央廣網荊門11月28日消息（記者張卓 見習記者鄧子依）11月27日13時15分，隨著列車門緩緩關閉，荊荊高鐵試運行列車G6857次從漢口站始發(fā)，一路疾馳，開往荊門西站。

荊荊高鐵試運行列車G6857次在沙洋西站�？浚ㄑ霃V網見習記者鄧子依 攝）

據了解，荊荊高鐵全長約77.48公里，北起湖北省荊門市，連接沿江高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市，連接漢宜鐵路，全線共設荊門西站、沙洋西站、荊州站3座車站，其中荊門西站、沙洋西站為新建車站。

“市市通高鐵”照進現實

“作為湖北省全資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，荊荊高鐵建成通車，將進一步完善鄂中區(qū)域綜合交通體系，實現湖北省‘市市通高鐵’，推動長江經濟帶發(fā)展，促進江漢平原腹地沿線經濟騰飛�！焙�北鐵路集團荊荊鐵路公司副總經理方立輝說。

動車組司機確保高鐵行駛平穩(wěn)安全（央廣網見習記者鄧子依 攝）

10月25日起，荊荊高鐵進入運行試驗階段。“目前我們運行試驗采用動車和高鐵兩種車型每天跑8個往返，將來正式開通后也會采用兩種以上的車型上線運行�！敝袊�鐵路武漢局集團有限公司運輸部副主任楊陽說。運行試驗期間，鐵路部門以“安全、高效、有序”為原則，完全模擬真實運行條件，通過列車運行圖參數測試、按圖運行試驗、故障模擬和應急救援演練，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為荊荊高鐵開通運營打下堅實基礎。

荊荊高鐵試運行列車G6857次車廂整潔明亮（央廣網見習記者鄧子依 攝）

高鐵飛馳，河流與橋梁、城市與鄉(xiāng)村在眼前飛過�！扒G荊高鐵穿越江漢平原，我們踐行綠色發(fā)展理念，從線路設計開始，減少路基工程長度，鋪設高架橋梁，節(jié)省了耕地。細致考量噪聲、振動、粉塵等生態(tài)影響因素并做好相應方案，實現鐵路建設與生態(tài)環(huán)保并重，保護沿線的綠水青山。” 中鐵第四勘察設計院荊荊高鐵項目指揮長陳亮告訴記者，為減少項目建設給環(huán)境帶來的影響，荊荊高鐵新建橋梁14座，全長約65.41公里，占線路總長度的83.64%。

列車員為乘客提供貼心服務（央廣網見習記者鄧子依 攝）

在荊荊高鐵試運行列車G6857次上值乘的武漢客運段武漢北線動車組乘務車間列車員梅昕冉是荊門人，如今，在通往自己家鄉(xiāng)的高鐵上工作，令她感慨萬千。“一直以來荊門都沒有通高鐵，現在荊荊高鐵馬上正式投運，我十分激動。”梅昕冉表示，她和同事們每天除了完成值乘任務，還堅持完成“金鳳凰”標準服務禮儀訓練，只為讓乘客感受荊荊高鐵的溫馨服務，讓更多人來荊門游玩。

“出行加速度”開啟跨城新生活

“能坐上高鐵回家看看，這種感覺真好！”在武漢工作的荊門人盧偉受邀登上試運行高鐵列車，難掩心中的高興�！耙郧耙�么乘汽車、要么坐普速列車，出行前幾天要算時間、看天氣、作準備。通了高鐵后，不僅回家所需的時間更短了，乘坐也會更安全、舒適�！北R偉說。

荊荊高鐵試乘乘客有序上車（央廣網見習記者鄧子依 攝）

試運行列車一路向北，經由荊州站、沙洋西站，最終于15時40分抵達荊門西站。“我們對站內的智能監(jiān)控與調節(jié)系統(tǒng)等各類設施設備進行全面調試，開展專業(yè)培訓并多次組織模擬演練，完成3000個旅客座椅的擺放，準備好各類票務設備、安檢設備、保潔用品等物資，以確保荊荊高鐵如期開通�！鼻G門西站客運組織員胡小玲說。

荊門西站候車廳寬敞明亮（央廣網見習記者鄧子依 攝）

此外，荊門西站引進智能化服務設備設施，借助輔助聯網系統(tǒng)實現了旅服一體化、管理聯動化；在車站服務導臺，12306功能集成實現了綜控、自動化售票、人工助行、能源管理、安全防護等一體化。在購票環(huán)節(jié)更顯人性化，荊門西站將售票廳設計成開放式綜合服務中心，開設了4個售票業(yè)務“全能型”服務窗口。并在候車室中央的12306服務中心增開了應急售票服務點，讓急客能夠就近辦理行程變更，“一站式”業(yè)務辦理為旅客提供更溫馨、更便捷的服務。

荊荊高鐵試乘乘客到達荊門西站（央廣網見習記者鄧子依 攝）

“荊荊高鐵即將開通運營，荊門人民憧憬多年的高鐵夢也將成為現實�！鼻G門市相關負責人表示，未來，荊荊高鐵和相繼開工建設的滬渝蓉高鐵武宜段、襄荊高鐵三條線路將在荊門交匯，荊門也將成為國家快速鐵路客運大干線的節(jié)點城市和湖北省重要鐵路樞紐城市，將更好服務融入以國內大循環(huán)為主體的雙循環(huán)發(fā)展格局。

荊荊高鐵試乘乘客到達荊門西站（央廣網見習記者鄧子依 攝）

據了解，待荊荊高鐵開通運營后，湖北省內17個地市州將實現“市市通高鐵”，荊門與荊州的鐵路旅行時間將壓縮至24分鐘左右，荊門至武漢的旅行時間將由原來的4小時壓縮至2小時以內，對加快完善鄂中綜合交通體系、助力江漢平原經濟發(fā)展具有重要意義。