央廣網(wǎng)太原2月28日消息(記者王建鋼 房久琳)據(jù)中華之聲《捷運(yùn)專題》欄目報(bào)道，僅僅用了4年的時間，就成長為鐵路貨車檢車員崗位上獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)能手，用自己的實(shí)際行動為“90后”這個特定名詞做了全新的注解，他就是是侯馬北車輛段2014屆研究生----王洋，憑借扎實(shí)的業(yè)務(wù)功底和不懈的努力，先后在全國鐵路技能競賽中榮獲第十一名，并一舉獲得太原局技能競賽第一名。
初出茅廬，志存高遠(yuǎn)
2014年9月，帶著滿腔的熱情和對未來的期盼，王洋來到了太原局集團(tuán)公司侯馬北車輛段，成為了一名正式鐵路職工。26歲的他深知鐵路工作專業(yè)性很強(qiáng)，不把知識弄懂學(xué)會，不熟練掌握實(shí)作技能，工作就不可能干好。
作為新工的王洋參加段“三新”人員培訓(xùn)，當(dāng)他得知了“火車頭獎?wù)隆钡墨@得者的先進(jìn)事跡，不禁欣然神往，那可是鐵路的最高榮譽(yù)，他暗地里給自己定下了一個遠(yuǎn)大的目標(biāo)，將來一定要成為和他一樣的人。
腳踏實(shí)地，勤學(xué)苦練
既然定好目標(biāo)，就要先邁開腳步，王洋將目光緊盯在業(yè)務(wù)競賽上，想要獲得參加比賽的機(jī)會，首先必須練好基本功。從班組到車間再到段組織的各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和集訓(xùn)，每一次機(jī)會他都不會錯過。為了盡快掌握業(yè)務(wù)技能，王洋無數(shù)次劈拉開口銷、無數(shù)次單人更換制動梁，為試圖找到快捷的方法，在制動梁下一鉆就是一下午，那時早已忘卻身上的疼痛，真正體會到“累癱”的感覺；他經(jīng)常一個人在車間反反復(fù)復(fù)的練習(xí)一個簡單的動作，一句簡單的用語，用心揣摩和領(lǐng)會，一個動作一個動作的摳，一句一句的重復(fù)。
每當(dāng)車間、段舉辦業(yè)務(wù)競賽，他便自告奮勇要求參加，積累比賽經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過不懈的努力，王洋的業(yè)務(wù)能力突飛猛進(jìn)，實(shí)作技能也更加?jì)故欤芸斐蔀橥肼沸鹿ぶ械馁摺?/p>
厚積薄發(fā)，綻放異彩
付出終會有匯回報(bào)，命運(yùn)不會怠慢任何一個努力的人。王洋開始在全段技術(shù)比武中嶄露頭角，2017年，經(jīng)過層層選拔，他代表侯馬北車輛段一舉獲得了太原局集團(tuán)公司貨車檢車員技能競賽第一名，并在全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中獲得了第十一名，為侯馬北車輛段和個人爭得了榮譽(yù)。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。四年鐵路生涯對一生來講也許很短，可回顧自己走的路王洋又覺得是那么漫長。從一個什么都不懂的“愣頭青”，到滿載榮譽(yù)的業(yè)務(wù)能手，經(jīng)歷了一千五百多個日日夜夜，只有王洋自己知道，那是怎樣艱苦而又漫長的歷程。再強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，只有運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能實(shí)現(xiàn)它真正的價(jià)值。這僅僅是是一個起點(diǎn)，王洋還將站在鐵路這個廣闊的舞臺，用實(shí)際行動去實(shí)現(xiàn)更加高遠(yuǎn)的夢想，繼續(xù)書寫無愧于青春的美好畫卷。
《答卷》
