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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 針對(duì)火車票預(yù)售期調(diào)整后市場(chǎng)變化和旅客需求情況，鐵總對(duì)春運(yùn)旅客列車運(yùn)行圖作了進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，使春運(yùn)鐵路客車能力安排最高達(dá)３２００對(duì)以上。

　　距離2015年春運(yùn)腳步越來(lái)越近了，在外奔波了一年的游子們，都準(zhǔn)備著回家過(guò)年，無(wú)論事業(yè)成功與否，無(wú)論有錢沒(méi)錢都要回家過(guò)年。因?yàn)殍F路運(yùn)力有限，在春運(yùn)期間，一票難求的情況下，那一張薄薄的車票牽動(dòng)著人們的心弦，這個(gè)時(shí)候人們最希望的是能夠順利訂購(gòu)到一張回家的火車票，但是面對(duì)浩浩蕩蕩的春運(yùn)大軍，肯定是有人歡喜有人愁。就想網(wǎng)友寫的一樣：“鄉(xiāng)愁就是一張回家的火車票！”

　　的確，春運(yùn)期間旅客大量出行，面對(duì)一次性上億人口大遷徙過(guò)程中，鐵路的運(yùn)力根本不足以滿足所有旅客的需求，一票難求是正�，F(xiàn)象，是我們應(yīng)該正視的問(wèn)題，面對(duì)春運(yùn)大家，航空、公路、水運(yùn)，包括鐵路，沒(méi)有一家能夠包打天下，春運(yùn)需要的是全社會(huì)的合力。

　　今年，鐵路一方面將繼續(xù)在軟件上精心做好安全、方便、溫馨的出行環(huán)境;另一方面，鐵路部門將充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，采取增開(kāi)動(dòng)車組列車、優(yōu)化運(yùn)行徑路、擴(kuò)大旅客列車編組、加快客車車輛周轉(zhuǎn)及新車交付使用等措施，千方百計(jì)增開(kāi)旅客列車，最大限度方便旅客出行。

　　隨著年關(guān)越來(lái)越近，春運(yùn)慢慢的開(kāi)始進(jìn)入人們的視野，對(duì)于過(guò)年回家，中國(guó)人有著不一樣的情結(jié)。在很多人為回家愁眉不展時(shí)，中國(guó)鐵路總公司的增開(kāi)列車的消息讓他們興奮不已的同時(shí)，也默默地對(duì)鐵總這樣惠民的政策點(diǎn)贊。

　　其實(shí)，我國(guó)鐵路部門每年都會(huì)在節(jié)假日、春運(yùn)、暑運(yùn)增開(kāi)列車，但是對(duì)于2015年這樣大幅度增開(kāi)卻并不多見(jiàn)。

　　鐵路部門能夠在人力、物力最為困難時(shí)期，加大旅客列車數(shù)，確實(shí)是讓鐵路的運(yùn)行負(fù)荷和運(yùn)輸成本增加了不少，但是對(duì)于回家的旅客提供了更多的選擇。

　　中國(guó)鐵路的快速發(fā)展為我國(guó)的運(yùn)輸事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，但竭盡全力的為人民群眾方便出行的精神，令人感動(dòng)不已。讓游子那顆回家的心越來(lái)越熱乎�。ㄖ熘緩�(qiáng)）