央廣網(wǎng)北京6月8日消息（記者徐溟旭）6月5日上午，由中國(guó)科協(xié)主辦的2017世界交通運(yùn)輸大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心黨委書(shū)記、主任李作敏就“網(wǎng)絡(luò)化”時(shí)代，路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與管理面臨的形勢(shì)、現(xiàn)狀及今后發(fā)展在會(huì)上作了發(fā)言。

　　截至2016年底,我國(guó)公路總里程已達(dá) 470萬(wàn)公 里,其中高速公路13萬(wàn)公里。公路交通從過(guò)去的“線(xiàn)狀運(yùn)行”發(fā) 展到了“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行” 新階段 。路連通,車(chē)聯(lián)網(wǎng),人互聯(lián),信息網(wǎng)絡(luò)化傳播與共享成為公路交通 “網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行”的主要特征。因此路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與管理是當(dāng)下非常重要的工作。

　　對(duì)于公路交通 “網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行”最深刻的感受，就是常常會(huì)形成“一點(diǎn)問(wèn)題”影響“全網(wǎng)運(yùn) 行”的局面。一條公路擁堵,將直接影響上游路段及與 其連通或鄰近的其他道路運(yùn)行。因此,必須依靠“全網(wǎng) 協(xié)同”來(lái)解決“局部問(wèn)題”。

　　我國(guó)幅員遼闊, 自然災(zāi)害多發(fā)、頻發(fā), 各類(lèi)突發(fā) 事件更是“不期而至”! 這些災(zāi)害、事件對(duì)社會(huì)、對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)人民群眾的生活造成了不可估量的損失,也對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行造成了非常嚴(yán)重的影響。就路網(wǎng)中心的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)來(lái)看,2016年全國(guó)公路網(wǎng)共 發(fā)生嚴(yán)重的阻斷事件 3萬(wàn)多起,與 2015相比增長(zhǎng)了 39.2%, 造成高速公路、普通國(guó)省干線(xiàn)公路阻斷時(shí)間 累計(jì)達(dá)到了 50多萬(wàn)小時(shí)。 

　　所以加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與管理、提高 路網(wǎng)運(yùn)行水平, 也從一個(gè)側(cè)面成為對(duì)政府治理能力和 治理水平的現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。而現(xiàn)代科技的發(fā)展, 也已經(jīng)成為提高路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與管理水平的巨大推動(dòng)力量! 

　　2012年,交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心應(yīng)運(yùn)而生。與此 相適應(yīng),地方也加強(qiáng)了路網(wǎng)監(jiān)測(cè)體系建設(shè),截至目前, 已經(jīng)有 14個(gè)省(區(qū)、市)獨(dú)立設(shè)置了路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與管 理機(jī)構(gòu),其他省市也都把路網(wǎng)監(jiān)測(cè)這項(xiàng)工作作為一項(xiàng) 重要的職責(zé)列入到了相關(guān)部門(mén)。

　　從中心成立之初到現(xiàn)在，聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)初步實(shí)現(xiàn) , 監(jiān)測(cè)能力逐步提升；預(yù)警與應(yīng)急工作初見(jiàn)成效, 區(qū)域聯(lián)動(dòng)、重大活 動(dòng)保障能力得到強(qiáng)化；出行信息服務(wù)多途徑展開(kāi), 服務(wù)的內(nèi)涵與外延 大幅度拓展。

　　在取得巨大成績(jī)的同時(shí),我們也應(yīng)看到,在公路進(jìn) 入 “網(wǎng)絡(luò)化”時(shí)代后 , 路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè) 、應(yīng)急處置與出行服務(wù)等方面工作也存在著制度體系不完善、職能定位 不清晰、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不完備、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范待強(qiáng)化等突出問(wèn)題。 

　　未來(lái)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與管理工作要堅(jiān)持“五大發(fā)展理念”,踐行“人民交通為人民”的宗 旨,利用四種資源,做好三個(gè)服務(wù)。以智慧路 網(wǎng)建設(shè)為抓手、為著力點(diǎn),打造全國(guó)公路網(wǎng)要素的數(shù) 字化、標(biāo)準(zhǔn)化; 建立路網(wǎng)運(yùn)行智能化感知體系; 實(shí)現(xiàn) 出行信息服務(wù)多樣化、精準(zhǔn)化。 推進(jìn)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與管理的法制化；提升路網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能化；推動(dòng)應(yīng)急保障體系的高效化；促進(jìn)公眾服務(wù)的人本化；實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的體系化；推進(jìn)人才隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化。

　　當(dāng)然智慧路網(wǎng)建設(shè)是一個(gè)龐大的復(fù)雜的系統(tǒng)工程, 面對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與管理工作所面臨的發(fā)展機(jī)遇,要吸引社會(huì)力量參 與。與社會(huì)各個(gè)機(jī)構(gòu) 開(kāi)展充分的融合合作,一起努力,加強(qiáng)公共服務(wù)供給, 實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)管理發(fā)展成果普惠、共享!