央廣網(wǎng)重慶5月20日消息（記者吳新偉）在昨日開幕的第19屆中國（重慶）國際投資暨全球采購會（簡稱渝洽會）上，海內(nèi)外客商對重慶的跨座式單軌系統(tǒng)產(chǎn)生了濃厚興趣。

　　同日舉辦的“新一代跨座式單軌技術(shù)及應(yīng)用論壇”披露，重慶現(xiàn)已全面掌握跨座式單軌系統(tǒng)技術(shù)，并在軌道橋梁、道岔、車輛等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破。重慶交通開投集團介紹，經(jīng)過20多年的引進、實踐和創(chuàng)新，重慶擁有了國內(nèi)唯一、世界上規(guī)模最大、運能和運量最大、編組最長的跨座式單軌系統(tǒng)。目前，重慶軌道2、3號線均為跨座式單軌。其中，3號線是迄今世界上營運里程最長、客運量最大的跨座式單軌交通線路。目前世界上已建成的跨座式單軌交通線路40%在重慶，運營車輛和客流量的60%在重慶。

　　“重慶式”輕軌以適應(yīng)性強（轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強）、噪聲低、建造成本較低為特色。據(jù)重慶交通開投集團專家介紹：經(jīng)過長時間、大運量實踐檢驗的重慶跨座式單軌在世界范圍的認知度也在不斷提升。目前，國內(nèi)有四五十個城市對重慶跨座式單軌技術(shù)感興趣，韓國、印度、斯里蘭卡等國家也有合作意向。

　　記者在展館現(xiàn)場目睹由重慶長客公司設(shè)計的新款單軌車型：整體比重慶現(xiàn)用的車型要小，屬于中小型單軌，每列車的運載能力為現(xiàn)在車型的70%左右，可編組2~4節(jié)車廂。重慶長客公司職員說：這種車型適合在機場和二三線城市使用，重量更輕，有利于快速提速，還預(yù)留有無人駕駛的功能；預(yù)計年底投產(chǎn)，目前已和貴州方面進行了項目對接。