原標(biāo)題：厲害了株洲！國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇開幕

　　軌道交通，改變世界。2017中國(湖南)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇開幕式今天在株洲舉行，來自全球的1300多位嘉賓參會，共商軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。

　　本次論壇由中國鐵道學(xué)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會湖南省分會、長沙市政府、株洲市政府聯(lián)合主辦，中國中車股份有限公司特邀主辦，副省長何報(bào)翔出席開幕式，中國中車集團(tuán)總經(jīng)理孫永才、中軌集團(tuán)董事長李闊等在開幕式上致辭。大會舉行了軌道交通國際合作交流論壇、軌道交通項(xiàng)目合作與投融資論壇以及軌道交通產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展高峰論壇等，邀請行業(yè)知名專家剖析軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　大會開幕式上，湖南城市軌道投資建設(shè)有限公司正式揭牌成立，湖南省先進(jìn)軌道交通裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心正式授牌。湖南城市軌道投資建設(shè)有限公司由中國中車、中國中鐵和株洲市政府等聯(lián)合投資融資組建。企業(yè)、政府強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，湖南軌道交通發(fā)展再添新動(dòng)力。

　　本屆大會由株洲、長沙兩座城市聯(lián)合舉辦，24日開幕式和主體論壇后，25日至27日將在長沙舉行軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會和相關(guān)論壇會議。(記者周月桂 吐魯番日報(bào)記者文志輝 通訊員 莫洪波)

　　搶占國際軌道交通產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

　　——2017中國(湖南)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇側(cè)記

　　10月23日至24日，2017中國(湖南)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇在株洲舉行，這是國際軌道交通領(lǐng)域的一場盛會。與會嘉賓以“軌道交通 改變世界”為主題，聚焦軌道交通產(chǎn)業(yè)智能化、國際化、人才培養(yǎng)及投融資等熱點(diǎn)議題，共商軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)。

　　中等運(yùn)量軌道交通成為重要發(fā)展方向

　　未來交通是怎么樣的?

　　“隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和人們對美好生活的向往，對運(yùn)輸?shù)膽?yīng)變能力和服務(wù)品質(zhì)要求越來越高，”在大會的主旨論壇上，原鐵道部部長、中國工程院院士傅志寰說，商務(wù)、旅游休閑出行的顯著增加，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和電子商務(wù)的發(fā)展，人們對便捷、舒適、多樣化、個(gè)性化出行要求增高，貨物運(yùn)輸將向小批量、個(gè)性化轉(zhuǎn)變；新形勢、新業(yè)態(tài)將重塑交通運(yùn)輸，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等將大量運(yùn)用在交通領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛汽車、共享交通等新形式將不斷涌現(xiàn)。

　　傅志寰指出，未來，發(fā)展新一代高速、重載、安全的運(yùn)輸裝備是必然的，采用新材料實(shí)現(xiàn)輕量化也已成為共識，永磁電機(jī)將得到推廣，列車自動(dòng)駕駛將逐步實(shí)現(xiàn)。提速已經(jīng)不再是軌道交通關(guān)注的重點(diǎn)，未來的發(fā)展更要注重環(huán)境友好和降低成本。

　　中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師傅萃清認(rèn)為，我國城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)出現(xiàn)了新的發(fā)展特點(diǎn)，中等運(yùn)量軌道交通的建設(shè)需求日益突顯，將成為下階段我國軌道交通發(fā)展的重要方向，湖南軌道交通產(chǎn)業(yè)將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。

　　今年6月，中車株洲所發(fā)布了全球首款智能軌道快運(yùn)列車，為城市交通提供了一種兼顧運(yùn)量與投資的新型中等運(yùn)量軌道交通工具。短短4個(gè)月時(shí)間內(nèi)吸引國內(nèi)70多個(gè)城市考察。

　　10月23日，該智軌公交列車在株洲上路試運(yùn)行。傅萃清認(rèn)為，智軌系統(tǒng)具有建設(shè)周期短、基礎(chǔ)設(shè)施投資小、城市適應(yīng)性高、綜合運(yùn)力強(qiáng)等優(yōu)勢特點(diǎn)，作為一個(gè)新型的中等運(yùn)量交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將帶動(dòng)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來有極大的應(yīng)用市場。

　　成為標(biāo)準(zhǔn)制定者

　　搶占國際話語權(quán)

　　“我國是名副其實(shí)的交通大國，但還不是交通強(qiáng)國。”原鐵道部部長、中國工程院院士傅志寰說，我國交通運(yùn)輸服務(wù)和科技水平有待提高，資源消耗和環(huán)境問題還很突出。

　　傅志寰表示，黨的十九大報(bào)告明確指出，我國要建設(shè)成為交通強(qiáng)國。所謂交通強(qiáng)國，具體內(nèi)容應(yīng)包括：基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效，綠色交通優(yōu)先發(fā)展，交通科技創(chuàng)新引領(lǐng)，安全可靠以人為本，國際影響力明顯增強(qiáng)。

　　目前，我國城市軌道交通的發(fā)展已走在世界前列，在中國軌道交通產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖上，湖南無疑是這幅藍(lán)圖中的“心臟”。株洲作為中國最大的軌道交通裝備生產(chǎn)基地和出口基地，集聚軌道交通裝備企業(yè)320多家，規(guī)模以上的企業(yè)達(dá)60余家，構(gòu)建了從核心芯片、核心器件到核心系統(tǒng)，再到整機(jī)系統(tǒng)集成以及人才、政策、資本及產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

　　“我國已經(jīng)進(jìn)入了世界軌道交通制造業(yè)的第一方隊(duì)，過去我們是并跑，現(xiàn)在我們是領(lǐng)跑，要進(jìn)入無人區(qū)，作為領(lǐng)跑者就要付出努力與犧牲，要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、創(chuàng)新研究�！备抵惧菊J(rèn)為，軌道交通裝備制造是湖南的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，未來湖南要繼續(xù)發(fā)揮在軌道交通裝備方面的研發(fā)和制造優(yōu)勢，搶占世界的制高點(diǎn)。此外，軌道交通要增強(qiáng)在國際上的話語權(quán)，在標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定上，要提出中國的方案，成為行業(yè)的主導(dǎo)者。

　　聚焦“一帶一路”

　　帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈全方位輸出

　　10月18日，株洲為“一帶一路”沿線歐洲國家塞爾維亞制造的大功率電力機(jī)車(火車頭)，牽引2208噸貨物正式上線運(yùn)營。這標(biāo)志著“中國制造”電力機(jī)車正式服務(wù)于巴爾干半島最繁忙的貨運(yùn)線路，為塞爾維亞能源供應(yīng)提供高效的動(dòng)力保障。

　　“中國鐵路走出去是發(fā)展的必然趨勢，也是客觀需要。”在大會論壇上，原鐵道部副部長、中國工程院院士孫永福表示，鐵路是實(shí)施“一帶一路”倡議的前行者，為“一帶一路”的建設(shè)提供基礎(chǔ)條件。與此同時(shí)，國內(nèi)現(xiàn)在面臨經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的問題，“走出去”可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　孫永福認(rèn)為，目前，全球鐵路正處于一個(gè)難得的機(jī)遇期，鐵路“走出去”的形勢非常好。根據(jù)分析，未來20到25年，世界鐵路建設(shè)需求量約在12萬到15萬公里之間，其中高速鐵路建設(shè)大概在1.5萬到3萬公里。但同時(shí)也要看到，“走出去”形勢仍然非常復(fù)雜。國際地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升、市場準(zhǔn)入和技術(shù)壁壘，為進(jìn)入市場設(shè)置了困難;國際鐵路市場競爭激烈，企業(yè)競爭能力有待提升。

　　孫永福提出，鐵路“走出去”應(yīng)聚焦“一帶一路”，把中國鐵路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和國外發(fā)展的需求結(jié)合起來，帶動(dòng)鐵路工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營維護(hù)等價(jià)值鏈全方位輸出，全面提升鐵路企業(yè)國際化經(jīng)營能力和核心競爭力，開創(chuàng)鐵路“走出去”的新局面。（記者周月桂 吐魯番日報(bào)記者文志輝)