央廣網(wǎng)北京1月16日消息（記者石昊鑫 通訊員周運(yùn)華 秦先覺 方磊） 1月15日晚，鄂西北地區(qū)迎來了今年的第二場(chǎng)雨夾雪。襄陽車輛段00后檢車員邢毅踩著節(jié)拍，敲擊、俯身、探身、敲擊，按照檢車員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的步伐認(rèn)真地給列車進(jìn)行著“體檢”，像一個(gè)“編鐘舞者”，一邊敲擊著“編鐘”，一邊和著節(jié)拍“翩翩起舞”。他清瘦的身材，剛健的舞步，在這白雪飄飛的編組場(chǎng)舞動(dòng)著春運(yùn)中一名不為人知的檢車員獨(dú)有的樂章。
邢毅認(rèn)真地給列車進(jìn)行“體檢” （央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路武漢局供圖）
“一組上5到接38036次列車，編組52輛……”對(duì)講機(jī)里傳來值班員通知技檢列車的通知。
邢毅在檢車員手冊(cè)上記錄下時(shí)間、車次、股道、編組輛數(shù)，起身收拾起檢車錘、檢車燈、紅燈等工具，戴上工作帽，走出待檢室，股道里鋪上了一層薄薄的雪花，寒風(fēng)撲面，刺得臉上生疼，耳朵感受到陣陣寒意，他打了一個(gè)冷顫，打起精神走向了燈光閃爍、樂聲起伏的編組場(chǎng)。
邢毅認(rèn)真地給列車進(jìn)行“體檢” （央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路武漢局供圖）
關(guān)閉折角塞門、摘除機(jī)車，機(jī)車離開，傳對(duì)信號(hào)，掛上紅燈，一手拿著檢車燈，一手握著檢車錘，按照檢車員規(guī)定的作業(yè)步伐“兩跨一俯兩探”，有節(jié)奏地敲擊著貨車車輛部件，聆聽配件發(fā)出的聲音有無異常，認(rèn)真檢查車輛配件狀態(tài)是否良好。
邢毅認(rèn)真地給列車進(jìn)行“體檢” （央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路武漢局供圖）
邢毅是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽車輛段襄陽北南線運(yùn)用車間的一名檢車員，家在湖北武漢，今年19歲，畢業(yè)于武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，通過公開招聘，2019年8月成為鐵路大家庭的一員，經(jīng)過幾個(gè)月的培訓(xùn)實(shí)習(xí)、跟師傅、上崗考試，正式成為了一名貨車檢車員。
邢毅認(rèn)真地給列車進(jìn)行“體檢” （央廣網(wǎng)發(fā) 中國鐵路武漢局供圖）
檢車員也被稱為給貨物列車“瞧病”的“車輛大夫”，常年露天作業(yè)，夏日里蚊叮蟲咬，冬日里與冰雪相伴，白班、夜班倒班，夜班從18點(diǎn)接班到第二天8點(diǎn)交班，一個(gè)晚上一般要技檢15趟以上列車，到達(dá)列車要檢查35分鐘，始發(fā)列車要技檢25分鐘。00后的邢毅，迎來了他第一個(gè)春運(yùn)中的第一場(chǎng)雪，也像一個(gè)初次登上“星光大道”的歌手，在燈火、轟鳴、飛雪中迎接著一場(chǎng)沒有裁判的大考。他認(rèn)真地給列車“體檢”，排除車輛故障，消除車輛隱患。始發(fā)列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)，跑動(dòng)查看每輛貨車制動(dòng)機(jī)是否正常出閘、是否正常緩解，來回兩趟跑動(dòng)1公里多。
1月16日早8點(diǎn)，邢毅完成了一個(gè)通宵的工作，拖著疲憊的身軀交完班后，歪在沙發(fā)上瞇著了。一晚上，邢毅技檢了17列，305輛貨車，跑了26公里左右的路，讓貨物列車發(fā)往四面八方，暢行九州，讓各種春節(jié)物資進(jìn)入到春節(jié)市場(chǎng)，也給自己的“星光大道”劃上一個(gè)圓滿的句號(hào)。
