2013年4月1日，南航開通烏魯木齊-臺(tái)北航線 （央廣網(wǎng)記者 張雷 攝）
央廣網(wǎng)烏魯木齊4月14日消息（記者張雷 通訊員賀雯璟）今年4月，南航烏魯木齊-臺(tái)北航線運(yùn)營(yíng)滿兩周年，兩年間執(zhí)行航班626班次，承運(yùn)旅客9.5萬余人次。這是南航開辟的新疆首條直飛臺(tái)灣的定期航班，也是國(guó)內(nèi)開通的兩岸最長(zhǎng)直達(dá)航線，為推動(dòng)兩地旅游、經(jīng)貿(mào)、特色文化、風(fēng)土人情等多領(lǐng)域交流搭起了便捷的空中橋梁。
跨越海峽，兩岸最長(zhǎng)航線客座率近80%
新疆是大陸距離臺(tái)灣最遠(yuǎn)的省區(qū)之一。2012年12月，海峽兩岸第七次業(yè)務(wù)溝通會(huì)議召開，明確將烏魯木齊定為新一批赴臺(tái)客運(yùn)定期航點(diǎn)之一，使開通新疆與臺(tái)灣兩地定期航班成為可能。2013年3月12日，南航申請(qǐng)執(zhí)行烏魯木齊-高雄包機(jī)，并得到了兩岸旅客的熱捧：開航前兩月，包機(jī)往返客票就已告罄，6個(gè)航班全部爆滿……越來越多的游客希望開通新疆與臺(tái)灣之間的定期航班。
2013年4月1日，南航正式開通烏魯木齊-臺(tái)北定期航班，兩岸游客長(zhǎng)期的渴望終于成為現(xiàn)實(shí)。從祖國(guó)西北邊陲到寶島臺(tái)灣，新疆旅客5.5小時(shí)便可直飛臺(tái)北，無需換乘交通工具，使兩地距離“縮短”了一半。而之前，兩地居民需經(jīng)其他城市中轉(zhuǎn)，花費(fèi)10多個(gè)小時(shí)。
南航烏魯木齊-臺(tái)北首航班機(jī)客座率超90%。其后每周執(zhí)行三班，客票仍然供不應(yīng)求。2013年6月6日，南航將執(zhí)飛機(jī)型波音757改為能提供更多座位數(shù)的波音777，每周可提供往返座位數(shù)2232個(gè)，增長(zhǎng)了近一倍。兩年間，南航往返烏魯木齊-臺(tái)北航班平均客座率近80%，節(jié)假日、黃金周等熱門旅行高峰客座率更是達(dá)到90%以上。
催熱旅游，南航兩年承運(yùn)850個(gè)旅游團(tuán)
新疆豐富的地質(zhì)景觀與異域文化與臺(tái)灣海島風(fēng)情形成互補(bǔ)。事實(shí)上，早在2010年，南航就開始與旅行社合作設(shè)計(jì)新疆人游臺(tái)灣的航線產(chǎn)品，并承運(yùn)了新疆首批居民赴臺(tái)旅游包機(jī)。
在南航開通新疆-臺(tái)灣定期航班后，新疆旅行社對(duì)臺(tái)灣游產(chǎn)品深度開發(fā)，新疆各景區(qū)的臺(tái)灣游客也普遍增加，成為拉動(dòng)新疆旅游發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。2010年5月13日，南航特別聯(lián)合新疆旅游局在臺(tái)北舉行新疆旅游暨南航烏魯木齊樞紐航線推介會(huì)，為兩岸交流打開了一扇窗，吸引了更多的臺(tái)灣游客，游客人數(shù)持續(xù)不減。
新疆與臺(tái)灣迥異的自然景色與民俗風(fēng)情，以及古絲綢之路文化，帶給臺(tái)灣游客全新的旅游體驗(yàn)，成為近年臺(tái)灣人的新旅游熱點(diǎn)。2013年，臺(tái)灣到新疆的游客為8萬余人次；2014年，在來疆游客總體呈下降趨勢(shì)的情況下，臺(tái)灣來疆的游客比往年有較大增長(zhǎng)，臺(tái)灣正在成為新疆重要的旅游客源市場(chǎng)。
在臺(tái)灣民眾期待“探秘”新疆的同時(shí)，新疆居民赴臺(tái)游也日趨火熱。航線開通僅一年，南航就搭載新疆赴臺(tái)旅客近５萬人次。兩年內(nèi)，新疆前往臺(tái)灣的旅游團(tuán)就達(dá)到了850個(gè)。如今，港澳臺(tái)、珠三角地區(qū)已經(jīng)成為新疆居民旅游的重要目的地。
便捷中轉(zhuǎn)，寶島緊密聯(lián)結(jié)絲綢之路
新疆是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，臺(tái)灣則是積極參與海上絲綢之路建設(shè)的重要地區(qū)。原本遙不可及的兩個(gè)地區(qū)，卻因?yàn)槟虾介_通烏魯木齊-臺(tái)北航線以及烏魯木齊樞紐建設(shè)，得以緊密聯(lián)結(jié)……
目前，南航在新疆開辟的國(guó)際航線覆蓋中西亞、歐洲、東北亞等重要城市。隨著航線網(wǎng)絡(luò)的拓展，在“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)中，南航已成為沿線區(qū)域互聯(lián)互通的主力，比什凱克、莫斯科、第比利斯、伊斯坦布爾……這些都是“一帶一路”沿線重要城市，它們也同時(shí)是南航的重要樞紐或航點(diǎn)。
南航開通新疆、臺(tái)灣直航航線后，在烏魯木齊舉辦的中國(guó)-亞歐博覽會(huì)上，出現(xiàn)了越來越多的臺(tái)商身影。而南航的班機(jī)上，不僅有了到新疆旅游的臺(tái)灣客，還出現(xiàn)了通過南航烏魯木齊樞紐中轉(zhuǎn)到中西亞國(guó)家的臺(tái)灣旅客。新疆?dāng)y手臺(tái)灣積極落實(shí)《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》，促進(jìn)新疆與臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展，共建絲路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)，也使臺(tái)灣客流在烏魯木齊中轉(zhuǎn)量呈上升趨勢(shì)。
南航工作人員介紹，為方便兩岸中轉(zhuǎn)旅客，南航在編制烏魯木齊航班計(jì)劃時(shí)特別關(guān)注了航班時(shí)刻和中轉(zhuǎn)航班銜接。臺(tái)灣旅客到達(dá)烏魯木齊后，可方便乘坐當(dāng)日或隔日中轉(zhuǎn)南航國(guó)際航班。而南航獨(dú)家使用烏魯木齊T3航站樓的優(yōu)勢(shì)，也為中轉(zhuǎn)旅客帶來不少便利——專用值機(jī)柜臺(tái)、專用安檢通道、國(guó)際快速過站區(qū)、中轉(zhuǎn)休息室等硬件設(shè)施，登機(jī)口小地圖、玩轉(zhuǎn)烏魯木齊攻略、俄語翻譯、烏爾都語廣播等軟性輔助都受到中轉(zhuǎn)旅客的歡迎。兩年間，經(jīng)烏魯木齊中轉(zhuǎn)的臺(tái)灣方向旅客達(dá)1.4萬人次，其中國(guó)際轉(zhuǎn)向的人數(shù)近1.1萬人次，占第六航權(quán)中轉(zhuǎn)量的74%。
今年夏秋季，南航還計(jì)劃開通烏魯木齊-富蘊(yùn)、恢復(fù)烏魯木齊-哈密等疆內(nèi)旅游航線，開通蘭州-烏魯木齊-圣彼得堡、恢復(fù)廣州-烏魯木齊-莫斯科等國(guó)際航線。不斷加密的烏魯木齊樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)吸引越來越多的臺(tái)灣同胞前往新疆投資旅游，并乘南航班機(jī)沿著空中絲綢之路飛向世界各地……
