央廣網(wǎng)梅河口11月30日消息（記者 于中濤）“恭喜您，您是第一位通行者！下雪天路滑，請安全出行！”11月30日上午10時，在集雙高速公路通化至梅河口段梅河口南收費站高速公路入口處，吉林省交通運輸廳廳長常曉春將第一張通行卡發(fā)放到司機手中，標志著該段高速公路正式通車，長春至遼寧丹東港高速公路全部貫通，通化直達省會長春只需不到3小時時間，比過去節(jié)約40多分鐘，同時連通同步交工通車的鶴大高速公路馬當至二密段，與三源浦機場連通，實現(xiàn)了鶴大高速公路與通化至梅河口高速公路、通化至丹東高速公路連接，可以北上黑龍江，南下環(huán)渤海和京津冀，黑、吉、遼三省之間新增一條省際大通道，我省再新增一條通關達海大通道。

　　集雙高速公路通化至梅河口段是國家高速公路網(wǎng)集安至雙遼高速公路組成部分、國家高速公路網(wǎng)鶴崗至大連高速公路的聯(lián)絡線，是東北地區(qū)骨架公路網(wǎng)規(guī)劃、吉林省高速公路規(guī)劃的重要路段。項目路線起點位于通化縣馬當村，設互通與鶴崗至大連高速公路相接。路線向北經(jīng)曙光、新華、柞木臺子，在大光陽上跨國道303線后在周家街東上跨梅集鐵路，在蓮河東上跨國道202線和沈吉鐵路，從五奎山風景區(qū)東側(cè)穿過，終點在灣龍互通，與吉林至草市高速公路相接，路線全長97.829公里，設有大中橋梁53座，隧道8座，互通立交7處，服務區(qū)2處，收費站5處，連接線3條，采用全封閉、全立交、分向分車道行駛、按四車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，概算投資70.39億元，計劃工期為2012年至2015年。項目通車后連通通化至沈陽、通化至丹東、吉林至草市、鶴崗至大連等高速公路，實現(xiàn)長春與通化市、梅河口、柳河縣高速公路相連，標志著以吉林省以省會長春市為中心連接主要地市的高速公路輻射網(wǎng)基本成型，為加快推動城鎮(zhèn)化建設進程，有效促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型升級、旅游業(yè)發(fā)展和多種產(chǎn)業(yè)深度融合，提供了堅強的交通運輸保障；打通吉林南部經(jīng)濟發(fā)展“通達”瓶頸，大大縮短通化市與長春、沈陽、丹東等周邊重要城市的公路里程，加快形成通化市對外快速交通通道格局，將由原來的“交通末梢”變成“通邊達�！钡臇|北東部交通樞紐，連接長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)和遼寧沿海經(jīng)濟帶，成為吉林省對外開放和對朝邊貿(mào)的重要前沿，成為吉林經(jīng)濟發(fā)展新的增長極。