央廣網(wǎng)北京2月24日消息（記者佟亞濤 劉濤）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸是“先行官”。為了解決復(fù)工人員和復(fù)產(chǎn)物資的運(yùn)輸問(wèn)題，鐵路部門(mén)加強(qiáng)客貨運(yùn)輸，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)和重點(diǎn)工程建設(shè)。國(guó)鐵集團(tuán)昨天（23日）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前已組織開(kāi)行務(wù)工專列29列、包車(chē)廂136輛次，運(yùn)送3萬(wàn)多人。

　　國(guó)鐵集團(tuán)近日再安排務(wù)工專列73列

　　最近幾天，西安火車(chē)站的電話成了熱線，工作人員不斷和省內(nèi)各地政府及企業(yè)聯(lián)系務(wù)工人員團(tuán)體購(gòu)票的事宜。陜西省洛南縣人社局就把電話打到了車(chē)站。西安火車(chē)站工作人員張玉靜說(shuō)：“洛南縣是個(gè)勞務(wù)輸出縣，縣人社局的同志說(shuō)需要在下周預(yù)定開(kāi)往東莞、杭州等方向列車(chē)，我們鐵路方提供了五套方案，供對(duì)方選擇，下一步根據(jù)對(duì)方實(shí)際組織人數(shù)，我們會(huì)采取加掛車(chē)廂或開(kāi)行專列的方式，保障務(wù)工人員順利返程復(fù)工�！�

　　西安局集團(tuán)公司推出“定制化”服務(wù)，地方政府、企業(yè)和持有復(fù)工相關(guān)證明材料的社會(huì)組織、團(tuán)體都可以向西安局所管轄的火車(chē)站提出申請(qǐng)，車(chē)站有專人受理服務(wù)需求。

江西首趟高鐵復(fù)工專列2月16日開(kāi)行（國(guó)鐵集團(tuán)供圖）

　　國(guó)鐵集團(tuán)昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月16日全國(guó)鐵路首趟務(wù)工專列開(kāi)行以來(lái)，已組織開(kāi)行務(wù)工專列29列、包車(chē)廂136輛次，運(yùn)送3萬(wàn)多人，近日再安排務(wù)工專列73列和包車(chē)廂155輛次。

　　國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣介紹，鐵路部門(mén)積極對(duì)接地方政府人社部門(mén)和用工企業(yè)，了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和務(wù)工人員出行需求，做到“按需開(kāi)車(chē)”；提前做好車(chē)體、人員、設(shè)備準(zhǔn)備，配備防疫物品，隨時(shí)待命。對(duì)出發(fā)地和到達(dá)地相對(duì)集中的務(wù)工客流，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”安排圖定列車(chē)或鋪畫(huà)新的列車(chē)運(yùn)行線路，采取開(kāi)行專列或包車(chē)廂的方式運(yùn)輸，沿途不辦理其他旅客乘降業(yè)務(wù)。目前已經(jīng)開(kāi)行的專列，主要方向?yàn)樵瀑F川地區(qū)至廣東、上海、浙江方向，江蘇、安徽、河南至上海、浙江方向，廣西、湖南至廣東方向。下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)做好務(wù)工專列開(kāi)行組織工作，全力滿足企業(yè)和務(wù)工旅客需求，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展。

　　解決產(chǎn)品外運(yùn) 助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　為了幫助企業(yè)解決產(chǎn)品外運(yùn)難題，哈爾濱局集團(tuán)公司主動(dòng)與各生產(chǎn)企業(yè)對(duì)接，積極探索“鐵海聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸模式，組織開(kāi)行肇東至大連港外貿(mào)班列，協(xié)調(diào)地方物流企業(yè)保障短駁運(yùn)輸。外貿(mào)班列以客車(chē)化模式開(kāi)行，固定時(shí)間、固定班次，肇東站每周一、五進(jìn)行裝運(yùn)，通過(guò)哈爾濱南站進(jìn)行編組，發(fā)往大連港，換乘輪渡遠(yuǎn)赴韓國(guó)、日本、丹麥、巴西等國(guó)家和地區(qū)。

　　哈爾濱局集團(tuán)公司肇東火車(chē)站副站長(zhǎng)趙超表示：“我們與企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系溝通，在空車(chē)配送、裝車(chē)質(zhì)量、重車(chē)編組及列車(chē)開(kāi)行上，加強(qiáng)源頭組織，確保每一列安全正點(diǎn)發(fā)出。”

　　助力重點(diǎn)工程建設(shè) 節(jié)后首趟建材“公轉(zhuǎn)鐵”專列抵京

　　而在北京，剛剛過(guò)去的周末，一列編組50輛載滿3200噸砂石骨料的貨運(yùn)專列抵達(dá)位于北京南四環(huán)的北京鐵路局大紅門(mén)貨場(chǎng)，這是復(fù)工復(fù)產(chǎn)后北京鐵路局開(kāi)行的首列進(jìn)京建材“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流專列。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)后首列進(jìn)京建材“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流專列（北京鐵路局供圖 孫麗萍 攝）

　　據(jù)京鐵物流有限公司黨委副書(shū)記李浩介紹，為積極響應(yīng)中央復(fù)工復(fù)產(chǎn)號(hào)召，京鐵物流主動(dòng)為上下游客戶提供物流服務(wù)。這3200噸砂石骨料將用于北京市重點(diǎn)工程小湯山醫(yī)院建設(shè)。

　　針對(duì)建材專列的開(kāi)行，實(shí)行計(jì)劃、配空、裝車(chē)、掛運(yùn)、卸車(chē)“五優(yōu)先”，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程、開(kāi)辟綠色通道、備足裝卸人員和機(jī)具，壓縮物資在站停留時(shí)間，這一系列的“組合拳”，有效保障了首趟進(jìn)京建材“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流專列順利開(kāi)行。