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　　央廣網河南分網消息 元旦后，據統計，目前鐵路天津站日均退票2500張，天津西站日均退票500張，比平日增加了兩至三倍。

　　2014年剛剛過去，人們不會忘記鐵路這個承擔著中國大部分運量，貫穿著東北西南，百姓出行的首選工具。隨著鐵路部門步入市場，不斷提升服務質量，踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨，而不斷推出便民的新舉措，增添大手筆。在客票延長預售期后，為了最大限度方便旅客、最大限度讓旅客充分利用車票資源，中國鐵路總公司決定進一步優(yōu)化退票、改簽規(guī)則。即從去年12月3日起，開車前15天(不含)退火車票免收退票費。此舉措無疑是一件利民的好事，為提前改變行程的旅客提供了免費的午餐，同時使人們二次購票的時間更加充裕。但是，這一舉措執(zhí)行以來人們盲目購票退票量逐日增多，造成人力物力的大量浪費。人們可曾想過一張小小的火車票其背后有多少人為之付出的辛苦！全國每年約有13億張電子火車票的需求，由全國9個廠家承印，落實到每個廠每年大概有1億多張的票印量，9個廠每廠每月的票印量大約在1000萬張以上。在售票窗口，售票員每天售票需敲打上萬次鍵盤，回答旅客上千個問題，連續(xù)工作數小時，不能喝水，不能上廁所……這些都不被旅客所知，但鐵路各部門卻在默默地付出，只為“方便出行、安全出行、溫馨出行”這一承諾。而今，當人們紛紛為開車前15天免收退票費叫好稱贊的時候，鐵路又默默承擔著免費退票所產生的一切成本，更承受著免費退票所增加的繁重工作量�？梢哉f鐵路部門新的預售期方案已給旅客購票足夠的考慮時間，多渠道的購票方式也可以滿足不同旅客的購票需要，人性化服務已經做到了極至，我們不能將鐵路部門推出的免費退票便民之舉措當兒戲，只為一已不確定的出行計劃而增加他人不必要的麻煩，更奪取了需求此票人的權利。本該可以正常使用的車票，卻要日均退票2500張（僅天津站），造成票據資料人力物力的大量浪費。

　　為此，提醒各位旅客一定要事先做好出行計劃，確定出行時間后再慎重購票，沒有極特殊原因，最好別退票，尊重鐵路部門這一舉措，珍惜一張票的來之不易，切記小小車票背后凝聚著多少人的默默付出，尊重他人，就是尊重自己。讓我們行動起來吧！從我做起，從謹慎購票做起，自覺抵制盲目購票退票的行為，愛護鐵路新政便民、利民之舉，營造穩(wěn)定良好的購票環(huán)境。（杜曉勇）