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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河網(wǎng)報道：今年9月1日起，鐵路實施火車票退票、改簽新規(guī)，退票費收取問題一直備受關注。昨天，記者在中國鐵路總公司官網(wǎng)看到，該公司正式發(fā)布關于火車票退票、改簽的新規(guī)定，其中退票費計算方法不再四舍五入，而是以角為單位，并分為三個檔次。鐵路部門表示，現(xiàn)行規(guī)定與該規(guī)定不符的，以此為準。

　　消息：

　　退票費計算以角為單位

　　以往，火車票退票費計算方式采用的是以元為單位四舍五入的辦法，但是，這引來很多旅客對其合理性的質(zhì)疑，一些旅客認為，“五入”的規(guī)定，會讓乘客白白損失幾角錢，累計起來也相當可觀。甚至有“較真”者，還因為幾角錢打起了官司。

　　今年8月26日，中國鐵路總公司宣布，9月1日起，調(diào)整火車票退票和改簽辦法。票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%的退票費。

　　但中國鐵路總公司并未告知公眾，火車票退票費計算方法也要更改。近幾日，中國鐵路總公司官網(wǎng)公布了《關于車票改簽、退票有關事項的通知》（以下簡稱通知），通知中說，退票費不再以元為單位四舍五入，而是以角為單位。尾數(shù)小于2.5角的舍去，2.5角以上且小于7.5角的計為5角，7.5角以上的進為1元。

　　演變：

　　16年間經(jīng)歷四次改革

　　從1997年開始，鐵路部門開始收取退票費，到現(xiàn)在已十六載，在這期間，退票費的收費制度也屢次更改。一位鐵路部門人士認為，這在某種程度上也折射出了“鐵老大”逐漸走出相對的封閉狀態(tài)，開始走向市場，走向民眾。

　　從四個時間節(jié)點，可以看出整個退票費收費政策的變更。具體如下：

　　1997年10月5日，鐵道部宣布：自當年12月1日開始施行《鐵路客運運價規(guī)則》，該規(guī)則第三十三條規(guī)定，退票費按應退票價計算，每10元（不足10元按10元計算）核收2元/人次，2元以下的票價不退。鐵路運輸企業(yè)由此開始收取火車票退票費。

　　2005年年底，鐵道部規(guī)定，從2006年1月1日起，火車票退票費首次突破10元限制，統(tǒng)一按票面價格的20%收取手續(xù)費，四舍五入到元。

　　2011年9月15日，鐵道部相關人員表示，只要是9月25日后辦理退票手續(xù)，開車前退票費按每張車票面額的5%計收，退票費最低按2元計收。

　　2013年9月1日，鐵路部門實行新的火車票退票和改簽辦法，即梯次退票方案。