央廣網(wǎng)濟(jì)南7月1日消息（記者王成林 劉穎超）記者從濟(jì)南鐵路局了解到，今天下午，首趟山東臨沂至烏魯木齊快速集裝箱班列從臨沂站成功開出，臨沂的商品將通過新疆口岸，直達(dá)中亞、東歐，單程73小時(shí)，比普通貨車壓縮運(yùn)輸時(shí)間3至4天，班列也有望成為山東融入“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的新引擎。

　　作為山東“商貿(mào)物流之都”的臨沂是中國(guó)江北最大的小商品集散基地，新疆是是通往亞歐大陸的商貿(mào)走廊。隨著臨沂商城由內(nèi)貿(mào)向內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，臨沂商城與中亞、西亞等國(guó)在商品結(jié)構(gòu)上的互補(bǔ)性越來越強(qiáng)，臨沂的紡織、服裝、機(jī)電、機(jī)械、輕工與電子等產(chǎn)品在中亞具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，新疆的棉粕、鋁棒、鋁錠、葡萄干等貨物也大量進(jìn)入臨沂市場(chǎng)，并借助臨沂市場(chǎng)的輻射力、遍布全國(guó)所有縣級(jí)以上城市的物流網(wǎng)絡(luò)快速分撥到全國(guó)各地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前臨沂每年發(fā)往新疆經(jīng)“絲綢之路”、亞歐大陸橋出口貨物高達(dá)600多萬(wàn)噸，新疆運(yùn)到臨沂本地的貨物也近300萬(wàn)噸。然而，受自然條件限制，進(jìn)出疆貨物速度慢、價(jià)格高等物流運(yùn)輸核心問題一直未得到有效解決，當(dāng)前迫切需要一種受氣候影響小、長(zhǎng)運(yùn)距、大批量、快速安全的運(yùn)輸方式。而鐵路快速貨物班列正好具備這樣的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)了解，這次開行的臨沂至烏魯木齊快速集裝箱班列全部采用集裝箱專用平車20輛裝載40個(gè)20英尺集裝箱，容積達(dá)到1320立方，裝載重量1100噸，適于大多數(shù)重質(zhì)貨物或使用152類按立方裝載的批量零散輕泡貨物運(yùn)輸。班列采取一站直達(dá)運(yùn)輸方式，途中無任何甩掛作業(yè)，運(yùn)行速度120千米/小時(shí)，全程運(yùn)輸時(shí)間臨沂至烏魯木齊單程時(shí)間73小時(shí)，烏魯木齊至臨沂單程時(shí)間75小時(shí)，比普通貨車壓縮運(yùn)輸時(shí)間3至4天。整個(gè)班列實(shí)行客車化開行，雙向隔日對(duì)開，與旅客列車一樣具備“定時(shí)、定線、定點(diǎn)、定價(jià)、定編”優(yōu)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，每千噸貨物減少243萬(wàn)立方米廢氣排放，非常有利于環(huán)保減排。同時(shí)，為臨沂市商城年增加貨物吞吐量100萬(wàn)噸以上，帶動(dòng)就業(yè)崗位800余個(gè)，具有良好的綜合社會(huì)效益。