央廣網(wǎng)長沙8月29日消息（記者堯遙 通訊員謝永彬）8月28日，由中國中鐵五局集團(tuán)承擔(dān)施工的國家重點工程——常益長高鐵資水河特大橋101號墩特大鋼圍堰順利下沉就位，這標(biāo)志著常益長高鐵全線重點控制工程資水河特大橋施工取得重大突破。

常益長高鐵資水河特大橋101號墩特大鋼圍堰順利下沉就位（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵五局供圖）

　　常益長高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分。常益長高鐵資水河特大橋位湖南省益陽市資陽區(qū)以及桃江縣境內(nèi)，南起桃江縣桃花江鎮(zhèn)人和橋村，北至資陽區(qū)新橋河鎮(zhèn)，全長9267.57米，是常益長高鐵項目的控制性工程和重難點工程。

　　該橋梁基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，共計2389根，最長樁長66米，墩柱為柱式墩，全橋橋墩最大高度29.85米，全橋共276跨。主橋采用連續(xù)梁拱，上跨資水，主橋樁基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工，主梁采用掛籃懸臂法澆筑，而后設(shè)置拼裝支架，安裝拱肋及吊桿。施工區(qū)域為Ⅲ級航道，水深達(dá)11米，具有施工難度大、風(fēng)險高等特點。

建設(shè)中的資水河特大橋（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵五局供圖）

　　據(jù)悉，本次下放的鋼圍堰高22米，圍堰外壁長31.4米，內(nèi)壁長28.4米，圍堰外壁寬22.4米，內(nèi)壁寬19.4米，總重量797噸。本次下沉就位后，預(yù)計將在9月5日左右進(jìn)行鋼圍堰水下封底，為順利完成總體施工目標(biāo)提供有力保證。