央廣網(wǎng)烏魯木齊12月20日電消息(記者吳卓勝 通訊員張永恒) 庫(kù)爾勒至西安的L30次旅客列車19日滿載著1683名旅客緩緩駛出庫(kù)爾勒火車站，至此，新疆棉農(nóng)工返鄉(xiāng)工作順利完成。

　　烏魯木齊鐵路局今冬自10月26日開行烏魯木齊至徐州的L208次臨客列車以來，已累計(jì)開行出疆農(nóng)民工專列218列，運(yùn)送返鄉(xiāng)農(nóng)民工63萬(wàn)人。

　　新疆是我國(guó)重要的棉花生產(chǎn)基地，產(chǎn)量幾乎占全國(guó)棉花總產(chǎn)量的“半壁江山”。如此大的產(chǎn)量使得新疆每年需要近60萬(wàn)名拾花工。每年9月棉花成熟時(shí)，直至11月中下旬棉花收獲完畢，數(shù)十萬(wàn)摘棉工從全國(guó)各地涌入新疆“淘金”，成為了中國(guó)一種特有的社會(huì)現(xiàn)象。短短兩個(gè)月內(nèi)大規(guī)模集中的務(wù)工人員流動(dòng)，進(jìn)、出疆全部依托鐵路運(yùn)輸，也是新疆鐵路運(yùn)輸有別于其他運(yùn)輸?shù)牟煌�之處�?/p>

　　新疆拾花工運(yùn)輸關(guān)乎社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。摘完棉花的農(nóng)民工，最大的愿望就是快點(diǎn)返鄉(xiāng)，多逗留一天，就要多付一天的“盤纏”。在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)送百萬(wàn)農(nóng)民工返鄉(xiāng)，難度可想而知。鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在冬運(yùn)各類客流密集交織的情況下，克服困難，竭盡所能開行拾花工專列，保證拾花工來得了，走得好。

　　“關(guān)愛農(nóng)民工，為用人單位提供便利�！睅е�這樣的宗旨，鐵路部門改變起初運(yùn)送農(nóng)民工全部集中在烏魯木齊站中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸方式，根據(jù)市場(chǎng)需求，調(diào)配運(yùn)力，調(diào)整交路，做到哪里需要運(yùn)送農(nóng)民工，就把火車開到哪里。目前，在農(nóng)民工比較集中的烏魯木齊、奎屯、石河子、庫(kù)爾勒、阿克蘇、哈密、博樂等地，均有始發(fā)內(nèi)地的臨客列車。

　　從7月份開始，烏魯木齊鐵路局圍繞冬運(yùn)戰(zhàn)役全力做好準(zhǔn)備工作。組成覆蓋全疆的多個(gè)客流調(diào)查組，分批走進(jìn)兵團(tuán)、縣市區(qū)，到達(dá)田間地頭，調(diào)查全疆棉花種植面積，了解各地摘棉用工量，召開各層面對(duì)接會(huì)、安全保障會(huì)、應(yīng)急預(yù)案會(huì)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)，將客流需求和服務(wù)要求對(duì)接，從人員培訓(xùn)、運(yùn)輸方案到團(tuán)體票辦理、乘車組織，精心制訂運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案。在各車站均開辟“農(nóng)民工進(jìn)出站專門通道”和“團(tuán)體實(shí)名網(wǎng)上輸入通道”，組織了專項(xiàng)服務(wù)小分隊(duì)，把火車票送到田間地頭，送到農(nóng)民工兄弟姐妹的手里，全方位、立體式做好運(yùn)輸保障工作。