借力自貿(mào)區(qū)定制新政 廈門海關(guān)助航空維修業(yè)“騰飛”
2015-06-29 09:52:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)廈門6月29日消息(記者郭婕妤)作為廈門市重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),航空維修業(yè)經(jīng)過二十余年的快速發(fā)展,已成為亞太地區(qū)的領(lǐng)頭羊。為發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)先行先試優(yōu)勢,支持地方特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,6月29日,廈門海關(guān)以“修理物品+保稅倉庫”為模式,正式實施集中報關(guān)、無紙通關(guān)、隨報隨審即審即放、客帶貨快速通關(guān)驗放等便捷舉措,為航空維修業(yè)“量身定制”服務(wù)措施,力促航空維修業(yè)借自貿(mào)試驗區(qū)東風(fēng)“騰飛”。
提前備貨,實現(xiàn)飛機隨到隨修
“對于飛機維修業(yè)來說,時間就是生命。在政策允許范圍內(nèi),如何讓來自全球各地的航材快速通關(guān)、又好又快地維修,是影響我們市場競爭力的關(guān)鍵因素!碧殴疚锪鞑拷(jīng)理孫立告訴記者,隨著飛機維修技術(shù)的發(fā)展,飛機停場維修所需時間越來越短,航材的快速通關(guān)已關(guān)系到企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
按照傳統(tǒng)的監(jiān)管方式,需要在飛機進(jìn)境以后,根據(jù)檢測情況確認(rèn)所需維修航材,而航材大部分又需要從全球各地進(jìn)口,造成飛機需要等航材進(jìn)口后才能維修的局面,極大影響了維修周期。針對航空維修這一特性,廈門海關(guān)創(chuàng)造性地建議企業(yè)以“修理物品+保稅倉庫”為模式,提前將可能用到的維修航材儲備在專用的保稅倉庫中,待維修需要時便可直接從倉庫中領(lǐng)取,避免了飛機等航材的尷尬局面。目前,廈門海關(guān)已先后批準(zhǔn)設(shè)立9家航材保稅倉庫,儲備各類航材11萬種、900余萬件,基本可滿足飛機維修的日常需求,實現(xiàn)飛機隨到隨修。
集中報關(guān),簡化航材通關(guān)手續(xù)
與普通機械維修不同,飛機維修所需的航材數(shù)量多、種類雜,僅太古保稅倉庫就存有11萬種航材配件。與此同時,飛機構(gòu)造又極為精密,維修結(jié)束前難以確定損壞航材的品名、規(guī)格、數(shù)量。為確保第一時間進(jìn)行維修,工人會提前將可能用到的配件都領(lǐng)取出來,維修結(jié)束后再將剩余的配件送回保稅倉庫。以太古保稅倉庫為例,該倉庫貨物每天的領(lǐng)料工單約900至2000多份,高峰時曾達(dá)5000多份。
按照保稅倉庫的監(jiān)管方式,需要在每次領(lǐng)取時進(jìn)行申報,使得企業(yè)的通關(guān)手續(xù)與成本大為增加。為了簡化航材通關(guān)手續(xù),廈門海關(guān)將航材申報周期調(diào)整為飛機維修周期,即企業(yè)可以工單方式將所需航材提前領(lǐng)取出庫,待飛機維修結(jié)束后,根據(jù)使用情況統(tǒng)一申報,從而滿足了航空維修企業(yè)耗用航材繁雜、不確定性強、通關(guān)時限要求高等特殊要求。與此同時,廈門海關(guān)還積極向總署爭取,將集中申報期限由1個月延長至最多18個月,最大程度適應(yīng)航空維修業(yè)的特性。
個性服務(wù),力促產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
經(jīng)過二十余年的發(fā)展,廈門航空維修業(yè)已基本形成以飛機結(jié)構(gòu)大修為龍頭,以發(fā)動機、起落架、航空電氣及零部件維修、制造和培訓(xùn)為輔助的一站式產(chǎn)業(yè)格局,維修企業(yè)聚集的航空工業(yè)區(qū)也被納入福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)。為支持航空維修產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,廈門海關(guān)陸續(xù)出臺了無紙通關(guān)、隨報隨審即審即放、客帶貨快速通關(guān)驗放等一攬子便捷舉措。
“航材的價格一般較高,一個書本大小構(gòu)件的價格可能就有幾千、乃至幾萬美元!”廈門海關(guān)加貿(mào)監(jiān)管處方志遠(yuǎn)介紹道,“許多企業(yè)都會選擇客帶貨的方式,派人將相關(guān)配件從國外帶回來,在節(jié)約時間的同時,確保航材的安全性”。針對這一情況,廈門海關(guān)專門出臺客帶貨快速通關(guān)制度,為企業(yè)提供提前申報、清單驗放、隨到隨走等個性化服務(wù),確保航材第一時間通關(guān)。
據(jù)悉,廈門海關(guān)還將以“大數(shù)據(jù)”為核心,著力推動工單核銷、內(nèi)銷模式、無紙化作業(yè)等聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管改革措施,通過信息化的管理手段和智能化的管理方式服務(wù)航空維修企業(yè)的個性化需求,力促廈門航空維修產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
編輯:姜萍
關(guān)鍵詞:廈門;海關(guān);航空維修
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