三亞口岸首次開展國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查 央廣網(wǎng)海口2月23日消息（記者許云 通訊員陳世達(dá) 劉義）2月21日，由三亞海事局召集海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫和邊防四家查驗(yàn)單位的相關(guān)人員聯(lián)合登臨“嘉祥山”輪，根據(jù)各自職責(zé)開展檢查工作，完成了三亞口岸第一次船舶聯(lián)合登臨檢查，標(biāo)志著三亞口岸國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制正式開展，也是海南省口岸第一次國(guó)際航線船舶聯(lián)合登臨檢查。 此次聯(lián)合登臨檢查，四家聯(lián)檢單位堅(jiān)持高效便民、分工合作的原則，本著“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的理念，對(duì)船員入境信息、貨物、可疑污染源及船舶證書等情況按職責(zé)進(jìn)行了檢查，并順利完成。此舉有效減輕了船方多次承接口岸檢查的負(fù)擔(dān)、降低了船舶代理公司多次協(xié)調(diào)口岸檢查的壓力、縮短了口岸檢查的總體時(shí)間、提升了口岸查驗(yàn)的通關(guān)效率，獲得了船方和代理方的好評(píng)和稱贊。 “聯(lián)合登臨檢查，通過信息互換和執(zhí)法互助，能夠有效降低謊報(bào)瞞報(bào)行為，規(guī)范國(guó)家規(guī)費(fèi)征收、船員旅客信息等，保障船舶航行安全，進(jìn)一步提高監(jiān)管效率，提升我國(guó)口岸在國(guó)際的影響力，服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局。”三亞海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。 國(guó)際航行船舶的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管部門主要包括海事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫和邊檢四家查驗(yàn)單位。以往，各單位針對(duì)船舶安全狀況、貨物、疫情和人員的檢查內(nèi)容不同，會(huì)分別在不同時(shí)間登輪針對(duì)不同項(xiàng)目開展船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查，造成船舶現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力量需求較大，檢查內(nèi)容重復(fù)，檢查次數(shù)頻繁等問題，對(duì)查驗(yàn)效率和口岸通關(guān)造成一定影響。 為落實(shí)國(guó)務(wù)院提出的“三互”推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)及“放管服”改革要求，按照交通運(yùn)輸部工作部署，此次聯(lián)合登臨檢查的順利實(shí)施得益于海南海事局的充分指導(dǎo)，也得益于三亞市海防與口岸局和各聯(lián)檢單位的大力支持，為下一步聯(lián)合登臨檢查機(jī)制的完善積累了經(jīng)驗(yàn)。三亞海關(guān)、三亞檢驗(yàn)檢疫局、三亞邊防積極配合，開展了國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查的相關(guān)研究和準(zhǔn)備工作，提出了建設(shè)聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制的框架和執(zhí)法互助的內(nèi)容。 船舶代理人員介紹，開展聯(lián)合登臨檢查，減少了多部門重復(fù)登臨檢查船舶的次數(shù)，既減輕了船舶運(yùn)營(yíng)者的接待負(fù)擔(dān)，又降低了船舶代理企業(yè)多次安排代理人員赴現(xiàn)場(chǎng)配合檢查產(chǎn)生的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。 下一步，通過總結(jié)首次聯(lián)合登臨檢查的經(jīng)驗(yàn)，三亞海事局將積極與各口岸查驗(yàn)單位溝通，征集意見建議，完善《三亞口岸關(guān)于建立國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制的指導(dǎo)意見》，規(guī)范三亞口岸國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查制度，加強(qiáng)對(duì)聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制的評(píng)估和改進(jìn)，使國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查更加便民，更加高效。
三亞口岸首次開展國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查 央廣網(wǎng)海口2月23日消息（記者許云 通訊員陳世達(dá) 劉義）2月21日，由三亞海事局召集海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫和邊防四家查驗(yàn)單位的相關(guān)人員聯(lián)合登臨“嘉祥山”輪，根據(jù)各自職責(zé)開展檢查工作，完成了三亞口岸第一次船舶聯(lián)合登臨檢查，標(biāo)志著三亞口岸國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制正式開展，也是海南省口岸第一次國(guó)際航線船舶聯(lián)合登臨檢查。 此次聯(lián)合登臨檢查，四家聯(lián)檢單位堅(jiān)持高效便民、分工合作的原則，本著“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的理念，對(duì)船員入境信息、貨物、可疑污染源及船舶證書等情況按職責(zé)進(jìn)行了檢查，并順利完成。此舉有效減輕了船方多次承接口岸檢查的負(fù)擔(dān)、降低了船舶代理公司多次協(xié)調(diào)口岸檢查的壓力、縮短了口岸檢查的總體時(shí)間、提升了口岸查驗(yàn)的通關(guān)效率，獲得了船方和代理方的好評(píng)和稱贊。 “聯(lián)合登臨檢查，通過信息互換和執(zhí)法互助，能夠有效降低謊報(bào)瞞報(bào)行為，規(guī)范國(guó)家規(guī)費(fèi)征收、船員旅客信息等，保障船舶航行安全，進(jìn)一步提高監(jiān)管效率，提升我國(guó)口岸在國(guó)際的影響力，服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局。”三亞海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。 國(guó)際航行船舶的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管部門主要包括海事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫和邊檢四家查驗(yàn)單位。以往，各單位針對(duì)船舶安全狀況、貨物、疫情和人員的檢查內(nèi)容不同，會(huì)分別在不同時(shí)間登輪針對(duì)不同項(xiàng)目開展船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查，造成船舶現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力量需求較大，檢查內(nèi)容重復(fù)，檢查次數(shù)頻繁等問題，對(duì)查驗(yàn)效率和口岸通關(guān)造成一定影響。 為落實(shí)國(guó)務(wù)院提出的“三互”推進(jìn)大通關(guān)建設(shè)及“放管服”改革要求，按照交通運(yùn)輸部工作部署，此次聯(lián)合登臨檢查的順利實(shí)施得益于海南海事局的充分指導(dǎo)，也得益于三亞市海防與口岸局和各聯(lián)檢單位的大力支持，為下一步聯(lián)合登臨檢查機(jī)制的完善積累了經(jīng)驗(yàn)。三亞海關(guān)、三亞檢驗(yàn)檢疫局、三亞邊防積極配合，開展了國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查的相關(guān)研究和準(zhǔn)備工作，提出了建設(shè)聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制的框架和執(zhí)法互助的內(nèi)容。 船舶代理人員介紹，開展聯(lián)合登臨檢查，減少了多部門重復(fù)登臨檢查船舶的次數(shù)，既減輕了船舶運(yùn)營(yíng)者的接待負(fù)擔(dān)，又降低了船舶代理企業(yè)多次安排代理人員赴現(xiàn)場(chǎng)配合檢查產(chǎn)生的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。 下一步，通過總結(jié)首次聯(lián)合登臨檢查的經(jīng)驗(yàn)，三亞海事局將積極與各口岸查驗(yàn)單位溝通，征集意見建議，完善《三亞口岸關(guān)于建立國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制的指導(dǎo)意見》，規(guī)范三亞口岸國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查制度，加強(qiáng)對(duì)聯(lián)合登臨檢查工作機(jī)制的評(píng)估和改進(jìn)，使國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查更加便民，更加高效。
三亞口岸首次開展國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查
