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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 一年到頭，回家看看。每年的這個時候，許多在外地工作、學(xué)習(xí)及打工的游子們，都有一個樸實(shí)而簡單的想法——回家，和家里人一起過個團(tuán)圓年。全中國13億人口的集中出行，也造就了世界范圍內(nèi)最大規(guī)模的人口流動——春運(yùn)。

　　今年，為了方便旅客行程的調(diào)整，客票預(yù)售票延長至60天后，對開車前15天以上退票的，不收取退票費(fèi)。鐵路部門對15天以上的退票不收取退票費(fèi)主要考慮是，15天為車票再次銷售留出了比較充分的時間，鐵路公共資源能夠得到比較充分的利用。鐵路部門此項(xiàng)舉措是在高鐵網(wǎng)絡(luò)快速延伸、動車組成為春運(yùn)“主角”的情況下，鐵路總公司順應(yīng)旅客便捷化出行需求，總結(jié)以往春運(yùn)客票發(fā)售經(jīng)驗(yàn)，著眼于讓更多旅客購得車票，切實(shí)提高售票可靠率的務(wù)實(shí)之舉、有力之舉。這有利于讓旅客享有更多便利。延長預(yù)售期，可以讓一些提前預(yù)定旅程的旅客提前60天安排自己的行程。同時，對開車前15天以上退票不收取退票費(fèi)，可以讓一些有臨時變更需要的旅客有更大的靈活度和自由空間。這有利于打擊票販子。

　　2014年春運(yùn)前夕，鐵總出臺了新的退票規(guī)定，開車前48小時以內(nèi)，旅客可改簽從辦理改簽之時至票面日期當(dāng)日24:00之間的其他車次。這項(xiàng)新規(guī)定對那些手里有囤票的旅客也是一種督促，可以讓他們盡快定下行程，把手里多余的票讓出來。也讓那些有見票就買想法的旅客斷了念頭，不再持有多余和備選的車票，從而讓其他更多有需要的旅客也能買到票。春運(yùn)對鐵路來說，是一場大考。雖然春運(yùn)尚未到來，但鐵總已經(jīng)在事關(guān)每位旅客的購票、退票規(guī)則上做了順應(yīng)旅客需求的改動。鐵總超前做出的新規(guī)，定會為廣大旅客鋪就通暢回家路。(徐異)