沙坪壩區(qū)的興隆場編組場（央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝）
央廣網(wǎng)北京8月8日消息（記者韓靖 通訊員羅浪）進(jìn)入8月以來，山城重慶持續(xù)高溫天氣，開啟“火爐”模式。位于沙坪壩區(qū)的興隆場編組場，擔(dān)負(fù)著中歐班列（重慶）、陸海新通道、沿江班列的編組任務(wù)。連日來，氣溫接近39℃，重慶工務(wù)段興隆場線路車間線路巡養(yǎng)三工區(qū)，正迎戰(zhàn)“高烤”，工人們揮汗如雨，在編組場里進(jìn)行起道搗固、設(shè)備巡檢作業(yè)。
工人正在檢修鐵軌（央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝）
鐵軌溫度超過55℃（央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝）
該工區(qū)現(xiàn)有16人，主要負(fù)責(zé)興隆場編組場三場、四場、七場等共計96.914公里線路、179組道岔的巡檢養(yǎng)護(hù)。
工人進(jìn)行起道搗固作業(yè) （央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝）
當(dāng)天，他們主要進(jìn)行設(shè)備巡檢、起道搗固、絕緣接頭排查整治作業(yè)，確保路線更加平順。
一名工人往臉上澆水降溫（央廣網(wǎng)發(fā) 蘇志剛 攝）
在烈日的炙烤下，鋼軌伸長后，軌縫就會變小，當(dāng)絕緣軌縫小于6mm時，如果絕緣塊擠壓失效，聯(lián)電后將會影響行車，所以工區(qū)定期對管內(nèi)1680余組絕緣接頭進(jìn)行排查整治。工人們拿著木折尺，對道岔的絕緣軌縫進(jìn)行測量，他們配合著進(jìn)行記錄、測量軌溫等，對巡檢發(fā)現(xiàn)的松動螺栓、缺失的零配件進(jìn)行緊固、補充。
