央廣網(wǎng)哈爾濱11月10日消息（記者喬仁慧）近日，國家今年確定開工建設(shè)的64個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目之一——新建哈牡客專項(xiàng)目可研報(bào)告獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)。據(jù)介紹，它是黑龍江省建國以來單體投資最大的項(xiàng)目之一。

　　據(jù)介紹，哈牡客專項(xiàng)目全長293.2公里，計(jì)劃投入資金350余億元，其中動(dòng)車購置費(fèi)20億元。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，沿線設(shè)12個(gè)車站，全線2015年開工建設(shè)，2019年建成，總工期54個(gè)月。項(xiàng)目建后成，哈爾濱到牡丹江運(yùn)營時(shí)間僅需90分鐘。將為我省“一體兩翼”經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，為“東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)提供強(qiáng)力支撐，將促進(jìn)牡丹江和省內(nèi)城市在資金、資源、技術(shù)、人才等領(lǐng)域的交流與合作，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。項(xiàng)目的啟動(dòng)建設(shè)，可有效緩解牡丹江運(yùn)輸瓶頸制約、減輕煤木糧外運(yùn)壓力，是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展、搶抓國內(nèi)外重大發(fā)展機(jī)遇的迫切需要。

　　此外，目前在建的牡綏高鐵預(yù)計(jì)明年八月份調(diào)試運(yùn)行，在哈牡客運(yùn)專線開工后，最遲2019年綏芬河到哈爾濱可全線貫通，并將與哈大、京哈高鐵連通。屆時(shí)，從牡丹江坐高鐵到北京約9小時(shí)，到唐山約8個(gè)小時(shí)，到大連約5個(gè)小時(shí)，到沈陽約4個(gè)小時(shí)，到長春約3小時(shí)左右。

　　客運(yùn)專線與高鐵不同，是指以客運(yùn)為主的快速鐵路�？瓦\(yùn)專線運(yùn)營時(shí)速200公里，最高時(shí)速250公里，車次是D字頭。目前在我國，鐵路等級除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級外又增加了“客運(yùn)專線”等級，時(shí)速200至350km/h的鐵路統(tǒng)稱為客運(yùn)專線。