河南省交通廳廳長(zhǎng)張瓊

　　□河南報(bào)業(yè)全媒體記者 劉江浩 侯夢(mèng)菲 文 陳曉東 洪波 攝影

　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上，全國(guó)人大代表、河南省交通廳廳長(zhǎng)張瓊說(shuō)，“十三五”期間，我省將建成以鄭州為中心的米字形綜合交通的主通道和以大廣二廣、冀魯豫、滬陜?yōu)榫�字架的綜合交通次通道。

　　據(jù)了解，近日，國(guó)務(wù)院發(fā)布“十三五”現(xiàn)代綜合交通樞紐體系發(fā)展規(guī)劃，明確提出建設(shè)鄭州國(guó)際性綜合交通樞紐。加上“國(guó)際性”，意味著提到最高級(jí)。按照國(guó)際性綜合交通樞紐的要求，張瓊認(rèn)為，還存在一些需要思考、努力的地方�！皹屑~已經(jīng)形成，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也有待優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施總量仍然不大，需要加大投入，各種交通運(yùn)輸方式的銜接有待加強(qiáng)。尤其是運(yùn)輸上鐵公機(jī)的融合，現(xiàn)在還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)高效的對(duì)接�！彼�說(shuō)。

　　未來(lái)要建成綜合交通樞紐，張瓊說(shuō)，要做兩個(gè)方面的努力。其一，繼續(xù)在硬件建設(shè)上下功夫，近日我省將公開(kāi)“十三五”綜合交通樞紐規(guī)劃，首先最重要的是加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸通道建設(shè)，最重要的體現(xiàn)是依托鐵路、公路設(shè)施，建成以鄭州為中心的米字形的綜合交通的主通道和以大廣二廣、冀魯豫、滬陜?yōu)榫�字架的綜合交通次通道。

　　在航空方面，張瓊介紹說(shuō)，要依托鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，串聯(lián)亞洲航線，加密歐美航線，拓展非洲航線，國(guó)內(nèi)開(kāi)通鄭州到廣州、深圳、昆明、烏魯木齊的空中快線。

　　張瓊說(shuō)，在高效鐵路網(wǎng)方面，形成以鄭州為中心的鐵路網(wǎng)，在“十三五”期間，鄭萬(wàn)、鄭合、鄭太等高速鐵路全部建成，新增高鐵1200公里，實(shí)現(xiàn)所有省轄市都通高鐵。在公路方面，加強(qiáng)跨省通道，中原城市群核心區(qū)域的加密區(qū)段，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到8000公里以上加快城市組團(tuán)的關(guān)鍵路段，加快城市內(nèi)外道路銜接通過(guò)能力建設(shè)，以及貧困地區(qū)低等級(jí)路段的建設(shè)。

　　其二，需要在互融互聯(lián)上做文章。張瓊說(shuō)，綜合交通樞紐的軟實(shí)力，有兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)要抓住，貨運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)和旅客的聯(lián)程運(yùn)輸，最重要的是推進(jìn)綜合交通樞紐集疏體系的建設(shè)。加快鄭州綜合交通樞紐和地區(qū)性樞紐的建設(shè)，形成以鄭州樞紐為中心，與地區(qū)性樞紐聯(lián)動(dòng)發(fā)展的格局。另外還要加快信息的互聯(lián)互通。據(jù)張瓊透露，目前我省在與中興談合作，準(zhǔn)備建設(shè)河南省客貨運(yùn)輸?shù)墓�共服�?wù)平臺(tái)，促進(jìn)不同運(yùn)輸方式的運(yùn)力、班次和信息的對(duì)接。鼓勵(lì)第三方平臺(tái)發(fā)展客運(yùn)一票制、貨運(yùn)一班制、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)。