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廣深港高鐵港段完成87%，預(yù)計(jì)2021年通車

2017-02-12 15:48:00 來源：央廣網(wǎng)

　�。ㄏ愀壑暋缎侣剷r(shí)空》）香港特區(qū)運(yùn)輸及房屋局副局長邱誠武日前表示，特區(qū)政府目前正與內(nèi)地相關(guān)部門作最后磋商，因“一地兩檢”法律問題復(fù)雜，有共識(shí)后會(huì)向市民匯報(bào)，希望在通車前完成立法。至于沙中線紅磡至金鐘段，其中一幅工地地底發(fā)現(xiàn)廢棄鋼管樁，導(dǎo)致工程額外滯后三個(gè)月，但整體仍維持2021年通車目標(biāo)。

　　在工程進(jìn)度方面，至去年年底，高鐵香港段整體完成進(jìn)度為八成七，較原先預(yù)計(jì)八成四快。港鐵公司表示，西九龍總站入口鋼結(jié)構(gòu)組件的組裝累計(jì)完成進(jìn)度為九成九，但外墻系統(tǒng)的玻璃及鋁組件，裝配完成進(jìn)度分別就為五成一和一成六�？傉菊w挖掘工程幾近完成，混凝土結(jié)構(gòu)工程完成近九成半。

　　沙中線方面，港鐵公司表示，截至上月底，整體工程完成七成。受考古影響的大圍至紅磡段，因追回施工進(jìn)度，工程已完成八成半，可提早半年至一九年中通車。不過，紅磡至金鐘段目前只完成四成七。當(dāng)局指土木工程拓展署仍未移交灣仔一幅工地，此外又在分域街工地發(fā)現(xiàn)一條深入地底的廢棄鋼管樁，位置接近沙中線連續(xù)隔墻，因此需要修改設(shè)計(jì)，進(jìn)而導(dǎo)致額外滯后三個(gè)月，但仍維持早2021年通車的目標(biāo)。

編輯：王丹蕾

關(guān)鍵詞：香港;高鐵;通車

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