央廣網(wǎng)北京4月26日消息（記者王晶 韓靖）“盲人們一直擁有一個頑固的認識，他們把有眼睛的地方，叫做主流社會�！边@是來自電影《推拿》中的一句旁白。
而能否獨立出行，是視障者融入“主流社會”的關鍵一環(huán)，同時也制約著他們的職業(yè)選擇、生活圈子。
“看不見了，那就學習一套新的出行本領重新來過，過另一種人生�！毕忍祀p目失明的楊青風說道。這也是楊青風的本職工作，作為一名盲人定向行走訓練師，訓練視力殘疾者依靠聽覺等感覺器官、借助盲杖等輔助工具，學會安全、獨立、有效地行走。
而由具有出行經(jīng)驗的視障者擔任導師，是行業(yè)內(nèi)一種全新的嘗試，除了幫助視障者逐漸掌握獨立出行的技能，楊青風說，更重要的是為他們打開一道心門，彼此鼓勵與陪伴，讓他們像導師一樣逐漸獲得獨立生活的自信。
楊青風（中）戴上對講機準備培訓（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
做過電臺、當過記者，楊青風如今在聲波殘障社會服務中心工作，同時也是中國首個視障者自主生活訓練營金盲仗發(fā)起人。在接受記者采訪前，他獨自一人依靠手中的盲杖，從北京房山區(qū)乘坐公交到達工作室所在的木樨園附近的小區(qū)，耗時兩小時。
在黑暗的世界生活了40年，這些對于他來說早已是常態(tài)，他還曾從成都一路盲行搭車去拉薩。
“盲人就只能在家待著接受照顧嗎？”楊青風反問。他說，社會對盲人群體的刻板看法并非無法擺脫，獨立出行就是擺脫命運安排的開始。
4月24日下午3點半，楊青風開始做培訓前的準備工作。他告訴記者，培訓盲人行走一般按需定制，“比如陳瑾，在掌握基礎出行技巧后，現(xiàn)在就想學習如何在地鐵里行走。”他一邊說著，一邊穿上黃色的馬甲，套上對講機。
對講機的另外一端，連接的是他的助教余素一，這個團隊里唯一一位健全員工。
這也是行業(yè)內(nèi)的一種探索，讓健全人做助教，做專業(yè)地行走指導，達到實踐與理論結(jié)合的效果。
楊青風與助教余素一（右一）在指導學員使用盲杖（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
采訪當天，前來做培訓的是來自北京聯(lián)合大學特殊教育學院的陳瑾。8歲前，處在低視力狀態(tài)下的她，還可以模糊地看到世界的樣子。但12歲后，陳瑾再也感受不到任何東西。
在參加楊青風于2019年發(fā)起的“城市行走”訓練營前，陳瑾從未有離開過學校、家等熟悉空間單獨出行的經(jīng)歷，往往需要由別人領著行走。即使大部分盲校提供定向行走課程，她也很少有機會真正走出校園。因此，教會他們拿起盲杖，是楊青風訓練視障學員獨立出行的第一步。
盲杖很輕，與一本課本的重量差不多，但要拿起它，并不容易�！坝蒙厦ふ�，就意味著別人知道我是盲人了�！标愯f道。
因此，在實際培訓前，如何讓視障者克服心理障礙是最關鍵的一環(huán)。楊青風往往會告訴學員：“拿起盲杖，把它當做手臂、眼睛，同時也是一種精神的象征。”他更想倡導的是，除了自我接納，還有一種新的生活方式，以及對未來的期待和信心。
楊青風正在教學員使用出行軟件（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
真正出行前，楊青風讓陳瑾拿著盲杖在室內(nèi)來回走上幾圈，隨后囑咐余素一，“注意觀察陳瑾行走的步態(tài)、握盲杖的姿勢�！�
對于陳瑾來說，周圍的環(huán)境是陌生的，她心里無法構建出一個“地圖”，所以起初訓練時她徑直走向了一個柜子，而不是要出去的門。
陳瑾不知道撞過多少次，就在前幾天，她著急接聽電話，注意力不集中，轉(zhuǎn)頭就撞到了墻上，至今額頭的淤青還未褪去。
楊青風說，一開始很多視障者是恐懼的，不敢邁步。造成這一困境還有一個重要原因，“外面很危險”，陳瑾接茬道。但楊青風反復強調(diào)：“最差的結(jié)果也就是撞上�！�
當天，陳瑾有一個重要的任務——去練習乘坐公交與地鐵。楊青風反復叮囑她：“不要趕車，更不要快走�！睏钋囡L掏出手機，一面用手指滑動屏幕，一面把耳朵貼近聽筒，手指所到之處，手機的無障礙輔助功能快速讀出圖標。
他這是在教陳瑾如何學會“看”公交的實時時刻表。
楊青風與助教余素一在指導學員如何前往公交站（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
盲杖點地后發(fā)出清脆的篤篤聲在走廊里一路回響，楊青風和余素一帶上陳瑾，正式出發(fā)了。
楊青風在后，余素一一直在陳瑾右側(cè)觀察，剛下小區(qū)內(nèi)的臺階，楊青風開始發(fā)問，“你感覺周圍是什么”？“好像有一個建筑物”，陳瑾回答地很干脆。記者很驚訝，一旁的余素一解釋道：“盲杖敲擊的聲波無法散出去，她能聽到悶悶的聲音，說明周圍有大的遮擋物�！�
“盲杖在敲擊不同材質(zhì)的地面時，也會有不同的回聲，可依據(jù)這一點分辨周圍的地面環(huán)境�！睏钋囡L說，這也是他要教給陳瑾的技巧之一。
繼續(xù)向前走，身著黃色馬甲的三人很顯眼，引來不少人圍觀�！巴ㄟ^聽敲盲杖的回聲，辨別周圍的障礙物離自己有多遠。”楊青風和余素一一路配合，引導陳瑾向第一個目的地———小區(qū)公交站前進。但臨近站臺時，記者不小心說出了站名，遭到了助教的“訓斥”，“這樣她就聽到了，像考試作弊，要讓她自己去感受。”余素一說道。
5分鐘后，訓練計劃臨時變動，目的地改為天橋?qū)γ娴墓徽尽?/p>
為了更好地聽聲音，楊青風在學員前方行走（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
楊青風說，如今很多社團或協(xié)會的盲人定向行走訓練，僅是流于形式，常見的集體式培訓很難見效。但他是個“較真”的人，既然做了他的學生，他就要讓他們真正地學到本領。
與外界的溝通能力就是很重要的一方面，“沒有自信心，會再多的技術也走不出來。”楊青風說道。
在一次為高校盲生培訓的課程里，楊青風為學生們設計了一個任務：獨立出行，去商場里找到某家指定品牌店。
這次課程，陳瑾也參與其中。剛到商場，她緊張極了，站在偌大的商場許久，嘈雜的聲音讓她瞬間失去了方向感，“突然聽到了喇叭聲，以為會有人在那，就順著方向去了�！苯Y(jié)果身后一直遠距離觀察她的志愿者說，“那兒沒人”，陳瑾當時覺得很尷尬。但很快，她開始調(diào)整自己，聽到有人經(jīng)過，就會小心翼翼地問詢方向，最后一步步走到了正確的位置。
回來后，志愿者發(fā)現(xiàn)陳瑾手心滿是汗，但讓大家欣慰的是，她“打開”了自己。
楊青風與余素一正在觀察學員行走（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
“改變，不只是我”，這是印在楊青風訓練時穿的馬甲上的一句話。
每次他帶領學員做出行訓練，都會引來不少路人駐足關注。雖然有極少數(shù)人質(zhì)疑這是作秀，但更多的時候感受到的是理解與善意。
這也是楊青風堅持做盲人定向行走訓練師的主要原因——幫助視障者獨立出行，改變公眾認知。
楊青風與余素一在指導學員過馬路（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
實際上，開始學習獨立行走，對于視障者來說，最危險的不是盲道，而是過馬路。
“車少是最危險的時候，可參照的物體少，無從判斷�！睏钋囡L說道。
在一個沒有提示音的十字路口，綠燈一遍遍閃過，足足有10分鐘陳瑾都沒有任何反應，那條看得見的人一望便知的筆直馬路，但對陳瑾來說，是驚心旅途。
一旁的余素一開始引導她，“學會通過聲音、人流、氣息等信息判斷方向�！庇诌^去幾分鐘，陳瑾迅速反應，“前面沒有車經(jīng)過，左側(cè)有車輛在通行，有人在身邊經(jīng)過……”陳瑾緊張地加快腳步，舉起右手。這個動作，除了是在求助，也像是出于恐懼的下意識動作。
順利通過后，楊青風反復叮囑陳瑾：“穿越馬路時，最好不要跑，也不要時快時慢。”
余素一在指導學員如何前往地鐵站（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
即使在盲道上前行，陳瑾也常常會走偏，盲杖也會撞上共享單車，余素一緊緊跟在她身后觀察，時不時指出錯誤。
有余素一在，陳瑾并不慌亂，聽到指導后，頓一頓，調(diào)整路線繼續(xù)前行，步伐緩慢但堅定。
余素一說：“我沒覺得他們和別人不一樣，也希望大家加深對他們的了解�！彼X得，做了這份工作，也讓自己更加珍惜生命。
楊青風在向?qū)W員講解在地鐵內(nèi)行走的技巧（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
地鐵又是一個要學習行走的地點，楊青風說，平時工作人員可以帶視障者乘坐地鐵，但需要等待，“盲人也著急上班，就需要自己學習出行�！�
楊青風說，做這份工作有耐心是核心。
訓練當天，兩個小時內(nèi)，楊青風三人都在地鐵內(nèi)來回練習行走，反反復復，每一個點位都要讓陳瑾反復摸索、記下，“在哪個門停住，要走哪條盲道，你心里要標記”。楊青風告訴陳瑾，最好的技巧就是反復練習。
學員正在地鐵內(nèi)學習乘降電梯（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
在兩位訓練師的指導下，學員順利搭乘地鐵（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
晚上近7點，晚高峰來臨給訓練帶來不便，練習就此終止。楊青風將陳瑾送回了學校，臨行前再次叮囑她，要記住點位、反復練習，他會定期來實測。
學員結(jié)束訓練，準備出地鐵口（央廣網(wǎng)記者 韓靖 攝）
至今，楊青風仍清晰地記得每一個教過學生的名字，有盲人律師，也有出國留學的孩子。
獨立出行后，改變了他們的命運，這些都是楊青風樂于見到的�！白鲞@份工作，我就覺得特別值，跟賺多少錢沒有關系�！痹谒磥恚谠絹碓蕉嗟囊曊险擢毩⒆叱黾议T時，公眾將改變對視障群體的認知，也會促進公共場所無障礙設施的改善。
