連夜鏟雪 央廣網銀川2月24日消息 （記者許新霞 通訊員周云峰）2月20日，臨近春運返程尾聲，一場大雪阻擋了不少旅客回家的腳步，持續(xù)大雪致機場關閉，直至2月21日10時30分才恢復正常運行。在此期間，共有36個航班延誤或取消。面對大雪天氣，寧夏機場公司及時啟動了《機場除冰雪保障預案》和《航班大面積延誤保障預案》。全體員工通力協(xié)作，積極投入“戰(zhàn)斗”，上演一場“雪仗”。 全力備戰(zhàn)保順暢 真情服務為旅客 機場公司啟動大面積航班延誤一級預警信息后，地面保障部立刻安排全體休息員工到崗備勤，投入航班保障工作。雙開南、北島兩側33個值機柜臺，為旅客提供更好的保障，并隨時關注航班動態(tài)、機型、CND表號等問題，避免由于航空公司臨時換飛機、調機等情況導致值機與配載數據斷開現象的發(fā)生；積極與各航空公司代辦聯(lián)系，協(xié)調旅客簽轉、改簽等事宜，盡快安排旅客成行。旅客服務室第一時間啟用登機口作為旅客問訊處，為旅客做好解釋工作；工作人員及時主動聯(lián)系航空公司及代辦了解航班動態(tài)信息，提前與協(xié)議酒店聯(lián)系，預留房間，安排休息人員前往酒店引導備降旅客、安排住宿，為旅客做好解釋工作，安撫旅客情緒；主動聯(lián)系現場指揮中心更新航顯信息，及時將航班信息傳達到各崗位，在登機口信息告示欄時時更新航班動態(tài)，讓旅客及時掌握自己的航班動態(tài)，有效化解了旅客不滿情緒。2月20日至21日，銀川機場共延誤航班91架次，延誤旅客10610人，住宿酒店10家，提供餐食3966份，提供住宿2558人。 2月21日，遠機位登機口航班較多，滯留旅客較多，候機廳比較嘈雜，延誤航班沒有登機口或登機口變更多次，旅客在候機樓內相對分散，每當航班登機時工作人員利用手持喇叭在各登機口尋找同一航班旅客，確保每一位旅客都能夠及時登機。 同時，航服公司汽運部按照機場公司大面積航班延誤預案及汽運部大面積航班延誤保障預案做好保障工作，20日下午17點至21日下午17點，汽運部累計接送旅客4128人次，接送機組130余套。 陣陣轟鳴不言退 連續(xù)15小時除冰雪 在接到機場暫時關閉的通知后，三臺吹雪車伴隨著巨大的轟鳴聲駛向跑道。跑道上積雪和冰塊分飛向兩側，底層的混凝土道面開始顯露出來，一段一段緩緩地向前延伸…… 停機坪和跑道上，積雪有15厘米，由于氣溫低，底層結了冰。吹雪車用航空渦輪發(fā)動機排出的高速燃氣流在冰雪層表面造成高溫微壓，使冰層、積雪瞬間脫離地面飛向兩側，噪音大且油味濃。換班操作這三臺吹雪車的是6名場務隊員，15個小時里，他們始終與車為伴：渴了，就灌幾口“冰鎮(zhèn)”礦泉水；累了，咬牙堅持著；餓了，他們就忍著。 跑道除冰雪最重要一點是通過噴灑除冰液和及時掃雪，避免跑道結冰，使跑道摩擦系數符合飛機起降的有關規(guī)定。由于除冰液在當時的溫度條件下，有效防止跑道結冰的時效約為2小時，銀川機場的吹雪車基本處于 “連軸轉”狀態(tài)。 為保證旅客順利出行，場務隊連續(xù)工作15個小時，熱吹車和冷吹車吹掃跑滑系統(tǒng)，除冰液灑布車噴灑除冰液，滑移機清掃機坪滑行線、機位線，摩擦系數車測試跑道摩擦系數，自卸卡車裝卸機坪積雪。機場關閉期間，共組織全員吹掃跑道5次，出動冷吹車14輛次，熱吹車16輛次，除冰液灑布車、滑移機等其他車輛12輛次，摩擦系數車檢查跑道共4次，噴灑除冰液約18噸。 鐵鍬掃把齊上陣 通力協(xié)作趕進度 由于降雪持續(xù)時間長，降雪量大，地面部分積雪厚度達15厘米，10架飛機靜臥在積雪之中，不能動彈，而機位鏟雪工作均由人工來完成，2月21日凌晨7點，數百人迎戰(zhàn)冰雪的一幕上演了。 各部門負責人來了，安檢員來了，各單位可調動的人員，能來的都來了；連部分在家休息的員工，接到通知也從20公里外的市內趕來了……頓時，停機坪熱鬧起來。數百人揮起鐵鍬，揚起掃把，和著跑道上吹雪車發(fā)出的轟鳴，演繹了一出2個多小時的齊除冰雪的動人交響。 進出的通道剛清理出來，飛機的除冰工作隨即展開。由于前日機場關閉，21日當日共計10架次航班滯留本場，而正常航班為90架次。機務全體成員以安全為中心，經過細致的分工，明確了每個人的工作和責任。在精心組織和密切合作下，機務工程部安全順利保障航班90架次，補班航班12架次，對12架航班執(zhí)行了除冰雪工作，保證了每架航班能夠安全順暢出港。
連夜鏟雪 央廣網銀川2月24日消息 （記者許新霞 通訊員周云峰）2月20日，臨近春運返程尾聲，一場大雪阻擋了不少旅客回家的腳步，持續(xù)大雪致機場關閉，直至2月21日10時30分才恢復正常運行。在此期間，共有36個航班延誤或取消。面對大雪天氣，寧夏機場公司及時啟動了《機場除冰雪保障預案》和《航班大面積延誤保障預案》。全體員工通力協(xié)作，積極投入“戰(zhàn)斗”，上演一場“雪仗”。 全力備戰(zhàn)保順暢 真情服務為旅客 機場公司啟動大面積航班延誤一級預警信息后，地面保障部立刻安排全體休息員工到崗備勤，投入航班保障工作。雙開南、北島兩側33個值機柜臺，為旅客提供更好的保障，并隨時關注航班動態(tài)、機型、CND表號等問題，避免由于航空公司臨時換飛機、調機等情況導致值機與配載數據斷開現象的發(fā)生；積極與各航空公司代辦聯(lián)系，協(xié)調旅客簽轉、改簽等事宜，盡快安排旅客成行。旅客服務室第一時間啟用登機口作為旅客問訊處，為旅客做好解釋工作；工作人員及時主動聯(lián)系航空公司及代辦了解航班動態(tài)信息，提前與協(xié)議酒店聯(lián)系，預留房間，安排休息人員前往酒店引導備降旅客、安排住宿，為旅客做好解釋工作，安撫旅客情緒；主動聯(lián)系現場指揮中心更新航顯信息，及時將航班信息傳達到各崗位，在登機口信息告示欄時時更新航班動態(tài)，讓旅客及時掌握自己的航班動態(tài)，有效化解了旅客不滿情緒。2月20日至21日，銀川機場共延誤航班91架次，延誤旅客10610人，住宿酒店10家，提供餐食3966份，提供住宿2558人。 2月21日，遠機位登機口航班較多，滯留旅客較多，候機廳比較嘈雜，延誤航班沒有登機口或登機口變更多次，旅客在候機樓內相對分散，每當航班登機時工作人員利用手持喇叭在各登機口尋找同一航班旅客，確保每一位旅客都能夠及時登機。 同時，航服公司汽運部按照機場公司大面積航班延誤預案及汽運部大面積航班延誤保障預案做好保障工作，20日下午17點至21日下午17點，汽運部累計接送旅客4128人次，接送機組130余套。 陣陣轟鳴不言退 連續(xù)15小時除冰雪 在接到機場暫時關閉的通知后，三臺吹雪車伴隨著巨大的轟鳴聲駛向跑道。跑道上積雪和冰塊分飛向兩側，底層的混凝土道面開始顯露出來，一段一段緩緩地向前延伸…… 停機坪和跑道上，積雪有15厘米，由于氣溫低，底層結了冰。吹雪車用航空渦輪發(fā)動機排出的高速燃氣流在冰雪層表面造成高溫微壓，使冰層、積雪瞬間脫離地面飛向兩側，噪音大且油味濃。換班操作這三臺吹雪車的是6名場務隊員，15個小時里，他們始終與車為伴：渴了，就灌幾口“冰鎮(zhèn)”礦泉水；累了，咬牙堅持著；餓了，他們就忍著。 跑道除冰雪最重要一點是通過噴灑除冰液和及時掃雪，避免跑道結冰，使跑道摩擦系數符合飛機起降的有關規(guī)定。由于除冰液在當時的溫度條件下，有效防止跑道結冰的時效約為2小時，銀川機場的吹雪車基本處于 “連軸轉”狀態(tài)。 為保證旅客順利出行，場務隊連續(xù)工作15個小時，熱吹車和冷吹車吹掃跑滑系統(tǒng)，除冰液灑布車噴灑除冰液，滑移機清掃機坪滑行線、機位線，摩擦系數車測試跑道摩擦系數，自卸卡車裝卸機坪積雪。機場關閉期間，共組織全員吹掃跑道5次，出動冷吹車14輛次，熱吹車16輛次，除冰液灑布車、滑移機等其他車輛12輛次，摩擦系數車檢查跑道共4次，噴灑除冰液約18噸。 鐵鍬掃把齊上陣 通力協(xié)作趕進度 由于降雪持續(xù)時間長，降雪量大，地面部分積雪厚度達15厘米，10架飛機靜臥在積雪之中，不能動彈，而機位鏟雪工作均由人工來完成，2月21日凌晨7點，數百人迎戰(zhàn)冰雪的一幕上演了。 各部門負責人來了，安檢員來了，各單位可調動的人員，能來的都來了；連部分在家休息的員工，接到通知也從20公里外的市內趕來了……頓時，停機坪熱鬧起來。數百人揮起鐵鍬，揚起掃把，和著跑道上吹雪車發(fā)出的轟鳴，演繹了一出2個多小時的齊除冰雪的動人交響。 進出的通道剛清理出來，飛機的除冰工作隨即展開。由于前日機場關閉，21日當日共計10架次航班滯留本場，而正常航班為90架次。機務全體成員以安全為中心，經過細致的分工，明確了每個人的工作和責任。在精心組織和密切合作下，機務工程部安全順利保障航班90架次，補班航班12架次，對12架航班執(zhí)行了除冰雪工作，保證了每架航班能夠安全順暢出港。
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