央廣網(wǎng)北京4月11日消息(記者王晶)“G205次首發(fā)列車歡迎您,帶您一站到青島看海!弊蛱煜挛5時,G205次“復(fù)興號”高鐵列車在北京南站16站臺上準(zhǔn)備出發(fā)。
昨天(10日)零點,中國鐵路實施新的列車運行圖。這趟列車也是今天鐵路調(diào)圖后,北京到青島一站直達的首發(fā)提速高鐵。北京到青島間的運行時間首次被壓縮進了3小時,全程共2小時58分。
活動現(xiàn)場,不少旅客駐足拍照,記錄下這個歷史性的時刻。(央廣網(wǎng)記者 王晶 攝)
記者在首發(fā)現(xiàn)場看到,不少乘客長期往返于青島與北京兩地,今天特意買了車票前來體驗一番!拔乙郧暗郊业靡估11點了,現(xiàn)在晚上9點就到青島啦!敝煜壬吭聰(shù)次往返于兩地之間。昨天(10日)上午11點,他到達北京,下午辦完事,乘坐17時55分出發(fā)的G205,21點前便可抵達青島北站。他一直關(guān)注青島至北京的交通,這趟直達高鐵開通后,對兩地市民來說,都有著非凡的意義。
該趟一站直達的高鐵采用“復(fù)興號”車型,旅客人數(shù)比以前增員20%。當(dāng)日北京南站始發(fā)上座率已超過90%。五一小長假期間的這趟列車車票已基本售罄。
調(diào)圖后,北京與青島間正式迎來3小時交通生活圈。(央廣網(wǎng)記者 王晶 攝)
新圖實施后,北京至青島間共14列高鐵列車,其中8列為復(fù)興號列車。
據(jù)北京南站宣傳科科長高玉潔介紹,原青島—北京南G200次改由青島北站始發(fā),車次改為G206次;原北京南-青島G2085次,調(diào)整為北京南-青島北G205次,列車全程一站直達。
由此,北京南—青島北間旅行時間,由現(xiàn)在的4時45分縮短至2時58分,壓縮1 小時47分;青島北—北京南間旅行時間,由現(xiàn)在的5時09分縮短至2時58分,壓縮2小時11分。
“運行時間的壓縮,使G206次終到北京南站時間將由23:43提前至22:18,更方便了旅客換乘和出行需求。以此為標(biāo)志,北京與青島間正式迎來3小時交通生活圈。”北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
調(diào)圖后,北京與青島間正式迎來3小時交通生活圈。(央廣網(wǎng)記者 王晶 攝)
調(diào)圖后,京津城際列車還將實現(xiàn)“復(fù)興號”全覆蓋。記者從北京南站獲悉,京津城際基本運行圖始發(fā)123列,其中北京南—天津一站直達47列,北京南—天津經(jīng)停武清12列,北京南—天津西一站直達34列,北京南—天津西經(jīng)停武清2列,北京南—濱海24列,津秦高鐵跨線高鐵列車4列。
京津城際日常將實行周一、周二至周四、周五、周六、周日運行圖,以適應(yīng)不同時期旅客出行需求。
此外,北京西—蘭州西G427/8次列車改為大站快車,沿途只?渴仪f、鄭州、西安三個省會城市。由此, G427次壓縮運行時間41分,G428次壓縮運行時間1小時10分。
津保鐵路新增高峰線列車4列,總數(shù)由現(xiàn)在的88列增加至92列。其中,地處雄安新區(qū)的白洋淀站增加10趟列車?浚送膺新增高峰線3趟列車停靠。屆時,白洋淀站停靠列車將達到52趟。
調(diào)圖后,北京與青島間正式迎來3小時交通生活圈。(央廣網(wǎng)記者 王晶 攝)
五一小長假已經(jīng)臨近,據(jù)北京南站統(tǒng)計,出發(fā)高峰4月30日及5月1日的熱門旅游目的地車票緊俏。4月30日,上海、杭州14時以后車票幾乎售罄,終到南京南、濟南、徐州、大連、商丘等地的二等座也基本售罄。