策劃：孫瑞婷 張佳琪

攝制：荊宇琦

　　央廣網(wǎng)青島7月16日消息（記者 張佳琪）“膠州灣大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是100年，我們會(huì)制定特有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來滿足這100年的要求。”山東高速青島發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王兆星坦言。7月16日，“我愛這片藍(lán)色的國土”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來到山東高速膠州灣大橋，親臨現(xiàn)場感受它的魅力與震撼。王兆星表示，膠州灣大橋的建立創(chuàng)造了中國乃至世界的數(shù)項(xiàng)橋梁“歷史紀(jì)錄”。作為世界最長跨海大橋之一，它還上榜了吉尼斯世界記錄。

　　2011年9月18日，美國著名財(cái)經(jīng)雜志《福布斯》評(píng)選出“全球最棒的11座橋梁”，膠州灣大橋榜上有名。膠州灣大橋的建成，對(duì)于青島人來說，是讓隔著一灣海水相望的歷史一去不復(fù)返了。對(duì)此，王兆星表示，山東高速膠州灣大橋于2007年5月24日正式開工，2011年6月30日建成通車。大橋投資規(guī)模超過100億元，規(guī)劃全長41.58公里，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，現(xiàn)通車?yán)锍?6.48公里。大橋建設(shè)規(guī)模浩大，自然條件復(fù)雜，是世界建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和科技含量最高的現(xiàn)代化橋梁之一。

　　膠州灣大橋建設(shè)運(yùn)作模式新，科技創(chuàng)新點(diǎn)多。海上鉆孔灌注樁數(shù)量為5127根，主跨260米和120米的稀索鋼斜拉橋及主跨為260米的自錨式懸索橋?yàn)閲鴥?nèi)首創(chuàng)。據(jù)了解，該項(xiàng)研究的核心技術(shù)在世界規(guī)模最大的橋隧結(jié)合工程——港珠澳大橋的設(shè)計(jì)中也得到了應(yīng)用。

　　膠州灣大橋（央廣網(wǎng)記者 張佳琪 攝）

　　記者了解到，在國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中，膠州灣大橋是青島至蘭州高速公路青島段的起點(diǎn)，也是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)主框架中南濟(jì)青線的重要組成部分，更是“三點(diǎn)布局、一線展開、組團(tuán)發(fā)展”的大青島城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通命脈。

　　“作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及青島市三城聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，山東高速膠州灣大橋進(jìn)一步完善了青島市東西跨海交通網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大了青島市城市框架。通車8年來，膠州灣大橋通行總量超8000萬輛。”王兆星表示，大橋運(yùn)行平穩(wěn)、有序，車輛通行安全、順暢，設(shè)備、設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工程質(zhì)量和運(yùn)營管理都經(jīng)受住了考驗(yàn)，事故發(fā)生率遠(yuǎn)低于國內(nèi)外同類項(xiàng)目的水平，也成為青島市東西交通的大動(dòng)脈。

　　同時(shí)，山東高速青島公路有限公司正打造山東高速服務(wù)品牌。記者了解到，大橋共設(shè)六處收費(fèi)廣場、34個(gè)收費(fèi)車道，配有先進(jìn)的收費(fèi)、監(jiān)控、通信、計(jì)重和語音報(bào)價(jià)系統(tǒng)。收費(fèi)站還配有4個(gè)入口無人值守自動(dòng)發(fā)卡車道和4個(gè)ETC收費(fèi)系統(tǒng)，可以自動(dòng)計(jì)算通行費(fèi)用、記錄通行信息，自動(dòng)、分次從用戶賬戶中劃扣記賬卡相關(guān)費(fèi)用，安全、準(zhǔn)確、可靠。膠州灣大橋監(jiān)控調(diào)度中心由監(jiān)控大廳、通訊機(jī)房及96659呼叫中心組成，是膠州灣大橋全線交通監(jiān)測管理的樞紐，承載著大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的功能，對(duì)交通流運(yùn)行狀態(tài)、道路設(shè)施狀態(tài)和交通環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行全面檢測和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了集中監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。