長(zhǎng)江網(wǎng)4月12日訊 “嗖……”4月11日,位于新洲陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)京東“亞洲一號(hào)”倉(cāng)內(nèi),30臺(tái)堆垛機(jī)以4米/秒速度直奔發(fā)貨點(diǎn),一把“抱”起30公斤礦泉水直奔分揀臺(tái),貨物進(jìn)入“高速公路”傳送帶,智能掃碼后直接裝載上車,偌大的倉(cāng)庫(kù)空無(wú)一人。
京東“亞洲一號(hào)倉(cāng)”智慧物流�！ ∮浾邉⒈� 攝
“這套智能系統(tǒng)貨物分揀速度比原來(lái)提升1.8倍,從客戶下單到配送出庫(kù),最快5分鐘即可完成�！本〇|運(yùn)營(yíng)中控組經(jīng)理張明明說(shuō),以前這個(gè)區(qū)域都是人,要頻繁搬運(yùn)貨物、貼標(biāo)、質(zhì)檢,很辛苦。
武漢市物流辦公室負(fù)責(zé)人介紹,這些高科技裝備背后是武漢物流近年來(lái)“降本增效”一個(gè)縮影。截至2020年,武漢貨運(yùn)總量達(dá)6.76億噸,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至13.21%,同比下降0.44個(gè)百分點(diǎn),低于全國(guó)平均水平1.5個(gè)百分點(diǎn)。全市A級(jí)物流企業(yè)達(dá)201家,總數(shù)僅次于上海,位列全國(guó)城市第二位。
武漢加速打造物流樞紐�！∮浾邉⒈� 攝
物流成本占據(jù)企業(yè)成本的較大比重,又具有一定的下降空間,素有企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”之稱。市物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,近兩年來(lái),我市出臺(tái)了加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干政策,優(yōu)化物流營(yíng)商環(huán)境,給企業(yè)降成本3.5億元以上;推進(jìn)物流降本增效三年行動(dòng)計(jì)劃,加快推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流模式,發(fā)展智慧物流,促進(jìn)全市物流業(yè)降本增效。
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的《中國(guó)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(2020)》顯示,武漢位居全國(guó)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力第6位,位列全國(guó)區(qū)域物流“鉆石結(jié)構(gòu)”“五極”的中心。
武漢市物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,按照建設(shè)“國(guó)家商貿(mào)物流中心”總體部署,到2022年,武漢基本建成網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、集約化、智慧化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,力爭(zhēng)全市社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率低于全國(guó)平均水平2個(gè)百分點(diǎn)左右。
(記者陳永權(quán) 通訊員呂作武)
