央廣網(wǎng)12月29日消息（記者丁玲娜）俗話(huà)說(shuō)“要想富，先修路”，交通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓生活改善中，發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)作用。國(guó)新辦29日發(fā)表《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)，總結(jié)梳理了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的成就，勾勒出未來(lái)發(fā)展的藍(lán)圖，這其中的每一點(diǎn)變化、每一個(gè)進(jìn)步，都與大家的生活息息相關(guān)。

　　在昨天的發(fā)布會(huì)上，來(lái)自交通部、民航局、鐵路局、郵政局一部三局的負(fù)責(zé)人一起面對(duì)中外記者，交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂說(shuō)，這是第一次，但不是最后一次，這個(gè)細(xì)節(jié)充分說(shuō)明，綜合交通運(yùn)輸體系的未來(lái)十分可期。

　　楊傳堂：這是一部三局的主要負(fù)責(zé)同志第一次在這里舉行記者招待會(huì)，這標(biāo)志著我們國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、體制機(jī)制完善，進(jìn)入了一個(gè)新階段，以后第二次、第三次會(huì)接踵而來(lái)。

　　翻開(kāi)我國(guó)綜合交通發(fā)展的成績(jī)單，記者看到一個(gè)個(gè)令人振奮的數(shù)字，截至2015年底，我國(guó)高速鐵路里程達(dá)1.9萬(wàn)公里，中國(guó)高速公路里程達(dá)12.4萬(wàn)公里，都位列世界第一，到2020年，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋八成以上的大城市。交通部黨組書(shū)記楊傳堂說(shuō)，綜合交通的發(fā)展，將助推城市一體化、城鎮(zhèn)化等多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

　　楊傳堂：強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸發(fā)展，發(fā)揮對(duì)“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、脫貧攻堅(jiān)、新型城鎮(zhèn)化等國(guó)家戰(zhàn)略的支撐作用。

　　不僅如此，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)還要在對(duì)外開(kāi)放、國(guó)際合作中，扮演重要角色。

　　楊傳堂：中國(guó)政府在大力推進(jìn)與國(guó)際間的互聯(lián)互通、發(fā)展交通運(yùn)輸支撐中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展、積極參與國(guó)際交通運(yùn)輸事務(wù)、擴(kuò)大交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)放、加快交通運(yùn)輸“走出去”等方面做了大量的工作。

　　具體到服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的“用武之地”非常多，貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)就是重要一項(xiàng)。楊傳堂介紹，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好了，是在為中國(guó)經(jīng)濟(jì)降低成本。

　　楊傳堂：通過(guò)暢通物流大通道，加快貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)，完善港口和大型綜合性物流園區(qū)集疏運(yùn)系統(tǒng)，夯實(shí)物流發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施條件。

　　在“大交通”的概念里，快遞業(yè)當(dāng)屬其中，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝說(shuō)，中國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)6年每年增長(zhǎng)超過(guò)50%，從2014年起位居世界第一。未來(lái)，被比喻成“黑馬”的快遞業(yè)，將在服務(wù)質(zhì)量、均衡發(fā)展方面發(fā)力。

　　馬軍勝：我堅(jiān)信，到2020年，我們能給社會(huì)提供一個(gè)覆蓋城鄉(xiāng)、聯(lián)通國(guó)際、服務(wù)高效、安全可靠的快遞體系。

　　說(shuō)交通，就不得不提到馬上臨近的春運(yùn)，國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)楊宇棟回答了社會(huì)各界的關(guān)切，今年春運(yùn)期間的運(yùn)力比往年更加充足。

　　楊宇棟:據(jù)我昨天了解的數(shù)字，至少要增加90組以上動(dòng)車(chē)組，這90組以上的動(dòng)車(chē)組，每天至少再增加20萬(wàn)人的運(yùn)力。從這幾組數(shù)據(jù)來(lái)看，今年春運(yùn)鐵路的組織和準(zhǔn)備要比往年有進(jìn)一步改進(jìn)。