為防止古沉船受損,考古人員正在為其抹藥水。
船艙前部
古船周圍和船上清理出來的青膏泥已被打包入箱
先前報道:中州渠放水洛河灘沖出古沉船 露出地面部分長17米
在此次考古發(fā)掘中還意外“牽出”另一條古船
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河報報道:去年9月23日,本報曾以《中州渠放水,洛河灘沖出古沉船》為題,報道了偃師207國道洛河橋北附近的洛河灘里發(fā)現(xiàn)了一艘木質(zhì)古船,據(jù)考古專家介紹,這是洛陽市洛河沿岸首次發(fā)現(xiàn)保存較好沉船。如今,3個多月過去了,古沉船的現(xiàn)場考古工作基本完成,專家們都有哪些新發(fā)現(xiàn)?古沉船的年代能否確定?未來,古沉船將如何保存?昨日,記者趕赴現(xiàn)場進(jìn)行了解。
【現(xiàn)場】
巨大船體“浮出”地面,錨鏈“牽出”另一條古船
昨日下午,記者來到古沉船考古發(fā)掘現(xiàn)場看到,古沉船已被整體挖出,全長20.15米。為防止古沉船受損,在發(fā)掘工作結(jié)束后,工作人員就用塑料布將整艘船蓋了起來。
據(jù)悉,沉船深埋地下約4米,南距洛河河床約480米,北距河堤約50米,圍繞船只,考古人員挖了一個20米×30米的探方。在距離這艘古沉船不遠(yuǎn)處的沙地上,放置著一個帶著4個鐵鉤的錨,錨的一頭連著長長的鐵鏈,鐵鏈則連在另外一艘船上,船身露出約5米,剩余部分埋在沙灘的斷面中。這是咋回事?
“這是在對古沉船進(jìn)行清理中的一個意外發(fā)現(xiàn)。”負(fù)責(zé)現(xiàn)場考古工作的洛陽市文物考古研究院隋唐研究室張如意介紹說,11月上旬,工作人員在對古沉船南側(cè)探方壁進(jìn)行清理時,發(fā)現(xiàn)了鐵錨和鐵鏈,就順著鐵鏈的方向發(fā)掘出了另一艘古沉船!案鶕(jù)地層判斷,這兩艘應(yīng)該屬于同一時期。”張如意介紹說,根據(jù)露出地面5米的船體判斷,兩艘船的形制應(yīng)該比較相似。
【船艙】前后端為生活艙,中間為貨艙,船內(nèi)發(fā)現(xiàn)修船工具
“第一艘古沉船目前已全部露出地面,船身整體保存較為完好!睆埲缫饨榻B說,這艘船共有14個大小不一的船艙。
“前段和后端分布著生活艙,中間則分布著貨艙!睆埲缫庹f,生活艙是供船工們休息、吃飯使用的船艙,從前往后分為1至14號船艙,其中,1至3號艙和11至13號艙為生活艙!拔覀冊谶@些船艙中發(fā)現(xiàn)有燒火的痕跡,并且船艙的制作規(guī)格也與貨艙不同,船身最高處僅1.4米左右,每個船艙不是很大,推測船工晚上休息只能坐著。”
古船的左右兩側(cè)還各有一條棧道,供船工在船上來回走動,棧道的寬度大約40至20厘米,與船身同長,中間寬,兩頭窄。
黃河沿岸工作多年的老船工介紹說,一艘船的制作和船上的分工都很講究,比如艄公是掌舵的人屬于“技術(shù)工種”,負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)的船工屬于“勞動工種”,此外,還有做飯的“廚艙”。眼前的古船與他之前做的船有相似的地方,也有不同的地方。
此外,在清理船身過程中,考古人員發(fā)現(xiàn)了鑿子、斧頭等工具!拔覀兺茢嗍切薮墓ぞ,船身一旦發(fā)生破損或者裂縫,就需要使用這些工具隨時修補(bǔ)!
【推測】遭遇暴風(fēng)雨沉船,可能“生”于明清前
在考古工作中,船身并未發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重破損的大洞,“船在運(yùn)河上行走不會遇到大規(guī)模的風(fēng)浪,因此,初步推斷這艘船不是廢棄的破船,可能是一場暴雨或者突發(fā)洪水,使貨船沉入水底。”工作人員告訴記者。
那么,船只的年代有沒有一個較為準(zhǔn)確的判斷呢?在發(fā)現(xiàn)船只初期,根據(jù)船只腐朽程度和地層情況,考古人員初步判定其可能為明清以前的船只。為了弄清楚船只的年代,考古人員之后曾在船只東側(cè)的沙土上做了一個剖面,但河道的地層非常不好掌握,因?yàn)槌D暧辛魉?jīng)過,流沙不斷打破地層堆積。此外,雖說出土物是判斷年代的一個重要依據(jù),但河底堆積的輻射范圍較大,可能會有從上游沖積下來的其他年代的遺物存在其中。
“由于河底地層堆積的特殊性,船只的具體年代還沒辦法確定。”張如意介紹說,不過,想要弄清年代不是只能依靠地層和出土物,許多現(xiàn)代的檢測手段也可以對年代做出判斷!澳壳,工作人員已經(jīng)對船只的木結(jié)構(gòu)和青泥進(jìn)行取樣并送往專門的機(jī)構(gòu)做檢測,待結(jié)果出來后,會對船只的‘年齡’有一個參考性的答案。”張如意說。
【進(jìn)展】或?qū)⒄w“打包”移至回洛倉
在考古現(xiàn)場,記者看到有400多個木箱,上面寫著“一船11艙,北至南2”等字樣。這里面裝的是啥?這編號代表啥意思?
“這些木箱里裝的是青膏泥,是從古船內(nèi)和船周圍挖出來的!睆埲缫庹f,古船周邊沉淀著一層青泥,青泥層只有在水流非常平穩(wěn)的情況下,經(jīng)長時間沉積才會形成。青泥層上面有沙子,說明發(fā)現(xiàn)船只的地方曾經(jīng)是河道?紤]到這艘古沉船的重要性,洛陽市文物部門決定對其實(shí)施整體搬遷。為保持古船的原貌,所有和船有關(guān)的東西都將被“打包”帶走,包括船艙內(nèi)外的青膏泥!霸谘b箱前,工作人員對青膏泥進(jìn)行了編號,哪個船艙的,船艙中哪一部分的,都進(jìn)行了標(biāo)注,方便將來的復(fù)原!
“未來,古船將被整體搬遷至回洛倉,因?yàn)楣糯突芈鍌}都是與大運(yùn)河有關(guān)。”張如意介紹說,因船只非常大,且周邊的交通又不便,搬遷整體難度較大。目前,洛陽市文物考古研究院正在研究制訂具體的搬遷方案。
【意義】證實(shí)了運(yùn)河故道規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)性
由于在洛河沿岸發(fā)現(xiàn)古船,除了要搞清楚船只的形制和情況,考古人員更希望搞清楚古船為何會出現(xiàn)在這里,它與隋唐大運(yùn)河到底有沒有關(guān)系?
“近期,我們對洛河沿岸進(jìn)行了走訪和考古調(diào)查,弄清楚了漢魏時期堰洛通漕的位置,這是一個比較重要的發(fā)現(xiàn)!睆埲缫饨榻B說,古船被發(fā)現(xiàn)的地方就是漢魏時期的陽渠故道,即隋唐時期的漕渠故道。
“不管船只的年代是明清還是隋唐,它的出現(xiàn)都很有意義!睆埲缫庹f,在內(nèi)陸自然形成的小型河流中,河水較淺,一般不會出現(xiàn)這樣大的貨船,只有在運(yùn)河中才會出現(xiàn)。即便船只是明清時期的,那也說明運(yùn)河故道的規(guī)劃設(shè)計(jì)非常科學(xué),從漢魏、隋唐至明清,一直都在使用。