央廣網(wǎng)青島7月1日消息（記者王偉）青島至中亞過(guò)境集裝箱班列1日上午正式開(kāi)行，青島至歐盟俄東地區(qū)的物流時(shí)間將由原來(lái)海上運(yùn)輸?shù)慕?個(gè)月壓縮至12-18天。

　　1日上午10點(diǎn)10分左右，一列裝滿(mǎn)了汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品、輪胎、潤(rùn)滑油、食品等貨物的班列從青島港中鐵聯(lián)集膠州中心站開(kāi)出，標(biāo)志著青島開(kāi)往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)家的中亞過(guò)境班列正式開(kāi)行。在線路設(shè)計(jì)上，擬運(yùn)行兩條路線，一是通過(guò)阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯坦的比什凱克；二是通過(guò)霍爾果斯進(jìn)入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干，土庫(kù)曼斯坦的阿什哈巴德。其中，國(guó)內(nèi)運(yùn)行時(shí)時(shí)間限定在5天之內(nèi)，全列暫定編組貨車(chē)40輛。在班次計(jì)劃上，今年作為市場(chǎng)培育期，計(jì)劃兩條線路隔日開(kāi)行，2016年為市場(chǎng)成熟期，兩條線路每天開(kāi)行，實(shí)現(xiàn)班列常態(tài)化運(yùn)行，全年預(yù)計(jì)開(kāi)行720列。

　　這趟班列開(kāi)通后，運(yùn)輸時(shí)間會(huì)比海運(yùn)大幅縮短，而價(jià)格又遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空運(yùn)，特別適合對(duì)運(yùn)輸時(shí)限要求較高，相對(duì)大宗的高附加值產(chǎn)品的國(guó)際運(yùn)輸，將會(huì)促進(jìn)青島乃至山東半島地區(qū)與中亞、歐盟之間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展。

　　青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)兩年青島-中亞班列將會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，青島港已經(jīng)鋪設(shè)了近20條覆蓋山東、輻射西部、直至中亞的鐵路班列。今年5月，青島海關(guān)牽頭完成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域通關(guān)一體化，6月，山東檢驗(yàn)檢疫局牽頭完成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶檢驗(yàn)檢疫“9+1”區(qū)域一體化，為中亞班列的開(kāi)行創(chuàng)造了便利、高效的通關(guān)環(huán)境和通關(guān)服務(wù)。

　　此次中亞過(guò)境班列的開(kāi)通將有助于吸引美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、東南亞等區(qū)域冷凍貨物向青島集聚，形成亞洲冷鏈物流中心。同時(shí)吸引周邊港口城市的貨源向青島集聚，提升青島港在山東省內(nèi)物流龍頭港的地位。