央廣網(wǎng)北京12月16日消息（記者張佳琪）記者今日（16日）從北京市交通委獲悉，自2019年12月16日起，北京市封閉式高速公路入口收費站不停車稱重檢測設施（設備）正式投入使用，這標志著北京市高速公路入口治超工作正式啟動。

　　今日啟用218處不停車稱重設施

　　記者了解到，自2020年1月1日起，全國將統(tǒng)一實施新頒布的《收費公路車輛通行費車型分類》標準，高速公路貨車計費方式將由現(xiàn)行的計重收費轉為按車（軸）型收費，實現(xiàn)ETC電子不停車收費。為拒絕違法超限超載貨車駛入高速，促進物流行業(yè)降本增效和公平競爭，自2019年12月16日起，全國統(tǒng)一實施封閉高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

　　據(jù)統(tǒng)計，北京市封閉式高速公路共計218個收費廣場，均于12月16日起啟用不停車稱重檢測設施（設備）。目前，收費系統(tǒng)、治超監(jiān)管系統(tǒng)已聯(lián)網(wǎng)運行，檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)開始聯(lián)動管理，將嚴格把控貨運車輛入口檢測關。

　　北京市交通委相關負責人表示，將堅決做到超限超載車輛不發(fā)卡、不放行、一律勸返，拒絕超限車輛駛入高速公路，并后續(xù)對違法超限超載車輛進行超限非現(xiàn)場處罰。同時，針對在建高速及高速公路入口，也將安裝稱重檢測設施，隨路隨站同步投入使用。

　　違法超限超載行為將依規(guī)處罰

　　按照《交通運輸部辦公廳關于印發(fā)<高速公路稱重檢測業(yè)務規(guī)范和技術要求>的通知》（交辦公路函〔2019〕23號）規(guī)定，對已辦理ETC的貨車，讀取車輛OBU內(nèi)存儲的最大允許總質(zhì)量數(shù)值，作為判定該車輛是否超限超載的依據(jù)。

　　對于未辦理ETC的貨車，如果當事人可以當場提供該車最大允許總質(zhì)量的有效證明文件，則以證明文件上標明的最大允許總質(zhì)量作為判定該車是否超限超載的依據(jù)。如果當場無法提供或無法驗證證明文件的合法有效性，則按照公路貨運車輛超限超載認定標準（GB1589—2016）的規(guī)定，按同一軸數(shù)限定的最小值作為最大允許總質(zhì)量限值，作為判定該車是否超限超載的依據(jù)。

　　不同軸數(shù)貨車的最低限值（北京市交通委供圖）

　　針對貨車違法超限超載行為，北京市將依據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2016年第62號）實施超限非現(xiàn)場處罰�，F(xiàn)場查處車輛的，北京市公安交管部門將依法實施超載處罰。

　　超限勸返車輛可就近卸載

　　記者了解到，北京市在每個高速公路入口處均設有提示牌，路面標有交通標志標線，提醒貨運司機提前進入貨車檢測專用車道。未經(jīng)稱重檢測的，將不發(fā)放通行卡，拒絕駛入高速公路。若車輛超限勸返，貨運司機可選擇就近的卸載場卸載超限超載貨物，消除違法行為。被勸返的車主可通過北京市交通委員會官方網(wǎng)站、“北京交通”客戶端App、“北京交通訂閱號”微信公眾號查詢違法記錄，前往就近的路政大隊接受處理。

　　如果貨車司機現(xiàn)場對檢測結果有異議，可到公路檢查站處理，不能以任何理由在現(xiàn)場滯留，擾亂工作秩序；也可撥打交通運輸服務監(jiān)督電話“12328”或市場監(jiān)督管理投訴電話。不聽勸阻或者擾亂檢測工作和公共場所秩序，甚至有聚集堵站及惡意沖卡等行為的，將由公安機關依法處罰。

　　北京市交通委提示貨運廣大司機：合法裝載、合法運輸，遠離超限超載行為。