央廣網(wǎng)長沙6月28日消息（記者黃一華）不遠的將來，湖南人的出行將是這樣子的：出發(fā)前，設(shè)定好目的地，手機立刻收到沿途道路的實時通行情況。在經(jīng)過一個繁忙路口時，交通控制系統(tǒng)根據(jù)大數(shù)據(jù)，延長了綠燈時長，得以順利通過。上了高速，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)當前油量推薦了最合適的服務(wù)區(qū)。路上，一腳油門沒收住，手機上立刻收到了交警系統(tǒng)的超速違法提示。你驚訝了，剛剛換的號碼，怎么也能收到提示短信？

　　“這個座談會原本是設(shè)想小型的座談會，沒想到反響這么熱烈，來了這么多的專家和企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員�！�6月27日下午，以“擁抱科技，打造信息化程度最高、最安全的湖湘路網(wǎng)”為主題的2017年湖南交通運輸信息化座談會，引發(fā)的廣泛關(guān)注，讓湖南省分管交通的副省長張劍飛感到有點驚訝，因為除了國內(nèi)知名科技企業(yè)及交通行業(yè)外，此次座談會甚至吸引了一些對信息化建設(shè)及智慧交通頗有研究的專家專程從國外飛回來參加座談會。

湖南省人民政府副省長張劍飛。

　　除了副省長張劍飛外，出席這次座談會的領(lǐng)導(dǎo)還有省政府副秘書長向曙光，湖南省交通運輸廳黨組副書記、副廳長趙平，副廳長肖文偉、鄺鄒飛等。座談會由省交通運輸廳總工程師曾勝主持。受邀參會的高德、騰訊、華為、滴滴、摩拜等知名企業(yè)的高管，研科機構(gòu)學(xué)者與交通行業(yè)的管理者共同探討了如何利用信息化手段強化路網(wǎng)安全和暢，服務(wù)百姓出行。

　　下午三點，座談會正式開始。湖南省交通運輸廳黨組副書記、副廳長趙平在致辭中肯定了湖南交通信息化發(fā)展在基礎(chǔ)支撐體系等五方面取得的成效，強調(diào)要通過強化信息化手段、改善基礎(chǔ)運行條件、創(chuàng)新安全駕駛信息服務(wù)等措施，提升監(jiān)控、安防以及服務(wù)水平。

　　受邀參加此次座談會的企業(yè)代表就目前在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”方面的成果和探索，進行了分享。 

　　摩拜單車：是否超速，后臺一看便知

　　摩拜單車在現(xiàn)場展示了其自主研發(fā)的魔方系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，可以看到全球每一個城市的運營情況，精細到實時查看城市的任何角落有哪些自行車在運營。通過后臺可以實現(xiàn)智能調(diào)度、智能監(jiān)控和智能管理。

　　摩拜科技有限公司副總裁趙劍平介紹，結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以對用戶的非法行為進行預(yù)警，如超速，偏離預(yù)定軌道，或者非允許時間內(nèi)駕駛車輛。這些都可以進行監(jiān)控，并實時控制。 

　　高德：還未到達，信息已提前推送

　　 高德軟件有限公司交通管理解決方案事業(yè)部總經(jīng)理吳澤駒進行分享：線上線下融合，數(shù)據(jù)驅(qū)動服務(wù)。

　　高德的交通數(shù)據(jù)在城市交通管理中已經(jīng)深入到城市的路網(wǎng)規(guī)劃、交通組織優(yōu)化和信號燈的控制。2016年8月，已經(jīng)成功在廣州通過高德的交通數(shù)據(jù)和廣州的600多個信號燈關(guān)聯(lián)。一旦發(fā)現(xiàn)哪個路口的交通信號燈有問題或配置不合理，就立即讓交通管理部門去處理。

　　吳澤駒介紹，高速公路隨時會發(fā)生動態(tài)事件，包括事故、養(yǎng)護施工等。司乘人員還未達到事件點時，高德便能提醒你前方遇及擁堵，也能提供躲避方案，讓用戶獲取精準的信息服務(wù)。此外，高德還將協(xié)助交警，可以充分挖掘到交警通過視頻看不到的事件。通過大數(shù)據(jù)分析，讓交警更加準確定位事件發(fā)生地，快速處理。

　　騰訊產(chǎn)品技術(shù)中心總經(jīng)理趙亞楠在交流時提到，微信的城市服務(wù)，可以看到市內(nèi)實時路況、公交查詢。趙亞楠表示，基于數(shù)據(jù)推動決策的趨勢來看，騰訊能為交通客戶提供更為智能的交通綜合管理平臺。目前，騰訊的“微警務(wù)綜合管理平臺”已經(jīng)在江蘇落地，此外還推出了交通智能收費·互聯(lián)網(wǎng)支付系統(tǒng)平臺、高速公路無感支付、掃碼支付應(yīng)用、交通智能收費、互聯(lián)網(wǎng)支付系統(tǒng)平臺、交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)、高速公路護欄預(yù)警智能機器人系統(tǒng)、無人機智能交通應(yīng)用等。 

　　華為：讓物流“可視化”

　　華為技術(shù)有限公司交通解決方案部總經(jīng)理王國鈺介紹，華為公司在智慧交通領(lǐng)域的基本理念是“人便于行，物暢其流”。

　　首先，基于人的服務(wù)，華為希望能夠做到聯(lián)程聯(lián)運，通過一卡通、一張票就能夠走遍全城。其次，華為致力于打造智慧化的物流，通過汽運、海運、空運等方式，將整個過程做到可視化，全程追蹤、感知物流動態(tài)，以此提升市民的使用體驗。

　　在自由發(fā)言環(huán)節(jié)，湖南省公安廳，省公安廳交通警察總隊、省安監(jiān)局，省高管局常德、長沙管理處，省高速公路監(jiān)控指揮中心等相關(guān)人員就各自領(lǐng)域所關(guān)注的問題做了交流。

　　座談會上，來自東南大學(xué)—威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院教授冉斌、荷蘭國家應(yīng)用科學(xué)院教授陳玉森就智慧交通的未來發(fā)展、車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛等問題分享了來自歐美的實踐經(jīng)驗和研究成果。

　　安全、暢通和服務(wù)是信息化建設(shè)應(yīng)該圍繞的三大核心點 

　　會議最后，湖南省人民政府副省長張劍飛作總結(jié)講話。張劍飛表示，圍繞“安全、暢通、服務(wù)”三大責(zé)任，交通信息化必須通過大數(shù)據(jù)了解駕駛員的行為特征，對醉駕、疲勞駕駛、操作不熟練等駕駛行為進行動態(tài)跟蹤。要對駕駛員的違法行為進行實時監(jiān)控，并通過實時推送處罰措施等信息，實現(xiàn)對駕駛“人”的管控，掌控好交通安全的第一道防線。

　　對路網(wǎng)和交通流量狀況的實時推送，交通信息化要有服務(wù)性和前瞻性，不僅要提前通知，還必須盡可能做到精準，通過智能算法，對交通流量變化作出預(yù)測，讓司乘人員少走冤枉路、擁堵路。此外，重點車輛監(jiān)控方面，要借助社會化公司建立對高危車輛的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

　　張劍飛深入分析了信息技術(shù)帶給百姓的便利。近年來，移動終端特別是智能手機的全面普及、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展給交通管理和服務(wù)開啟了更多可能。在信息技術(shù)日益發(fā)展的今天，借助大數(shù)據(jù)對紅綠燈進行科學(xué)配置，解決城市交通擁堵問題；通過違法查詢綁定手機號碼，解決手機號碼更新問題等都將成為現(xiàn)實。

　　張劍飛指出，交通系統(tǒng)要擁抱科技、開放心態(tài)，充分利用已有資源、采用通用技術(shù)，立足于服務(wù)社會、服務(wù)百姓，大力推進交通與技術(shù)的融合發(fā)展。