央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員袁昕 攝

　　央廣網(wǎng)九江10月28日消息（記者鄧玉玲 通訊員黃金 王華）10月28日12點多，隨著第一艘集裝箱貨輪從九江紅光國際港鳴笛出港，通過長江運往江蘇南通港，標志著江西投資規(guī)模最大、建設(shè)標準最高、吞吐能力最強的集裝箱專用碼頭正式開港，貨物可通過搭乘萬噸級貨輪從這運往蘇州、上海、日本、東南亞等地。

央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員付洪 攝

　　記者了解到，九江紅光碼頭項目，一共規(guī)劃建設(shè)19個5000噸級泊位，分三期建設(shè)。其中，九江港彭澤港區(qū)紅光作業(yè)區(qū)綜合樞紐碼頭一期工程是九江港紅光綜合樞紐工程的起手式，占地面積508.38畝，占用長江岸線572米，最大縱深638米，共計投資11.89億元。該工程采用PPP模式，共建設(shè)4個5000噸級泊位，年吞吐65萬標箱，實行外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)有效隔離，商檢、邊防、海關(guān)進駐一體化通關(guān)，為國家一類口岸。到2024年，該項目二、三期建設(shè)完成后，九江紅光國際港將會成為江西省最大的母港。

央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員周為 攝

　　江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和介紹：九江紅光國際港建成投運，是交通運輸部門貫徹“共抓大保護、不搞大開發(fā)”重要理念的實踐。碼頭正式開通運營后，將依托港口、高速、鐵路等綜合交通優(yōu)勢，充分利用長江和鄱陽湖及江西五大河流航運條件，發(fā)揮水水聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水公聯(lián)運等多式聯(lián)運優(yōu)勢，由傳統(tǒng)港口業(yè)向港口物流方向拓展，不斷完善港口產(chǎn)業(yè)運輸鏈條，為江西省內(nèi)外貿(mào)集裝箱、干散貨等貨物運輸提供倉儲及中轉(zhuǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員周為 攝

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　　記者還了解到，該碼頭也是全省首個標椎化、智能化、現(xiàn)代化的智慧碼頭，率先采用遠程操控工藝吊裝堆放集裝箱。同時，安裝5G+AR全景視頻，不光可通過高點實時監(jiān)控，隨時察看碼頭整體運行情況，而且還對突發(fā)狀況能進行可視化遠程應(yīng)急指揮調(diào)度，大大提高碼頭生產(chǎn)作業(yè)效率的同時，也可有效確保港口運營安全有序。