被南疆地區(qū)各族群眾譽(yù)為“幸福路”的喀什至和田鐵路的今昔變化。
長期以來，位于新疆最南端的和田地區(qū)由于交通落后，各族群眾出行很不方便。2011年6月，首趟“和田玉龍?zhí)枴甭每土熊囌介_行，結(jié)束了和田地區(qū)不通火車的歷史，極大地改變了和田地區(qū)各族群眾的出行方式。五年來，一個以和田火車站為平臺，整合物流資源、商貿(mào)資源的工貿(mào)物流區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模，成為了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。
“來和田的人比往年多多了，今年的核桃不愁賣！”圖爾蓀麥麥提·奧布力喀斯木是達(dá)奎村的核桃種植大戶，看著車站廣場上熙熙攘攘的旅客，喜上眉梢。人流就是商機(jī)，依托和田火車站工貿(mào)物流園區(qū)不斷增加的商機(jī)，他的收入一年比一年多。
車廂里干凈整潔，深藍(lán)色的金絲絨窗簾擋風(fēng)遮陽，乘務(wù)員用帶有濃郁少數(shù)民族特色的銅質(zhì)水壺為乘車的村民送上迎客茶，這一切讓村民們倍感溫馨。
“亞克西!鐵路亞克西!從和田到墨玉只要2塊錢，回去我就告訴村里的人，出門都坐火車，方便的很……”65歲的達(dá)奎村離任黨支部書記阿卜都拉·熱合麥提是“民族團(tuán)結(jié)大篷車”的忠實“粉絲”。他感慨道，今年以來，列車多了，速度快了，乘車時間也短了，票價還實惠，火車現(xiàn)在是村民趕巴扎、串親戚的首選交通工具。
新疆南疆和田、喀什、克州、阿克蘇四地州是全國最大的連片貧困區(qū)，僅和田就有超過全疆四分之一貧困人口。今年以來，烏魯木齊鐵路局落實國家“大力支持南疆四地州發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，實施提速擴(kuò)能戰(zhàn)略，連續(xù)8次調(diào)整列車運(yùn)行圖，推行鐵路客運(yùn)“快速化、公交化、便捷化”服務(wù)，滿足各族群眾便捷出行需求，和田至喀什間列車從1對增加到4對，列車運(yùn)行時間進(jìn)一步壓縮，成果惠及四地州900多萬各族群眾。
達(dá)奎村鐵路小學(xué)教師帕麗旦·依明托合提上車后，就開始在車廂溜達(dá)起來，明明熟悉漢語的她卻用維吾爾語向漢族列車乘務(wù)員不斷提問，聽著乘務(wù)員用清晰的維吾爾語回答，看著列車方便婦女哺乳的“一米溫情”私密服務(wù)等特色服務(wù)項目，她頻頻點頭表示滿意。她告訴記者，5年前乘坐“和田玉龍?zhí)枴睍r，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給她留下了深刻的印象，通過剛才的觀察，民族團(tuán)結(jié)的“金火車”風(fēng)采更勝從前。
從最初的“和田玉龍?zhí)枴钡饺缃竦摹懊褡鍒F(tuán)結(jié)大篷車”，這條鐵路線上的列車乘務(wù)組堅持用維吾爾、漢雙語報站名和廣播旅行常識，大力開展特色服務(wù)，與鐵路沿線各族群眾建立了深厚情誼，成為了南疆鐵路線上一面流動的民族團(tuán)結(jié)旗幟。
烏魯木齊鐵路局駐達(dá)奎村“訪惠聚”工作組組長玉素甫·卡德爾說：“各民族都是兄弟姐妹，民族團(tuán)結(jié)一家親，發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，想盡一切辦法為各族人民辦實事、辦好事，真心實意地和南疆各族人民交朋友、認(rèn)親戚就是我們組織這次活動目的�！�
“民族團(tuán)結(jié)的花兒最鮮艷，民族團(tuán)結(jié)的果實最香甜，民族團(tuán)結(jié)的人民最幸福，民族團(tuán)結(jié)的國家最強(qiáng)盛……”合著列車上的廣播聲，村民們跳起了歡快的麥西來甫。
