央廣網(wǎng)北京9月12日消息（記者王晶）從2011年重慶發(fā)出第一列“渝新歐”中歐班列算起，中歐班列已開行了9個年頭。9年來，隨“一帶一路”倡議推進(jìn)而壯大，中歐班列已成為共建“一帶一路”的重要公共品牌之一，被譽為絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。

2019年9月11日，一列中歐班列通過二連浩特國門駛向歐洲。

　　昨天（11日），中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會第四次會議在北京召開，總結(jié)中歐班列建設(shè)進(jìn)展和成效，研究中歐班列高質(zhì)量發(fā)展舉措。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，國鐵集團攜手全國中歐班列運營企業(yè)，共同簽署了《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》。

　　國鐵集團貨運部多式聯(lián)運處處長周世暾介紹，2019年1至8月，中歐班列開行數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計，去程開行2845列，運送25萬標(biāo)箱，重箱率達(dá)99%；回程開行2421列，運送21萬標(biāo)箱，重箱率達(dá)85%，物流服務(wù)的比較優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

　　目前中歐班列以三分之一的海運時間、五分之一的空運價格，受到國際市場的青睞，優(yōu)化了海陸空物流分工，為“一帶一路”建設(shè)、中歐間的經(jīng)貿(mào)往來提供了有力支撐，越來越顯示出市場發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　該負(fù)責(zé)人表示，中歐班列開行以來，有關(guān)各方不斷加強務(wù)實合作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，在此次中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會會議上，國鐵集團攜手全國中歐班列運營企業(yè)，共同簽署了《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》。

　　據(jù)了解，公約旨在強化市場化運作機制，堅持共商共建共享原則，不斷加強和優(yōu)化運輸組織，進(jìn)一步降低物流成本，推進(jìn)各國鐵路、海關(guān)及運營企業(yè)間的信息化建設(shè)，打造“數(shù)字化”中歐班列，優(yōu)化高質(zhì)量發(fā)展評價體系，不斷強化中歐班列品牌建設(shè)，進(jìn)一步提升品牌美譽度和影響力。