兼具水路二類口岸和鐵路一類口岸資源的廣東（石龍）國(guó)際鐵路物流基地。（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖） 

　　央廣網(wǎng)廣州1月20日消息（記者周羽 通訊員羅靜）1月20日，一趟滿載著美的熱水器、洗碗機(jī)等家電，共計(jì)50個(gè)集裝箱貨物的石龍中歐班列——“美的”專列，從廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地出發(fā)，15天后將抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾，比海運(yùn)時(shí)效縮短了三分之二。這是廣東開(kāi)行中歐班列以來(lái)，首次為本土家電企業(yè)開(kāi)行的出口專列。

　　招商局集團(tuán)旗下的中國(guó)外運(yùn)作為石龍中歐班列的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方，聚焦“廣東制造”外貿(mào)出口的難點(diǎn)與痛點(diǎn)，讓美的集團(tuán)的家電出口從 “拼車”轉(zhuǎn)為“專車”，進(jìn)一步暢通了外貿(mào)物流渠道，為服務(wù)本土產(chǎn)業(yè)外貿(mào)出口高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)辟了新路徑。

　　當(dāng)前，新冠疫情仍然對(duì)國(guó)際物流產(chǎn)生持續(xù)影響，集裝箱滯留歐美，國(guó)際海運(yùn)循環(huán)受阻，中歐班列成為唯一一個(gè)穩(wěn)定連接歐亞大陸的國(guó)際運(yùn)輸通道，也一度出現(xiàn)了運(yùn)力緊張、一箱難求的局面。為保障外貿(mào)供應(yīng)鏈穩(wěn)定，在廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、海關(guān)等單位的大力支持下，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司特別加開(kāi)企業(yè)定制化專列，實(shí)現(xiàn)優(yōu)先保障艙位、優(yōu)先裝車、優(yōu)先承運(yùn)，為美的集團(tuán)的外貿(mào)出口和海外市場(chǎng)布局提供助力。

　　針對(duì)“美的”生產(chǎn)基地在順德、中歐班列發(fā)運(yùn)場(chǎng)站在石龍的區(qū)位特點(diǎn)，中國(guó)外運(yùn)華南限公司充分發(fā)揮全場(chǎng)景、全鏈路資源網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，推出了“公-水-鐵”聯(lián)運(yùn)模式。 “美的”順德生產(chǎn)基地的外貿(mào)出口貨物搭乘中國(guó)外運(yùn)華南有限公司提供的公路運(yùn)輸和“灣區(qū)快線”（石龍—佛山）駁船抵達(dá)廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地，再?gòu)脑摶�地搭乘中歐班列駛向俄羅斯，實(shí)現(xiàn)“公-水-鐵”聯(lián)運(yùn)。相比以往用公路運(yùn)輸方式，逐柜將貨物從順德生產(chǎn)基地運(yùn)至廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地的做法，“公-水-鐵”聯(lián)運(yùn)模式可以為客戶節(jié)省20%以上的物流成本。

　　“美的”專列的順利開(kāi)行，除了需要定制效率更高、成本更低的物流解決方案，綠色、高效的通關(guān)環(huán)境也顯得尤為重要。為此，黃埔海關(guān)成立了工作專班，制定監(jiān)管方案、協(xié)調(diào)各方資源，積極推進(jìn)集裝箱施封流程改革，進(jìn)一步精簡(jiǎn)和優(yōu)化通關(guān)環(huán)節(jié)，在確保嚴(yán)密監(jiān)管的情況下，實(shí)現(xiàn)“美的”專列通關(guān)時(shí)間縮短50%以上，全力支持“中國(guó)制造”通過(guò)中歐班列走向全球。

　　近年來(lái)，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司主動(dòng)融入“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，形成了石龍中歐班列、長(zhǎng)沙中歐班列、灣區(qū)號(hào)中歐班列三大品牌，中歐班列發(fā)運(yùn)箱量居廣東省第一。2020年，為克服新冠疫情影響，中國(guó)外運(yùn)華南有限公司中歐班列在廣東省率先恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行，華南區(qū)域全年累計(jì)發(fā)運(yùn)中歐班列686列，61324個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨值約合30億美元，成為了保障華南地區(qū)制造企業(yè)履行海外訂單的重要力量。