?诿捞m機(jī)場“雙塔”聯(lián)手 保證旅客準(zhǔn)點(diǎn)回家
2016-02-19 09:55:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)?2月18日消息(記者朱永 通訊員馮麗文 劉昌財)這年頭乘飛機(jī)回家如果不知道“雙塔”是什么那就Out啦!美蘭機(jī)場“雙塔”指的是“機(jī)坪塔臺”和“空管塔臺”,其中,“機(jī)坪塔臺”是航班運(yùn)行管理主體,負(fù)責(zé)指揮航空器在機(jī)坪內(nèi)的所有活動,而“空管塔臺”負(fù)責(zé)指揮航空器的起飛和降落。
2016年春運(yùn)伊始,?诘貐^(qū)持續(xù)處于降雨、多云多霧的天氣,機(jī)場氣象條件多次徘徊在運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)邊緣。在復(fù)雜氣象條件下,面對日均起降逾500架次的保障壓力,美蘭機(jī)場以“雙塔聯(lián)合”的協(xié)作方式,加快航班保障和運(yùn)行效率。
“雙塔聯(lián)合”整合地面保障資源,根據(jù)出港航班時間順序,合理分配機(jī)位和地面保障資源,有針對性地實行“計劃性”保障,減少航班機(jī)位和保障資源沖突,對存在延誤風(fēng)險的航班實施重點(diǎn)監(jiān)控、重點(diǎn)保障。由“機(jī)坪塔臺”負(fù)責(zé)督促航空器地面保障,指揮航空器推出、開車與滑行,加快機(jī)坪運(yùn)行效率;“空管塔臺”負(fù)責(zé)合理掌握航空器起飛和降落間隔,指揮航空器起飛、降落,加速空中流量的提升。
2016年春運(yùn)以來(1月24日-2月17日),美蘭機(jī)場航班起降12381架次,客流1848958人次,日起降最高達(dá)到522架次,航班放行正常率達(dá)75.41%,始發(fā)放行正常率達(dá)70.26%。其中,黃金周期間(2月7日-2月13日),美蘭機(jī)場完成航班起降3494架次,客流530383人次,航班放行正常率達(dá)77.92%,始發(fā)放行正常率達(dá)77.82%,較2015年同期分別增長29.29%和56.34%。美蘭機(jī)場采用“雙塔聯(lián)合”的協(xié)調(diào)機(jī)制,縮短了航班滑行和等待時間,最大化提升本場放行效率,讓“愛”準(zhǔn)點(diǎn)回家。
“雙塔聯(lián)合”僅是美蘭機(jī)場提升運(yùn)行效率和航班正點(diǎn)率的開始和措施之一。近年來,美蘭機(jī)場不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè),西指廊、西遠(yuǎn)機(jī)坪相繼建成投入使用,運(yùn)行環(huán)境大為改善。同時,美蘭機(jī)場根據(jù)運(yùn)行需要,采取將值機(jī)截關(guān)時間提早至40分鐘、“三超”行李辦理前置到安檢關(guān)口等措施,不斷優(yōu)化航班保障流程。
未來,美蘭機(jī)場將借助高科技手段,結(jié)合航班正常督導(dǎo)監(jiān)控體系,充分調(diào)動空管、航空公司以及駐場單位等多方力量,內(nèi)外聯(lián)動,持續(xù)提升美蘭機(jī)場航班運(yùn)行效率與正點(diǎn)率。
編輯:劉拓拓
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