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中廣網(wǎng)烏魯木齊5月4日消息（記者張孝成 通訊員呂榮生）：2012年5月4日，全國各行各業(yè)的青年精英匯聚在人民大會堂，他們當(dāng)中有一位來自新疆戈壁大漠的蒙古族鐵路女職工，她的名字叫尼紅，當(dāng)“中國青年五四獎?wù)隆迸宕髟谀峒t的胸前時，她心情無比激動。那一刻，人們又一次見證了來自大西北青年鐵路職工的光榮與靚麗。
尼紅是一名來自烏魯木齊鐵路局庫爾勒電務(wù)段車載車間的安全員，她所在工班的職責(zé)就是保障南疆鐵路吐魯番至和田間1929公里鐵路線上197臺運(yùn)用機(jī)車監(jiān)控設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。不論是烈日炎炎，還是天寒地凍，不論是漫天沙塵，還是風(fēng)雪交加，她始終保持著保障鐵路安全的工作激情，堅守崗位，精檢細(xì)修。
1993年，尼紅從烏魯木齊鐵路運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)后被分配到烏魯木齊鐵路局庫爾勒電務(wù)段和靜信號工區(qū)見習(xí)。每周例行學(xué)習(xí)后，領(lǐng)工員都會給見習(xí)生出故障問題，由易到難逐漸加深。師傅的好方法、好經(jīng)驗(yàn)，都被虛心好學(xué)的尼紅一一記在本子里，這個習(xí)慣她一直堅持了20年，積累了厚厚的12大本學(xué)習(xí)筆記，整理形成了“尼紅機(jī)車設(shè)備檢測法”，這一方法已成為青年職工上崗前的必修課。
2010年8月，尼紅和往常一樣執(zhí)行一次數(shù)據(jù)換裝施工任務(wù)，當(dāng)時已是挑燈夜戰(zhàn)至深夜四點(diǎn)多，身心疲累。一臺機(jī)車數(shù)據(jù)換裝完畢，同事們都準(zhǔn)備休息了，她仍和往常一樣，再次核對著每個安全關(guān)鍵點(diǎn)。同組的人員說，“算了吧，咱們又不是第一次施工，你就別再較真了，抓緊休息吧！”可她還是不放心，打起精神對設(shè)備逐一核對檢查。當(dāng)目光掃過屏幕時，她發(fā)現(xiàn)機(jī)車時間設(shè)置居然顯示成了2008年 8月 8日，如果這一錯誤沒有被及時發(fā)現(xiàn)，機(jī)車參數(shù)就會因提取錯誤直接導(dǎo)致機(jī)車超速甚至冒進(jìn)信號，后果不堪設(shè)想！
在設(shè)備不斷升級換代中，尼紅對照書本、設(shè)備反復(fù)琢磨，面對各種機(jī)車信號設(shè)備，她都率先學(xué)習(xí)和掌握。功夫不負(fù)有心人，2010年，她成功制做出新的機(jī)車速度通道轉(zhuǎn)換測試儀，投入使用后，機(jī)車設(shè)備故障排查更直觀、簡便，排查時間也由原先的40分鐘縮短為10分鐘，大大提高了工作效率。她負(fù)責(zé)的機(jī)車信號QC小組課題連續(xù)14年獲得鐵路局QC成果發(fā)表一等獎，2006-2009年連續(xù)四次獲得自治區(qū)優(yōu)秀QC成果獎，其中取得的多項(xiàng)技術(shù)革新已在全局推廣。
2008年，尼紅代表烏魯木齊鐵路局參加全國鐵道行業(yè)技能競賽，作為一名來自西北邊陲的技術(shù)骨干，她以實(shí)作滿分的優(yōu)勢摘得了該項(xiàng)賽事的銅牌，這也是烏魯木齊鐵路局選手參加全國各種業(yè)務(wù)競賽取得的最好成績。比賽中，測試、查找、處理一整套動作，她完成的標(biāo)準(zhǔn)、干凈、利索，一氣呵成，一分沒扣。以至于讓評委看完了尼紅的比賽過程感慨萬分：“這功夫，那可不是一天兩天能練成的啊�！�
尼紅不僅自己主動學(xué)習(xí)，還積極帶動身邊的青年團(tuán)員學(xué)習(xí)新技術(shù)。面對鐵路大面積電氣化改造讓很多青年職工在學(xué)習(xí)和工作中感到非常吃力的現(xiàn)狀，她看在眼里，記在心間。沒有經(jīng)驗(yàn)，摸；沒有時間，擠；沒有教材，編。針對青年職工實(shí)際操作能力弱的特點(diǎn)，尼紅專門利用業(yè)余時間為他們制作了十余個技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)課件，通過課件給大家詳細(xì)講解安全要領(lǐng)和技術(shù)知識，并將自己十多年來用心血匯編成的學(xué)習(xí)筆記拿給他們學(xué)習(xí)傳閱，與青年職工分享自己的故障處理方法、分析思路。
“我們的設(shè)備在機(jī)車內(nèi)，這里空間窄、油污重，室內(nèi)溫度達(dá)60攝氏度以上，長期的高分貝噪聲很容易造成作業(yè)人員聽力下降，特別是長年累月倒班確實(shí)給我們女職工的身心都帶來了很大的壓力，但為了保障安全我們沒有一個叫苦叫累的，大家都在都很敬業(yè)、很履責(zé)�！薄 ∧峒t向我們介紹到。尼紅所在工班開展機(jī)車登乘檢查設(shè)備運(yùn)用工作，一出去就是四、五百公里，新疆南疆鐵路線的風(fēng)沙大，一天工作下來她的頭上、身上都布滿了沙塵，每次回來幾乎變成了“沙人”，男同志完成任務(wù)都有很大難度的工作，對于一名女同志來說更是不容易。
2011年的大年三十，調(diào)度通知尼紅幾百公里外的肖塔小站機(jī)車設(shè)備出現(xiàn)故障，她立刻放下手中的碗筷，背上工具包一去又是7天沒回家。由于工作常年忙碌，愛人工作地點(diǎn)遠(yuǎn)、休息時間少，家里又沒人照看孩子，她每天拖著疲憊的身軀回家后還全權(quán)承擔(dān)起家務(wù)活。歲月如梭，尼紅從一名青澀懵懂的小女孩成長為一位業(yè)務(wù)精湛的技術(shù)骨干，二十年間累計檢測單項(xiàng)機(jī)車信號設(shè)備上萬臺，檢修出入庫機(jī)車信號設(shè)備上百萬臺次，并確保了100%的運(yùn)用優(yōu)良率。
通過尼紅持續(xù)不懈地努力，各項(xiàng)榮譽(yù)接踵而至，全國技術(shù)能手、國務(wù)院特殊獎勵津貼獲得者、全國三八紅旗手、“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者……，面對榮譽(yù)，她總是在說：“我會一直去努力”。
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