央廣網(wǎng)天津9月22日消息（記者陳慶濱）記者從今天在天津舉行的第五屆中國(guó)航空金融發(fā)展（東疆）國(guó)際論壇上獲悉，預(yù)計(jì)到2032年，中國(guó)民航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到5000架，其中約60%為租賃引進(jìn)，而且飛機(jī)租賃公司加快向經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2016年1至8月，境內(nèi)租賃的148架商用飛機(jī)中，經(jīng)營(yíng)性租賃約104架，占比約70%。

　　本屆論壇由天津東疆保稅港區(qū)管理委員會(huì)聯(lián)合中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)、金融時(shí)報(bào)社共同主辦，主題為“專業(yè)化、差異化、國(guó)際化—中國(guó)航空金融新成長(zhǎng)”。論壇圍繞飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃資產(chǎn)管理水平、搭建技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)、提高收益水平、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)、租期結(jié)束退租檢技術(shù)、生命周期末期拆解技術(shù)及處置等一系列復(fù)雜的問題展開了深入討論。

　　據(jù)悉，業(yè)內(nèi)已經(jīng)有部分航空公司和租賃公司提出差異化戰(zhàn)略，開辟個(gè)性化服務(wù)，開發(fā)特色化產(chǎn)品，逐步形成自身經(jīng)營(yíng)特色。航空公司既有以傳統(tǒng)洲際航線為主的國(guó)內(nèi)三大航，也有專營(yíng)支線航空為主的華夏航空、天津航空等航空公司，同時(shí)還有專營(yíng)通航產(chǎn)業(yè)的一大批民營(yíng)資本。租賃公司既包括以中國(guó)飛機(jī)租賃為代表的專營(yíng)大飛機(jī)、全周期的租賃公司，也包括以民生租賃為代表的公務(wù)機(jī)租賃公司，還有以華彬租賃、中民租賃為代表的通航直升機(jī)飛機(jī)租賃公司。此外，不少飛機(jī)租賃公司開始深耕產(chǎn)業(yè)鏈條，中國(guó)飛機(jī)租賃已建立飛機(jī)拆解基地，解決飛機(jī)資產(chǎn)處置問題。

　　天津市副市長(zhǎng)閻慶民在22日上午的致辭中表示，“在去年底的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議中對(duì)天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)總體方案當(dāng)中，有90項(xiàng)任務(wù)已經(jīng)全部啟動(dòng)實(shí)施，有兩批175項(xiàng)制度創(chuàng)新，有144項(xiàng)全部落地，特別是金改30條7項(xiàng)政策已經(jīng)實(shí)現(xiàn)落地。伴隨著自貿(mào)區(qū)的投資貿(mào)易便利化水平顯著提高，以及國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境日益完善，航空金融迎來了新發(fā)展”。