央廣網(wǎng)北京5月28日消息（記者呂紅橋）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，這兩天，我有幸參觀了在上海召開的第一屆亞洲消費電子展，得以近距離的接觸中國和全球的尖端科技。這一圈兒看下來，咱們中國科技給我一個感覺，那就是創(chuàng)新只差一百米。

　　一百米是什么概念？在田徑比賽中，這是標準的短跑距離，但卻最考驗選手的爆發(fā)力。雖說展品是消費電子，強調(diào)的是貼近大眾生活，可在競爭白熱化的當下，如果沒有點核心技術和尖端科技，就難以引領電子行業(yè)整體科技水平的提升，難以獲得超越競爭對手的爆發(fā)力。

　　第一屆亞洲消費電子展，國外企業(yè)黑科技亮瞎眼

　　本屆展會，中外參展商都來了不少。尤其是國內(nèi)參展商，憑借主場優(yōu)勢，更是遍及展館的每個角落。有數(shù)量，這是值得欣慰的一大優(yōu)勢，說明在高新科技領域，咱們的基礎更牢固了，家底兒更厚實了。實際上，也有分析說，這樣一個洲際展會之所以能夠花落中國，就是因為看中了我們消費電子行業(yè)與日俱增的威望，和未來創(chuàng)新的土壤。

　　然而，如果說到質(zhì)量，我們就得冷靜冷靜了。作為一個外行，這屆展會我學會了一個新詞兒，黑科技。它用來形容現(xiàn)實中那些亮瞎人眼的高端科技，也常被用作衡量科技類展會水準的標桿兒。這屆亞洲消費電子展上，英國一家公司帶來了世界首款機器人廚房，依靠人工智能，兩條結(jié)實的仿生手臂居然可以配菜、做菜、上菜、洗碗一條龍都搞定，讓你從廚房里徹底解放；梅賽德斯奔馳的黑科技是智能駕駛，他們帶來的一款概念車，你想開都開不了，因為它連方向盤都沒有，簡直就是一個移動休息室。因特爾的黑科技更炫酷，是一條帶機械手的裙子，穿上它，你緊張，機械手就做出防御，你高興，它就翩翩起舞。你看，連裙子都有了讀心術。

　　國內(nèi)科技企業(yè)表現(xiàn)平平，百米沖刺仍缺加速動力

　　都說科技改變生活，依我看，黑科技遲早讓我們脫胎換骨。遺憾的是，國內(nèi)的展商，基本都沒有這樣的殺手锏。我的親身感受是，國內(nèi)展商技術整體較弱，推出的多是體感游戲、電動平衡車這樣的大眾產(chǎn)品。而科技日報的評論更顯刺耳，認為這屆展會小規(guī)模企業(yè)較多，而且多數(shù)都是雜牌，缺乏吸引眼球的產(chǎn)品，看點很有限。如此看來，國內(nèi)的科技企業(yè)可得加把勁兒了。

　　當然，如果換成長跑比賽，一百米就成了最后的沖刺距離，考驗的是選手的耐力和后勁兒。在科技領域，一些傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)過前面的長途跋涉，已經(jīng)疲態(tài)盡顯，很容易在沖刺的時候掉隊，這時候如何重新獲得加速的動力呢？

　　以國內(nèi)的汽車業(yè)為例，專家說，前些年咱們是拿市場換技術，跟國外汽車廠商合作，結(jié)果現(xiàn)在是技術沒學會，市場還丟了�？偠�言之，這么多年凈跟人家屁股后面跑了。這次的消費電子展，奔馳、奧迪、福特等國外品牌依舊大放光彩，而國內(nèi)品牌卻難覓一席之地。

　　汽車智能化方向明確，車聯(lián)網(wǎng)蓬勃待發(fā)

　　我們的民族汽車品牌怎么在沖刺中后發(fā)制人？有人認為關鍵是使巧勁兒，彎道超車。在這屆展會上，我們經(jīng)濟之聲主辦了數(shù)字汽車論壇，專門問診汽車行業(yè)疑難雜癥。其中，不少車企巨頭的高管都表示，車聯(lián)網(wǎng)將是汽車業(yè)未來發(fā)展的一大趨勢。輔助系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、實時顯示系統(tǒng)，這些都是車聯(lián)網(wǎng)�？匆姏]，終于找到咱們最擅長的東西了，再加上最近國家大力支持的新能源汽車，我們相信，汽車行業(yè)的好戲，都在這最后一百米，中國車企也完全有機會跑在前頭。

　　在田徑比賽中，一百米還是接力賽中的環(huán)節(jié)之一。前一棒交給后一棒，這一百米中包含兩個要義：合作和更新?lián)Q代。消費電子行業(yè)也是如此，剛才咱們說到車聯(lián)網(wǎng)，這其中就少不了車企和供應商的共同努力，如果糾結(jié)于到底是誰的車聯(lián)網(wǎng)？又是誰的大數(shù)據(jù)？那么創(chuàng)新就會被拖住腳步，巨變也無從談起。

　　再來說更新?lián)Q代，以近來很火的可穿戴設備為例，我聽某參展商介紹，以前可能就是用來玩玩游戲，現(xiàn)在跟手機連在一起，功能已經(jīng)延伸到了健身領域，將來環(huán)境成熟之后，遠程醫(yī)療、社區(qū)的健康都少不了這些東西�？磥�，創(chuàng)新永無止境。而對企業(yè)來說，一百米太遠，還是得只爭朝夕。