沙坪壩區(qū)的興隆場編組場(央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝)

  央廣網(wǎng)北京8月8日消息(記者韓靖 通訊員羅浪)進(jìn)入8月以來,山城重慶持續(xù)高溫天氣,開啟“火爐”模式。位于沙坪壩區(qū)的興隆場編組場,擔(dān)負(fù)著中歐班列(重慶)、陸海新通道、沿江班列的編組任務(wù)。連日來,氣溫接近39℃,重慶工務(wù)段興隆場線路車間線路巡養(yǎng)三工區(qū),正迎戰(zhàn)“高烤”,工人們揮汗如雨,在編組場里進(jìn)行起道搗固、設(shè)備巡檢作業(yè)。

 

  工人正在檢修鐵軌(央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝)

 

  鐵軌溫度超過55℃(央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝)

  該工區(qū)現(xiàn)有16人,主要負(fù)責(zé)興隆場編組場三場、四場、七場等共計96.914公里線路、179組道岔的巡檢養(yǎng)護(hù)。

 

  工人進(jìn)行起道搗固作業(yè) (央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝)

  當(dāng)天,他們主要進(jìn)行設(shè)備巡檢、起道搗固、絕緣接頭排查整治作業(yè),確保路線更加平順。

 

  一名工人往臉上澆水降溫(央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝)

  在烈日的炙烤下,鋼軌伸長后,軌縫就會變小,當(dāng)絕緣軌縫小于6mm時,如果絕緣塊擠壓失效,聯(lián)電后將會影響行車,所以工區(qū)定期對管內(nèi)1680余組絕緣接頭進(jìn)行排查整治。工人們拿著木折尺,對道岔的絕緣軌縫進(jìn)行測量,他們配合著進(jìn)行記錄、測量軌溫等,對巡檢發(fā)現(xiàn)的松動螺栓、缺失的零配件進(jìn)行緊固、補充。