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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 從2015年1月1日起至3月15日春運結(jié)束，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動臥夕發(fā)朝至列車，車票自2014年12月20日起發(fā)售。

　　這一消息無疑給來往兩地的旅客帶來了福音，對于那些有一定出行要求，尤其是一些對時效和舒適要求高的商務型旅客來說，選擇高鐵動臥是個不錯的選擇，而對于一般的旅客還可以選擇原有的車種。這樣原本混雜在一起的旅客就被細化和分流，也滿足了不同旅客的出行需要。在人們的印象中，高鐵列車只有座位可供選擇，分為一等座和二等座，但對于此次開通的兩地相隔時間長，又開行在夜間的列車，高鐵動臥便應運而生。列車在夜間開行，打破了高鐵不夜間行車的常規(guī)，這是鐵路部門以服務旅客為宗旨，以人為本，滿足不同出行需要而進行那的自我改革。此次開行的高鐵動臥，將人們的夜間休息時間與出行相融合，夕發(fā)朝至，為旅客節(jié)省了白天的時間，更加適合出差、旅游、探親的旅客。這也充分體現(xiàn)了充分利用高鐵的運力資源，更大程度上滿足了旅客對出行的需求。

　　動臥這個新名詞以后將會越來越多地出現(xiàn)在老百姓的生活里，這也是鐵路深化改革，迎合市場需要，滿足旅客出行的一次良好嘗試，在這個“人文關(guān)懷”的時代下，提供個性化服務，滿足各個群體需求，優(yōu)化服務質(zhì)量，提倡效率的今天，高鐵動臥的開行讓忙碌的人們可以在長途旅行中美美地睡一覺，既節(jié)省了白天的時間，又不影響自己工作和旅游探親。這樣的旅行何樂而不為呢？（田亮）